Liste de données / Test actif
1. LISTE DE DONNÉES
REMARQUE :
L'utilisation du Techstream pour lire la liste de données permet de lire les valeurs ou les états des contacteurs, capteurs, actionneurs et autres éléments sans déposer de pièces. Ce contrôle non intrusif peut être très utile, car des défauts intermittents ou des signaux peuvent être détectés avant que les pièces ou le câblage ne soient manipulés. Lire les informations de la liste de données dès le début du diagnostic permet de gagner du temps.
AVIS :
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs indiquées sous « Condition normale » sont des valeurs de référence. Ne pas se fier uniquement à ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.
(a) Faire chauffer le moteur.
(b) Connecter le Techstream au DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
(d) Mettre le Techstream sous tension.
(e) Accéder aux menus suivants : Châssis / ABS/VSC/TRAC / Liste de données.
(f) Selon l'affichage du Techstream, lire la liste des données.
ABS/VSC/TRACAffichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Témoin ABS |
Voyant ABS/ ON ou OFF |
OFF |
- |
Voyant d'alerte de frein |
Voyant de frein/ ON ou OFF |
OFF |
- |
Voyant du contrôle d'aide à la descente |
Voyant du contrôle d'aide à la descente/ ON ou OFF |
ON : voyant allumé OFF : voyant éteint |
- |
Avertisseur sonore |
Avertisseur sonore / ON ou OFF |
ON : avertisseur sonore activé OFF : avertisseur sonore désactivé |
Le combiné d'instruments est équipé d'un avertisseur sonore intégré. |
Contacteur de feu stop |
Contacteur de feu stop / ON ou OFF |
ON : pédale de frein enfoncée OFF : pédale de frein relâchée |
- |
Contacteur de frein de stationnement |
Contacteur de frein de stationnement / ON ou OFF |
ON : frein de stationnement serré OFF : frein de stationnement desserré |
- |
Contacteur d'alerte de niveau du réservoir |
Interrupteur d'avertissement du niveau de liquide de frein / ON ou OFF |
OFF |
- |
Contacteur de ralenti principal |
Contacteur de ralenti principal/ ON ou OFF |
ON : pédale d'accélérateur relâchée OFF : pédale d'accélérateur enfoncée |
- |
Position de rapport |
Position du rapport/ Défaut, 1re-8e, P, N, R, Non R |
Position de rapport réelle |
- |
Position du levier de sélection |
Position du levier de vitesses/ Défaut, 1re-6e/B, D/M, P, N, R |
Position réelle du levier de sélection |
- |
Informations de changement de rapport |
Informations de changement de rapport/ ON ou OFF |
ON : pendant un changement de rapport OFF : pas de changement de rapport |
- |
Mode d'inspection |
Mode d'inspection / Autre ou Inspection |
Autre : Mode normal Inspection : Mode d'inspection |
- |
Nombre de contacts IG ON (inspection) |
Nombre de fois où le contact a été mis sur ON après l'entrée en mode inspection/ Min. : 0, Max. : 255 |
- |
- |
Contacteur de contrôle d'aide à la descente |
Contacteur de contrôle d'aide à la descente/ ON ou OFF |
ON : contrôle d'aide à la descente activé OFF : contrôle d'aide à la descente désactivé |
- |
Capteur de maître-cylindre |
Lecture du capteur de pression du maître-cylindre / Min. : 0,00 V, Max. : 5,00 V |
Pédale de frein relâchée : 0,3 à 0,9 V |
La valve augmente lorsque la pédale de frein est enfoncée. |
Point zéro du maître-cylindre |
Valeur zéro mémorisée/ Min. : -12.50 MPa, Max. : 12.40 MPa |
- |
- |
Capteur d'accumulateur |
Valeur du capteur de pression d'accumulateur/ Min. : 0.00 V, Max. : 5.00 V |
