La batteria si scarica autonomamente

A seconda dell'equipaggiamento del veicolo, all'autoscarica naturale della batteria si aggiunge anche l'assorbimento di corrente delle varie centraline in stato di riposo. Per questo motivo, in un veicolo parcheggiato la batteria deve essere ricaricata al più tardi ogni 6 settimane. In caso di sospetto di correnti di dispersione, controllare l'impianto elettrico di bordo secondo la seguente procedura:

• Per il controllo utilizzare una batteria carica.

• Sull'amperometro (campo di misura da 0-5 mA e 0-5 A) impostare il campo di misura più alto. Scollegare il cavo di massa (-) dalla batteria. Attenzione: così facendo vengono cancellati dalla memoria della centralina di iniezione elettronica i "valori di funzionamento" e dalla memoria del radio il keycode del sistema antifurto nonché le stazioni memorizzate. Prima di scollegare la batteria, leggere quindi assolutamente le avvertenze nel capitolo "Rimozione e installazione della batteria".

• Collegare l'amperometro tra il polo negativo (-) della batteria e il cavo di massa (-). Collegare il morsetto positivo (+) dell'amperometro al cavo di massa (-) e il morsetto negativo dell'amperometro al polo negativo (-) della batteria.

• Spegnere tutti gli utilizzatori, scollegare l'orologio presente (e gli altri utilizzatori permanenti), chiudere le portiere.

• Dal campo di misura in ampere, commutare sul campo dei milliampere finché non compare una lettura valida (sono ammessi 1-3 mA).

• Scollegare i vari circuiti uno alla volta, estraendo i fusibili. Se la lettura torna a zero scollegando uno dei circuiti, cercare qui la causa del guasto. Possibili cause: contatti corrosi o sporchi, cavi danneggiati per sfregamento, cortocircuito interno nei gruppi.

• Se nei circuiti protetti da fusibile non si trova alcun guasto, scollegare i cavi dai gruppi non protetti da fusibile, come alternatore e motorino di avviamento.

Se scollegando uno dei gruppi non protetti la lettura torna a zero, revisionare o sostituire il componente interessato. In caso di perdita di corrente dal motorino di avviamento* o dall'impianto di accensione, controllare sempre anche il commutatore di accensione/avviamento secondo lo schema elettrico.

• Collegare il cavo di massa (-) della batteria.

Impostare l'orologio.

• Inserire il codice antifurto dell'autoradio.