Alerte de trafic transversal arrière (RCTA) : fonctionnement et avertissements

La fonction RCTA utilise les capteurs radar latéraux arrière du BSM, installés derrière le pare-chocs arrière, pour surveiller la circulation qui approche de chaque côté pendant la marche arrière du véhicule. Cette fonction est conçue pour aider le conducteur de la Toyota Tacoma à contrôler les zones situées derrière le véhicule qui peuvent être difficiles à voir directement ou dans les rétroviseurs.

AVERTISSEMENT

Précautions concernant l'utilisation du système

Le système RCTA présente des limites en matière de précision de reconnaissance et de performance de détection. Il ne doit donc pas remplacer une observation attentive. Le conducteur reste responsable de contrôler les abords de la Toyota Tacoma, de s'assurer que la voie est dégagée et de reculer en toute sécurité.

Composants du système

1. Commandes du compteur

Utilisez les commandes du compteur pour activer ou désactiver la fonction RCTA à partir des réglages affichés sur l'écran multi-informations.

2. Indicateurs des rétroviseurs extérieurs

Si le système détecte un véhicule qui approche par la gauche ou par la droite à l'arrière du véhicule, les deux témoins des rétroviseurs extérieurs clignotent et un buzzer retentit. Ces avertissements visent à attirer l'attention du conducteur sur la circulation transversale susceptible d'entrer dans la trajectoire de recul.

3. Écran multimédia

Lorsqu'un véhicule qui approche par l'arrière gauche ou droit de la Toyota Tacoma est détecté, l'icône RCTA correspondant au côté détecté s'affiche sur l'écran multimédia. Elle indique visuellement le côté d'où arrive le véhicule.

Cette illustration présente un exemple de véhicules approchant simultanément des deux côtés à l'arrière du véhicule.

4. Témoin d'information d'aide à la conduite

Le témoin d'aide à la conduite s'allume lorsque la fonction RCTA est désactivée. Simultanément, un message s'affiche sur l'écran multi-informations pour informer le conducteur que l'alerte de trafic transversal arrière est actuellement désactivée.

Activation et désactivation de la fonction RCTA

La fonction RCTA peut être activée ou désactivée à partir du réglage de personnalisation correspondant.

Lorsque la fonction RCTA est désactivée, le témoin d'aide à la conduite s'allume et un message correspondant s'affiche sur l'écran multi-informations. À chaque fois que le contact est mis, la fonction RCTA est automatiquement réactivée.

Lors du remorquage d'une remorque

Lorsque la détection automatique de remorque (ATD) est activée, la fonction RCTA se désactive automatiquement. Dans cette configuration, le conducteur ne doit pas s'attendre à recevoir des avertissements de l'alerte de trafic transversal arrière lors des manœuvres avec la remorque détectée attelée.

Visibilité du témoin du rétroviseur extérieur

En plein soleil, les témoins des rétroviseurs extérieurs peuvent être difficiles à voir clairement. Le conducteur doit donc continuer à contrôler directement les abords du véhicule plutôt que de se fier uniquement aux témoins des rétroviseurs.

Entendre le buzzer RCTA

Le buzzer RCTA peut être difficile à entendre en présence d'un bruit de fond important à l'intérieur ou à l'extérieur de la Toyota Tacoma, par exemple lorsque le système audio fonctionne à volume élevé.

Fonction RCTA

Fonctionnement de la fonction RCTA

La fonction RCTA utilise les capteurs radar arrière pour surveiller les véhicules qui approchent par la droite ou par la gauche à l'arrière du véhicule pendant la marche arrière. Lorsqu'une circulation transversale concernée est détectée, le système alerte le conducteur en faisant clignoter les témoins des rétroviseurs extérieurs et en émettant un signal sonore, ce qui aide à attirer l'attention sur les véhicules qui pourraient être difficiles à remarquer.

1. 1
   Véhicules approchant de l'un ou l'autre côté à l'arrière du véhicule
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   Zones de détection surveillées pour la circulation transversale qui approche

Affichage de l'icône RCTA

Lorsque le système RCTA détecte un véhicule qui approche par la droite ou par la gauche à l'arrière de la Toyota Tacoma, un indicateur correspondant au côté d'approche s'affiche sur l'écran multimédia. Cette information visuelle complète les témoins clignotants des rétroviseurs et l'avertissement sonore.