3.58 à 5 V |
Si la valeur reste constante quel que soit le fonctionnement de la pompe, un dysfonctionnement du capteur de pression d'accumulateur est suspecté. |
Capteur de décélération |
Valeur du capteur de décélération/ Min. : -18.327 m/s2, Max. : 18.183 m/s2 |
- |
Varie en continu pendant l'accélération/la décélération. |
Point zéro de décélération |
Valeur zéro mémorisée/ Min. : -25.10 m/s2, Max. : 24.90 m/s2 |
- |
- |
Capteur de décélération 2 |
Valeur du capteur de décélération 2/ Min. : -18.327 m/s2, Max. : 18.183 m/s2 |
- |
Varie en continu pendant l'accélération/la décélération. |
Point zéro de décélération 2 |
Valeur zéro mémorisée/ Min. : -25.10 m/s2, Max. : 24.90 m/s2 |
- |
- |
Capteur de vitesse de lacet |
Capteur de vitesse de lacet et d'accélération 1/ Min. : -128°/s, Max. : 127°/s |
Véhicule à l'arrêt : 0°/s Virage à droite : -128 à 0°/s Virage à gauche : 0 à 127°/s |
- |
Point zéro de la vitesse de lacet |
Valeur zéro mémorisée/ Min. : -128°/s, Max. : 127°/s |
- |
- |
Capteur d'angle de direction |
Capteur d'angle de volant/ Min. : -3276.8°, Max. : 3276.7° |
Virage à gauche : augmente Virage à droite : diminue |
- |
Point zéro de l'angle de direction |
Valeur zéro mémorisée/ Min. : -3276.8°, Max. : 3276.7° |
- |
- |
G latéral |
G latéral / Min. : -25,10 m/s², Max. : 24,90 m/s² |
- |
Varie proportionnellement à l'accélération en virage. |
G longitudinal |
G avant et arrière/ Min. : -25.10 m/s2, Max. : 24.90 m/s2 |
- |
Varie proportionnellement à l'accélération pendant l'accélération et la décélération. |
Valeur de la vitesse de lacet |
Valeur de la vitesse de lacet/ Min. : -128°/s, Max. : 127°/s |
- |
Varie proportionnellement au lacet en virage. |
Valeur de l'angle de direction |
Valeur de l'angle de direction/ Min. : -3276.8°, Max. : 3276.7° |
- |
Varie proportionnellement à la rotation du volant pendant la direction. |
Relais de feu stop |
Relais de commande des feux stop (ensemble contacteur de feu stop)/ ON ou OFF |
ON : relais activé OFF : relais désactivé |
- |
Voyant Crawl Control |
Voyant Crawl Control/ ON ou OFF |
ON : voyant allumé OFF : voyant éteint |
- |
Témoin de patinage |
Voyant de patinage/ ON ou OFF |
ON : voyant allumé OFF : voyant éteint |
- |
Contacteur de blocage du différentiel arrière |
Contacteur de détection du blocage du différentiel arrière/ ON ou OFF |
ON : contacteur de détection du blocage du différentiel arrière activé OFF : contacteur de détection du blocage du différentiel arrière désactivé |
- |
Différentiel à déconnexion automatique (ADD) SW*2 |
Contacteur de détection 4WD de l'actionneur ADD/ ON ou OFF |
ON : 4WD OFF : 2WD |
- |
Contacteur L4 |
Contacteur de détection L4 de la boîte de transfert/ ON ou OFF |
ON : L4 OFF : sauf L4 |
- |
Vitesse de roue AV D |
Lecture du capteur de vitesse de roue avant droite / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h |
Vitesse de roue réelle |
Aucune grande fluctuation lors de la conduite à vitesse constante. |
Vitesse de roue AV G |
Lecture du capteur de vitesse de roue avant gauche / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h |
Vitesse de roue réelle |
Aucune grande fluctuation lors de la conduite à vitesse constante. |
Vitesse de roue AR droite |
Lecture du capteur de vitesse de roue arrière droite / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h |
Vitesse de roue réelle |
Aucune grande fluctuation lors de la conduite à vitesse constante. |
