Installazione successiva di accessori elettrici

I cavi che devono essere posati durante il montaggio di accessori in aggiunta al cablaggio di serie del veicolo vanno posati, se possibile, sempre lungo i singoli fasci di cavi, utilizzando le fascette e i passacavi in gomma esistenti.

Se necessario, fissare inoltre i cavi posati di nuovo con nastro isolante, massa plastica, fascette e simili, per prevenire rumori durante la marcia e lo sfregamento dei cavi.

A tale proposito occorre prestare particolare attenzione a mantenere una distanza minima di 10 mm tra le tubazioni dei freni e i cavi fissi, nonché una distanza minima di 25 mm tra le tubazioni dei freni e i cavi che oscillano con il motore o con altre parti del veicolo.

Dopo aver forato la carrozzeria, i bordi dei fori devono essere sbavati, trattati con primer e verniciati.

Eliminare completamente i trucioli inevitabilmente prodotti durante la foratura dalla carrozzeria.

Per tutti i lavori di montaggio che interessano l'impianto elettrico, per prevenire il rischio di cortocircuiti, scollegare sempre il cavo di massa (-) dalla batteria del veicolo e sistemarlo lateralmente.

Attenzione: scollegando la batteria, la memoria guasti per la gestione motore e cambio, l'ABS e altri apparecchi elettrici come ad esempio la radio e l'orologio possono essere disattivati o i valori memorizzati possono essere cancellati. Indicazioni specifiche su questo argomento sono riportate nel capitolo "Rimozione della batteria".

Se vengono installati ulteriori utenze elettriche, verificare in ogni caso che il generatore trifase esistente possa sostenere il carico aumentato. Se necessario, prevedere un generatore di potenza maggiore.