Cette illustration montre un exemple dans lequel des véhicules approchent simultanément par la gauche et par la droite à l'arrière du véhicule.

Zones de détection de la fonction RCTA

Les zones dans lesquelles le système RCTA peut détecter les véhicules qui approchent sont illustrées ci-dessous. Ces zones de détection s'étendent vers l'extérieur à partir des côtés arrière de la Toyota Tacoma et servent à surveiller la circulation transversale pendant la marche arrière.

Le buzzer RCTA peut avertir le conducteur de véhicules roulant plus vite alors qu'ils sont encore plus éloignés. Comme le moment de détection dépend de la vitesse du véhicule qui approche, un véhicule qui arrive rapidement peut déclencher un avertissement à plus grande distance qu'une circulation transversale plus lente.

Exemple :

La fonction RCTA est opérationnelle lorsque

La fonction RCTA fonctionne lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies. Si l'une des conditions requises n'est pas remplie, l'alerte de trafic transversal arrière peut ne pas émettre d'avertissement :

• Le commutateur du moteur est en position ON.
• La fonction RCTA est activée.
• Le levier de sélection est en position R.
• La Toyota Tacoma roule à moins d'environ 15 km/h.
• Le véhicule qui approche roule à une vitesse comprise entre environ 8 km/h et 56 km/h.
• Le connecteur à 7 broches de la commande de frein de remorque n'est pas branché (si équipé), ou aucune remorque n'a été détectée par les capteurs BSM (Blind Spot Monitor).

Réglage du volume de l'avertisseur sonore

Le volume du buzzer d'avertissement de la RCTA, de l'aide au stationnement intuitive (si équipé) et de la RCD (si équipé) peut être réglé simultanément à partir du réglage de personnalisation correspondant. Une modification de ce réglage affecte donc en même temps les avertissements sonores de toutes les fonctions prises en charge.

Couper temporairement un buzzer

Lorsqu'un objet ou un véhicule qui approche est détecté et que le commutateur de coupure temporaire apparaît sur l'écran multimédia, le conducteur peut utiliser ce commutateur pour couper temporairement le buzzer d'avertissement concerné.

Sélectionnez le commutateur pour couper simultanément les buzzers de l'aide au stationnement intuitive (si équipé), de la RCTA et de la RCD (si équipé). La coupure temporaire n'affecte que l'avertissement sonore et ne modifie pas de façon permanente les réglages sélectionnés du système.

La coupure temporaire est annulée automatiquement dans l'une des situations suivantes :

• Lorsque le levier de sélection est placé dans une autre position.
• Lorsque la vitesse du véhicule dépasse le seuil de fonctionnement spécifié.
• Lorsqu'un capteur présente un dysfonctionnement ou que le système concerné devient temporairement indisponible.
• Lorsque la fonction d'aide à la conduite en cours de fonctionnement est désactivée manuellement.
• Lorsque le contacteur d'allumage est mis sur arrêt.

Conditions dans lesquelles le système ne détectera pas un véhicule

La fonction RCTA n'est pas conçue pour détecter de manière fiable tous les véhicules ou objets situés à l'arrière du Toyota Tacoma. En particulier, les types de trafic et d'obstacles suivants peuvent rester en dehors de la capacité de détection prévue du système :

• Véhicules approchant directement par l'arrière, sans croiser la trajectoire de marche arrière par l'un ou l'autre côté.
• Véhicules sortant d'une place de stationnement située immédiatement à côté de votre véhicule.
• Véhicules qui ne peuvent pas être détectés par les capteurs radar parce qu'un autre véhicule, une structure ou un objet obstrue le champ de vision du capteur.

• Glissières de sécurité, murs, panneaux, véhicules en stationnement et objets fixes similaires.*
• Petites motos, bicyclettes, piétons et autres usagers de la route ou objets relativement petits.*
• Véhicules s'éloignant de votre véhicule plutôt que de s'approcher de sa trajectoire de marche arrière.
• Véhicules approchant depuis des places de stationnement situées immédiatement à côté de votre véhicule.*
• Situations dans lesquelles la distance entre le capteur radar arrière et le véhicule qui approche devient trop courte pour une détection normale.

*: Selon les conditions environnantes, la position et le mouvement de l'objet, le système RCTA peut parfois détecter un véhicule et/ou un objet mentionné ci-dessus, bien qu'il ne soit pas spécifiquement conçu pour le faire.