Vitesse de roue AR G |
Lecture du capteur de vitesse de roue arrière gauche / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h |
Vitesse de roue réelle |
Aucune grande fluctuation lors de la conduite à vitesse constante. |
Vitesse du véhicule |
Lecture maximale du capteur de vitesse de roue / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h |
Vitesse véhicule réelle |
Aucune grande fluctuation lors de la conduite à vitesse constante. |
Accélération de roue AV droite |
Accélération de roue avant droite / Min. : -200.84 m/s2, Max. : 199.27 m/s2 |
- |
Varie en continu pendant l'accélération/la décélération. |
Accélération de roue AV gauche |
Accélération de roue avant gauche / Min. : -200.84 m/s2, Max. : 199.27 m/s2 |
- |
Varie en continu pendant l'accélération/la décélération. |
Accélération de roue AR droite |
Accélération de roue arrière droite / Min. : -200.84 m/s2, Max. : 199.27 m/s2 |
- |
Varie en continu pendant l'accélération/la décélération. |
Accélération de roue AR gauche |
Accélération de roue arrière gauche / Min. : -200.84 m/s2, Max. : 199.27 m/s2 |
- |
Varie en continu pendant l'accélération/la décélération. |
Sens de rotation de la roue AV D |
Sens de rotation roue avant droite / Avant ou arrière |
Avant : Avant Arrière : Arrière |
- |
Sens de rotation de la roue AV G |
Sens de rotation roue avant gauche / Avant ou arrière |
Avant : Avant Arrière : Arrière |
- |
Sens de rotation de la roue AR D |
Sens de rotation roue arrière droite / Avant ou arrière |
Avant : Avant Arrière : Arrière |
- |
Sens de rotation de la roue AR G |
Sens de rotation roue arrière gauche / Avant ou arrière |
Avant : Avant Arrière : Arrière |
- |
Sortie relais de feu stop |
Sortie du relais de commande des feux stop (ensemble contacteur de feu stop) / ON ou OFF |
ON : Relais activé (feu stop allumé) OFF : Relais désactivé (feu stop éteint) |
- |
Contacteur du Crawl Control |
État du sélecteur de vitesse crawl / LOW, MIDLOW, MID, MIDHIGH ou HIGH |
Position réelle du sélecteur de vitesse crawl |
- |
Témoin Auto LSD*1 |
Témoin Auto LSD / ON ou OFF |
ON : voyant allumé OFF : voyant éteint |
- |
Témoin A-TRAC |
Témoin A-TRAC / ON ou OFF |
ON : voyant allumé OFF : voyant éteint |
- |
État de commande ABS roue AV droite |
État de commande ABS roue avant droite / ON ou OFF |
ON : En cours de régulation OFF : Pas de régulation en cours |
- |
État de commande ABS roue AV gauche |
État de commande ABS roue avant gauche / ON ou OFF |
ON : En cours de régulation OFF : Pas de régulation en cours |
- |
État de commande ABS roue AR droite |
État de commande ABS roue arrière droite / ON ou OFF |
ON : En cours de régulation OFF : Pas de régulation en cours |
- |
État de commande ABS roue AR gauche |
État de commande ABS roue arrière gauche / ON ou OFF |
ON : En cours de régulation OFF : Pas de régulation en cours |
- |
État de commande EBD roue AR droite |
État de commande EBD roue arrière droite / ON ou OFF |
ON : En cours de régulation OFF : Pas de régulation en cours |
- |
État de commande EBD roue AR gauche |
État de commande EBD roue arrière gauche / ON ou OFF |
ON : En cours de régulation OFF : Pas de régulation en cours |
- |
État de commande BA |
État de commande BA / ON ou OFF |
ON : En cours de régulation OFF : Pas de régulation en cours |
- |
État de commande TRC (TRAC) |
État de commande antipatinage / ON ou OFF |
ON : En cours de régulation OFF : Pas de régulation en cours |
