Específico motor 2,0 l

Recorrido de la correa: 1 - cigüeñal; 2 - polea de desviación; 3 - bomba de la dirección asistida; 4 - alternador; 5 - compresor del aire acondicionado; 6 - tensor automático de la correa poli-V nº 1; 7 - tensor automático de la correa poli-V nº 2.

Nota: en versiones sin aire acondicionado no se montan las poleas -5- y -6-. En ese caso, la correa poli-V nº 1 se tensa aflojando y girando el alternador.

• Correa poli-V nº 1: aflojar el tornillo central del tensor de correa -6-. Al aflojar el tornillo central se reduce la tensión del muelle interior del tensor de correa.

• Correa poli-V nº 2: aflojar el tornillo central del tensor de correa -7-.

• Colocar las correas poli-V. Aliviar los tornillos de los tensores de correa.

Atención: el muelle pretensado de los tensores de correa garantiza la tensión correcta de las correas tras algunas vueltas del motor.