Smontaggio e montaggio della batteria

La batteria si trova nel vano motore, sul lato sinistro.

• Nella centralina di iniezione vengono cancellati i cosiddetti valori di funzionamento "appresi" per il funzionamento del motore. Ad esempio, la regolazione del regime minimo adattata individualmente a questo motore. Dopo il ricollegamento della batteria, possono quindi verificarsi per breve tempo anomalie di marcia (strappi, vuoti in accelerazione o minimo irregolare).

• Dalla memoria guasti vengono cancellati tutti gli eventuali guasti memorizzati dei sistemi di iniezione e accensione.

• Nell'autoradio vengono cancellati il codice keycode per l'antifurto e le stazioni memorizzate. Il codice antifurto è di norma presente sulle autoradio montate di serie. Se il codice non è noto, solo un'officina Fiat può rimettere in funzione l'autoradio.

Per evitare che queste memorie vengano cancellate, l'officina utilizza un cosiddetto "cavo di mantenimento memoria". Questo cavo viene collegato a una batteria a secco da 9 volt. Il cavo è disponibile nel commercio di accessori auto, ma può anche essere realizzato facilmente in proprio.

• Se il "cavo di mantenimento memoria" non è disponibile, prima di scollegare la batteria assicurarsi che sia disponibile il codice keycode per l'antifurto autoradio e che la memoria guasti sia stata letta (lavoro da officina).

In caso di sostituzione della batteria, riportare necessariamente la batteria usata al concessionario e consegnarla.

Altrimenti occorre pagare una cauzione per la nuova batteria.

• Aprire il cofano motore.

• Scollegare il cavo di massa - 1 - dal polo negativo (-) - 2 - della batteria.

  A tale scopo allentare il morsetto, sollevare il cavo e metterlo da parte.

• Ribaltare verso l'alto il coperchio - 3 -.

• Scollegare il cavo positivo - 4 - dal polo positivo (+) e metterlo da parte.

• Svitare il dado di fissaggio -freccia- e rimuovere la piastra di ritegno. Se necessario, sganciare la fascetta di ritegno.

• Sollevare la batteria.

• Prima del montaggio, pulire a fondo i poli della batteria con una spazzola metallica in ottone.

• Inserire la batteria. Applicare la piastra di ritegno e avvitarla.

• Collegare prima il cavo positivo al polo positivo (+), poi il cavo di massa al polo negativo (-). Applicare il cappuccio protettivo sul polo positivo.

  Attenzione: un collegamento errato della batteria può causare gravi danni al generatore e all'impianto elettrico.

• Per prevenire la corrosione, spalmare entrambi i poli con grasso speciale protettivo per acido, ad esempio vaselina o grasso per poli Bosch.

• Impostare l'orologio.

• Inserire il codice antifurto del radio. Memorizzare di nuovo le stazioni.