La spia ABS non si accende

Fare riferimento a La spia ABS resta accesa (Vedere pagina ).

Fare riferimento a La spia ABS resta accesa (Vedere pagina ).

AVVISO:

Quando si sostituisce il solenoide del cilindro principale, eseguire la calibrazione (vedere pagina ).

1. ISPEZIONARE LA SPIA ABS

(a) Scollegare il connettore A6 della centralina del controllo di stabilità (ECU).

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Verificare che la spia ABS si accenda.

OK:

La spia ABS si accende.

OK

SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE

NG

1. VERIFICARE LA LINEA DI COMUNICAZIONE CAN

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Collegare il connettore della ECU controllo antislittamento A6.

(c) Collegare il Techstream al DLC3.

(d) Portare il commutatore di accensione su ON.

(e) Accendere Techstream.

(f) Selezionare CAN Bus Check dal menu di selezione del sistema e seguire le istruzioni visualizzate sullo schermo per controllare il bus CAN (Vedere pagina ).

OK:

CAN Bus Check non indica malfunzionamenti nella comunicazione CAN.

NG

VAI AL SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN (COME PROCEDERE CON LA DIAGNOSI)

OK

1. LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM (SPIA ABS)

A

SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE

B

PASSARE A STRUMENTAZIONE / QUADRO STRUMENTI (COME PROCEDERE CON LA DIAGNOSI)