- |
État de commande TRC (TRAC) moteur |
État de commande antipatinage (commande moteur) / ON ou OFF |
ON : En cours de régulation OFF : Pas de régulation en cours |
- |
État de commande TRC (TRAC) freinage |
État de commande antipatinage (commande freinage) / ON ou OFF |
ON : En cours de régulation OFF : Pas de régulation en cours |
- |
État de commande VSC roue AV droite |
État de commande VSC roue avant droite / ON ou OFF |
ON : En cours de régulation OFF : Pas de régulation en cours |
- |
État de commande VSC roue AV gauche |
État de commande VSC roue avant gauche / ON ou OFF |
ON : En cours de régulation OFF : Pas de régulation en cours |
- |
État de commande VSC roue AR droite |
État de commande VSC roue arrière droite / ON ou OFF |
ON : En cours de régulation OFF : Pas de régulation en cours |
- |
État de commande VSC roue AR gauche |
État de commande VSC roue arrière gauche / ON ou OFF |
ON : En cours de régulation OFF : Pas de régulation en cours |
- |
Régime moteur |
Régime moteur / Min. : 0 tr/min, Max. : 65535 tr/min |
Régime moteur réel |
- |
Couple moteur réel |
Couple moteur réel / Min. : -1024.0 N·m, Max. : 1023 N·m |
- |
- |
Angle d'ouverture de l'accélérateur % |
Pourcentage d'ouverture de la pédale d'accélérateur / Min. : 0.0%, Max. : 128.0% |
Pédale d'accélérateur relâchée : 0 % |
Varie proportionnellement au déplacement de la pédale pendant son actionnement. |
Relais de solénoïde |
Relais de solénoïde / ON ou OFF |
ON : Relais de solénoïde activé OFF : Relais de solénoïde désactivé |
- |
Relais de moteur |
Relais moteur / ON ou OFF |
ON : Relais moteur activé OFF : Relais moteur désactivé |
- |
Électrovanne TR(A)C/VSC (SRM2) |
Électrovanne TRAC/VSC (SRM2) / ON ou OFF |
ON : En fonctionnement OFF : Hors fonctionnement |
- |
Électrovanne TR(A)C/VSC (SRM1) |
Électrovanne TRAC/VSC (SRM1) / ON ou OFF |
ON : En fonctionnement OFF : Hors fonctionnement |
- |
Électrovanne TR(A)C/VSC (SRC2) |
Électrovanne TRAC/VSC (SRC2) / ON ou OFF |
ON : En fonctionnement OFF : Hors fonctionnement |
- |
Électrovanne TR(A)C/VSC (SRC1) |
Électrovanne TRAC/VSC (SRC1) / ON ou OFF |
ON : En fonctionnement OFF : Hors fonctionnement |
- |
Électrovanne ABS (SFRH) |
Électrovanne ABS (SFRH) / ON ou OFF |
ON : En fonctionnement OFF : Hors fonctionnement |
- |
Électrovanne ABS (SFRR) |
Électrovanne ABS (SFRR) / ON ou OFF |
ON : En fonctionnement OFF : Hors fonctionnement |
- |
Électrovanne ABS (SFLH) |
Électrovanne ABS (SFLH)/ ON ou OFF |
ON : En fonctionnement OFF : Hors fonctionnement |
- |
Électrovanne ABS (SFLR) |
Électrovanne ABS (SFLR)/ ON ou OFF |
ON : En fonctionnement OFF : Hors fonctionnement |
- |
Électrovanne ABS (SRRH) |
Électrovanne ABS (SRRH)/ ON ou OFF |
ON : En fonctionnement OFF : Hors fonctionnement |
- |
Électrovanne ABS (SRRR) |
Électrovanne ABS (SRRR)/ ON ou OFF |
ON : En fonctionnement OFF : Hors fonctionnement |
- |
Électrovanne ABS (SRLH) |
Électrovanne ABS (SRLH)/ ON ou OFF |
ON : En fonctionnement OFF : Hors fonctionnement |
- |
Électrovanne ABS (SRLR) |
Électrovanne ABS (SRLR)/ ON ou OFF |
ON : En fonctionnement OFF : Hors fonctionnement |
- |
Ouverture capteur de vitesse AVD |
Détection de circuit ouvert du capteur de vitesse avant droit/ Anomalie ou Normal |
Normal |
- |
Ouverture capteur de vitesse AVG |
Détection de circuit ouvert du capteur de vitesse avant gauche/ Anomalie ou Normal |
Normal |
- |
Ouverture capteur de vitesse ARD |
