Diagnosi guasti batteria

Guasto	Causa	Rimedio
Livello dell'elettrolita troppo basso.	Sovraccarica, evaporazione (soprattutto in estate).	Rabboccare con acqua distillata fino al livello prescritto (a batteria carica).
Fuoriuscita di acido dal tappo di sfiato.	Tensione di carica troppo alta.

*Livello dell'elettrolita troppo alto.

• Controllare il regolatore di tensione e, se necessario, sostituirlo.
• Aspirare l'acido in eccesso con un aspiratore per acido.

Densità dell'elettrolita troppo bassa. Densità dell'elettrolita in una cella nettamente inferiore rispetto alle altre celle.

Densità dell'elettrolita in due celle adiacenti nettamente inferiore rispetto alle altre celle.

Batteria scarica.

Alternatore difettoso.

Cortocircuito nella rete di bordo.

*Acido diluito per errore di manutenzione.

• Cortocircuito in una cella. Sostituire la batteria.
• Parete divisoria non ermetica: si crea un collegamento conduttivo tra le celle, che quindi si scaricano.

Sostituire la batteria.

Caricare la batteria.

Controllare l'alternatore e, se necessario, ripararlo o sostituirlo.

Controllare l'impianto elettrico.

Eseguire la compensazione dell'acido.

Densità dell'elettrolita troppo alta. È stato aggiunto acido.

• Eseguire la compensazione dell'acido.

La potenza erogata è insufficiente, la tensione cala fortemente. Batteria scarica.

Tensione di carica troppo bassa.

Morsetti di collegamento allentati o ossidati.

Collegamenti di massa batteria-motore-carrozzeria difettosi.

Autoscarica eccessiva della batteria a causa di impurità nell'acido.

Eventualmente batteria solfatata (deposito bianco-grigio sulle piastre positive e negative).

Batteria esausta, massa attiva delle piastre compromessa.

• Ricaricare la batteria.
• Controllare il regolatore di tensione e, se necessario, sostituirlo.
• Pulire i morsetti e ingrassarli leggermente, in particolare sul lato inferiore, con grasso protettivo per acidi; serrare le viti di fissaggio.
• Controllare il collegamento di massa e, se necessario, realizzare collegamenti metallici o serrare le viti di collegamento.
• Sostituire la batteria.
• Caricare la batteria con corrente ridotta, in modo che il deposito si riduca lentamente. Se dopo ripetuti cicli di carica e scarica la potenza erogata resta insufficiente, sostituire la batteria.
• Sostituire la batteria.

Carica insufficiente della batteria. Guasto all'alternatore, al regolatore di tensione o ai collegamenti dei cavi.

Cinghia trapezoidale allentata, dispositivo di tensionamento difettoso.

Troppe utenze collegate.

• Controllare, riparare o sostituire l'alternatore e il regolatore di tensione; fissare correttamente i cavi.
• Tendere o sostituire la cinghia trapezoidale, controllare il dispositivo di tensionamento.
• Installare una batteria più grande; eventualmente utilizzare anche un alternatore più potente.

Sovraccarica permanente. Guasto al regolatore di tensione, eventualmente anche all'alternatore.

• Sostituire il regolatore di tensione oppure

Controllare l'alternatore.

*) Le avvertenze contrassegnate con *> non si applicano alla batteria di serie a bassa manutenzione.