Spécifique au moteur 2,0 L

Tracé de courroie : 1 - vilebrequin ; 2 - poulie de renvoi ; 3 - pompe de direction assistée ; 4 - alternateur ; 5 - compresseur de climatisation ; 6 - tendeur automatique pour courroie trapézoïdale n° 1 ; 7 - tendeur automatique pour courroie trapézoïdale n° 2.

Remarque : sur la version sans climatisation, les poulies - 5 - et - 6 - sont supprimées. La courroie trapézoïdale n° 1 se tend alors en desserrant et en faisant pivoter l'alternateur.

• Courroie trapézoïdale n° 1 : détendre en desserrant la vis centrale du tendeur - 6 -. En desserrant la vis centrale, la tension du ressort intérieur du tendeur diminue.

• Courroie trapézoïdale n° 2 : détendre en desserrant la vis centrale du tendeur - 7 -.

• Poser les courroies trapézoïdales. Desserrer les vis des tendeurs pour les décharger.

Attention : le ressort précontraint des tendeurs garantit la tension correcte des courroies après quelques tours de moteur.