Détection de circuit ouvert du capteur de vitesse arrière droit/ Anomalie ou Normal |
Normal |
- |
Ouverture capteur de vitesse ARG |
Détection de circuit ouvert du capteur de vitesse arrière gauche/ Anomalie ou Normal |
Normal |
- |
Ouverture communication EFI |
Détection de circuit ouvert de communication ECM/ Anomalie ou Normal |
Normal |
- |
Ouverture capteur de lacet |
Détection de circuit ouvert du capteur de vitesse de lacet et d'accélération/ Anomalie ou Normal |
Normal |
- |
Ouverture capteur de décélération |
Détection de circuit ouvert du capteur de décélération/ Anomalie ou Normal |
Normal |
- |
Ouverture capteur de direction |
Détection de circuit ouvert du capteur d'angle de braquage/ Anomalie ou Normal |
Normal |
- |
Ouverture maître-cylindre |
Détection de circuit ouvert du capteur de pression du maître-cylindre/ Anomalie ou Normal |
Normal |
- |
Valeur de tension IG1 |
Valeur de tension IG1/ Min. : 0,00 V, Max. : 20,00 V |
Contact mis : 11 à 14 V |
- |
Valeur de tension IG2 |
Valeur de tension IG2/ Min. : 0,00 V, Max. : 20,00 V |
Contact mis : 11 à 14 V |
- |
Mode de désactivation TRAC/VSC |
Mode TRAC/VSC désactivé/ Normal, TRC OFF, Inconnu ou VSC OFF |
Normal : Normal TRC OFF : mode TRAC OFF VSC OFF : mode VSC OFF |
- |
Nombre de DTC |
Nombre de DTC/ Min. : 0, Max. : 255 |
0 |
- |
Tension IG diminuée |
Baisse de la tension IG1/ Anomalie ou Normal |
Normal |
- |
Tension IG augmentée |
Hausse de la tension IG1/ Anomalie ou Normal |
Normal |
- |
Tension du capteur de vitesse AVD ouverte |
Détection de circuit ouvert de tension du capteur de vitesse avant droit/ Anomalie ou Normal |
Normal |
- |
Tension du capteur de vitesse AVG ouverte |
Détection de circuit ouvert de tension du capteur de vitesse avant gauche/ Anomalie ou Normal |
Normal |
- |
Tension du capteur de vitesse ARD ouverte |
Détection de circuit ouvert de tension du capteur de vitesse arrière droit/ Anomalie ou Normal |
Normal |
- |
Tension du capteur de vitesse ARG ouverte |
Détection de circuit ouvert de tension du capteur de vitesse arrière gauche/ Anomalie ou Normal |
Normal |
- |
Bruit du capteur de pression M/C |
Détection de bruit du capteur de pression du maître-cylindre/ Anomalie ou Normal |
Normal |
- |
Tension du capteur de lacet ouverte |
Détection de circuit ouvert de tension du capteur de vitesse de lacet et d'accélération/ Anomalie ou Normal |
Normal |
- |
Communication EFI invalide |
Détection de communication ECM invalide/ Anomalie ou Normal |
Normal |
- |
- *1 : pour 2WD
- *2 : pour 4WD à temps partiel
2. TEST ACTIF
REMARQUE :
L'utilisation du Techstream pour effectuer les tests actifs permet de faire fonctionner les relais, les électrovannes VSV, les actionneurs et autres éléments sans démontage d'aucune pièce. Ce contrôle fonctionnel non intrusif peut être très utile, car un fonctionnement intermittent peut être détecté avant que les pièces ou le câblage ne soient perturbés. Effectuer les tests actifs au début du dépannage est un moyen de gagner du temps de diagnostic. Les informations de la liste de données peuvent être affichées pendant l'exécution des tests actifs.
(a) Faire chauffer le moteur.
(b) Connecter le Techstream au DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
(d) Mettre le Techstream sous tension.
(e) Accéder aux menus suivants : Châssis / ABS/VSC/TRAC / Test actif.
(f) Selon l'affichage du Techstream, effectuer le test actif.
