Verifica dei problemi intermittenti
1. DESCRIZIONE
NOTA:
Un'interruzione momentanea (circuito aperto) nei connettori e/o nel cablaggio tra i sensori e le ECU può essere rilevata tramite la funzione di monitoraggio dati delle ECU del Techstream.
(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(b) Collegare il Techstream al DLC3.
(c) Portare il commutatore di accensione su ON.
(d) Accendere il Techstream.
(e) Accedere ai seguenti menu: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.
(f) Selezionare le aree in cui monitorare le interruzioni momentanee.
NOTA:
- Non è possibile rilevare un'interruzione momentanea (circuito aperto) per 3 secondi dopo aver portato il commutatore di accensione su ON (verifica iniziale).
- Se viene visualizzato Error, verificare la continuità tra le ECU e i sensori o tra le ECU.
- L'errore resta visualizzato sul Techstream per 1 secondo dopo che il segnale del cablaggio passa da un'interruzione momentanea (circuito aperto) a normale.
Visualizzazione tester | Voce di misura/Intervallo | Condizione normale | Nota diagnostica |
|---|---|---|---|
Apertura velocità FR |
Rilevamento circuito aperto sensore di velocità anteriore destro/ Errore o Normale |
Normal |
- |
Apertura velocità FL |
Rilevamento circuito aperto sensore di velocità anteriore sinistro/ Errore o Normale |
Normal |
- |
Apertura velocità RR |
Rilevamento circuito aperto sensore di velocità posteriore destro/ Errore o Normale |
Normal |
- |
Apertura velocità RL |
Rilevamento circuito aperto sensore di velocità posteriore sinistro/ Errore o Normale |
Normal |
- |
Circuito aperto comunicazione EFI |
Rilevamento circuito aperto comunicazione ECM/ Errore o Normale |
Normal |
- |
Apertura velocità di imbardata |
Rilevamento circuito aperto sensore di velocità di imbardata e accelerazione/ Errore o Normale |
Normal |
- |
Apertura decelerazione |
Rilevamento circuito aperto sensore di decelerazione/ Errore o Normale |
Normal |
- |
Apertura sterzo |
Rilevamento circuito aperto sensore angolo di sterzata/ Errore o Normale |
Normal |
- |
Apertura cilindro principale |
Rilevamento circuito aperto sensore di pressione del cilindro principale/ Errore o Normale |
Normal |
- |
Valore tensione IG diminuito |
Rilevamento diminuzione valore tensione IG1/ Errore o Normale |
Normal |
- |
Valore tensione IG aumentato |
Rilevamento aumento valore tensione IG1/ Errore o Normale |
Normal |
- |
Apertura tensione sensore velocità FR |
Rilevamento circuito aperto tensione sensore di velocità anteriore destro/ Errore o Normale |
Normal |
- |
Apertura tensione sensore velocità FL |
Rilevamento circuito aperto tensione sensore di velocità anteriore sinistro/ Errore o Normale |
Normal |
- |
Apertura tensione sensore velocità RR |
Rilevamento circuito aperto tensione sensore di velocità posteriore destro/ Errore o Normale |
Normal |
- |
Apertura tensione sensore velocità RL |
Rilevamento circuito aperto tensione sensore di velocità posteriore sinistro/ Errore o Normale |
Normal |
- |
Disturbo sensore pressione M/C |
Rilevamento disturbo sensore pressione del cilindro principale/ Errore o Normale |
Normal |
- |
Apertura tensione sensore velocità di imbardata |
Rilevamento circuito aperto tensione sensore di velocità di imbardata e accelerazione/ Errore o Normale |
Normal |
- |
Comunicazione EFI non valida |
Rilevamento comunicazione ECM non valida/ Errore o Normale |
Normal |
- |
(g) Osservando lo schermo, muovere delicatamente i connettori o i cablaggi tra le ECU e i sensori o tra le ECU.
OK:
Viene visualizzata la schermata normale.
NOTA:
Se la visualizzazione cambia, il connettore e/o il cablaggio presenta un'interruzione momentanea (circuito aperto). Riparare o sostituire i connettori e/o i cablaggi, poiché uno di essi è difettoso.
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