ABS/VSC/TRACAffichage du testeur | Pièce testée | Plage de commande | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Témoin ABS |
Témoin ABS |
Voyant d'alerte ON/OFF |
Observer le combiné d'instruments. |
Voyant d'alerte de frein |
Voyant de frein |
Voyant d'alerte ON/OFF |
Observer le combiné d'instruments. |
Voyant du contrôle d'aide à la descente |
Voyant du contrôle d'aide à la descente |
Voyant ON/OFF |
Observer le combiné d'instruments. |
Relais de solénoïde |
Relais d'électrovanne |
Relais ON/OFF |
Un bruit de fonctionnement de l'électrovanne (claquement) doit être audible. |
Relais de moteur |
Relais de moteur |
Relais ON/OFF |
Un bruit de fonctionnement du moteur doit être audible. |
Relais de feu stop |
Relais de commande des feux stop (ensemble contacteur de feux stop) |
Relais ON/OFF |
Observer le feu stop (ne s'allume pas pendant 2 à 5 secondes). |
Électrovanne ABS (SRLR) |
Électrovanne ABS (SRLR) |
Électrovanne ON/OFF |
Un bruit de fonctionnement de l'électrovanne (claquement) doit être audible. |
Électrovanne ABS (SRLH) |
Électrovanne ABS (SRLH) |
Électrovanne ON/OFF |
Un bruit de fonctionnement de l'électrovanne (claquement) doit être audible. |
Électrovanne ABS (SRRR) |
Électrovanne ABS (SRRR) |
Électrovanne ON/OFF |
Un bruit de fonctionnement de l'électrovanne (claquement) doit être audible. |
Électrovanne ABS (SRRH) |
Électrovanne ABS (SRRH) |
Électrovanne ON/OFF |
Un bruit de fonctionnement de l'électrovanne (claquement) doit être audible. |
Électrovanne ABS (SFLR) |
Électrovanne ABS (SFLR) |
Électrovanne ON/OFF |
Un bruit de fonctionnement de l'électrovanne (claquement) doit être audible. |
Électrovanne ABS (SFLH) |
Électrovanne ABS (SFLH) |
Électrovanne ON/OFF |
Un bruit de fonctionnement de l'électrovanne (claquement) doit être audible. |
Électrovanne ABS (SFRR) |
Électrovanne ABS (SFRR) |
Électrovanne ON/OFF |
Un bruit de fonctionnement de l'électrovanne (claquement) doit être audible. |
Électrovanne ABS (SFRH) |
Électrovanne ABS (SFRH) |
Électrovanne ON/OFF |
Un bruit de fonctionnement de l'électrovanne (claquement) doit être audible. |
Électrovanne VSC/TRAC (SRMR) |
Électrovanne VSC/TRAC (SRM2) |
Électrovanne ON/OFF |
Un bruit de fonctionnement de l'électrovanne (claquement) doit être audible. |
Électrovanne VSC/TRAC (SRMF) |
Électrovanne VSC/TRAC (SRM1) |
Électrovanne ON/OFF |
Un bruit de fonctionnement de l'électrovanne (claquement) doit être audible. |
Électrovanne VSC/TRAC (SRCR) |
Électrovanne VSC/TRAC (SRC2) |
Électrovanne ON/OFF |
Un bruit de fonctionnement de l'électrovanne (claquement) doit être audible. |
Électrovanne VSC/TRAC (SRCF) |
Électrovanne VSC/TRAC (SRC1) |
Électrovanne ON/OFF |
Un bruit de fonctionnement de l'électrovanne (claquement) doit être audible. |
Électrovanne ABS |
Sélection possible de plusieurs électrovannes de maintien (SFRH, SFLH, SRRH et SRLH) et électrovannes de réduction de pression (SFRR, SFLR, SRRR et SRLR) |
Start/Stop |
- |
Électrovanne VSC/TRAC |
Sélection de plusieurs électrovannes VSC/TRAC [SRMR (SRM1), SRMF (SRM1), SRCR (SRC2) et SRCF (SRC1)] possible |
Start/Stop |
- |
Voyant Crawl Control |
Témoin Crawl Control |
Voyant ON/OFF |
Observer le combiné d'instruments. |
Témoin TRAC OFF |
Témoin TRAC OFF |
Voyant ON/OFF |
Observer le combiné d'instruments. |
Témoin VSC OFF |
Témoin VSC OFF |
Voyant ON/OFF |
Observer le combiné d'instruments. |
Témoin de patinage |
Témoin de patinage |
Voyant ON/OFF |
Observer le combiné d'instruments. |
Témoin Auto LSD |
Témoin Auto LSD |
Voyant ON/OFF |
Observer le combiné d'instruments. |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota 4Runner : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.