Situations dans lesquelles le système peut ne pas fonctionner correctement

La fonction RCTA peut ne pas détecter avec précision les véhicules qui approchent, ou peut détecter ces véhicules avec retard, dans certaines conditions liées au véhicule, à la route ou à l'environnement. Les situations suivantes peuvent affecter les performances de la RCTA du Toyota Tacoma :

• Lorsqu'un capteur radar est désaligné à la suite d'un choc violent sur le capteur ou sur la zone qui l'entoure.
• Lorsque de la boue, de la neige, de la glace, un autocollant ou un autre matériau recouvre un capteur ou la zone située au-dessus du pare-chocs arrière, perturbant la détection radar normale.
• Lors de la conduite sur une chaussée recouverte d'eau stagnante par temps très défavorable, tel que forte pluie, neige ou brouillard.
• Lorsque plusieurs véhicules approchent avec un écart réduit entre eux, ce qui rend plus difficile pour le système la distinction de chaque véhicule.
• Lorsqu'un véhicule approche à grande vitesse et traverse rapidement la zone de détection.
• Lorsqu'un équipement susceptible d'obstruer un capteur est installé à l'arrière du Toyota Tacoma, tel qu'un anneau de remorquage, une protection de pare-chocs ou une bande de garniture supplémentaire, un porte-vélos ou une chasse-neige.
• Lors d'une marche arrière en pente où le profil de la route change fortement, modifiant la position relative et l'angle entre les capteurs radar arrière et le trafic qui approche.

• Lors d'une marche arrière pour sortir d'une place de stationnement située selon un angle prononcé, la géométrie du véhicule et de la zone environnante peut rendre plus difficile la détection fiable du trafic transversal qui approche par les capteurs RCTA.

• Immédiatement après l'activation de la fonction RCTA, avant que le système n'ait pleinement établi son état de surveillance normal.
• Lorsqu'un autre véhicule est masqué aux capteurs radar arrière par un obstacle, empêchant les capteurs de recevoir un signal réfléchi clair.
• Immédiatement après le démarrage du moteur, alors que la fonction RCTA est déjà activée.
• Lorsqu'il existe une différence de hauteur importante entre le Toyota Tacoma et un véhicule entrant dans la zone de détection RCTA, ce qui rend la reconnaissance radar normale plus difficile.
• Lorsqu'un capteur ou la zone qui l'entoure devient extrêmement chaud ou extrêmement froid, ce qui peut temporairement affecter les performances de détection.
• Si la suspension a été modifiée ou si des pneus d'une dimension autre que la dimension spécifiée ont été montés, modifiant la hauteur normale du véhicule ou l'orientation des capteurs.
• Si l'avant du véhicule est surélevé ou abaissé en raison de la charge transportée, modifiant l'angle du véhicule par rapport au trafic qui approche.
• Lors d'un virage en marche arrière, car la direction et la position des zones de détection radar arrière changent avec le véhicule.

• Lorsqu'un autre véhicule entre dans la zone de détection RCTA en tournant, plutôt que d'approcher selon une trajectoire relativement rectiligne.

Situations dans lesquelles le système peut fonctionner même s'il n'existe aucun risque de collision

Il existe également des situations dans lesquelles la fonction RCTA peut détecter un véhicule et/ou un objet alors que sa trajectoire ne présente aucun risque réel de collision. Des avertissements RCTA inutiles peuvent se produire plus fréquemment dans les situations suivantes :

• Lorsque la place de stationnement est orientée directement vers une rue et que des véhicules circulent sur cette rue. Le trafic de passage peut entrer dans la zone de détection radar bien qu'il ne croise pas la trajectoire de marche arrière du Toyota Tacoma.

• Lorsque le véhicule se trouve à proximité d'objets métalliques tels qu'une glissière de sécurité, un mur, un panneau ou un véhicule en stationnement, qui peuvent réfléchir les ondes radar vers l'arrière du Toyota Tacoma et amener le système à interpréter le signal réfléchi comme un objet qui approche.

• Lorsqu'un équipement susceptible d'obstruer ou d'influencer un capteur radar arrière est installé, notamment un anneau de remorquage, une protection de pare-chocs telle qu'une bande de garniture supplémentaire, un porte-vélos ou une chasse-neige.
• Lorsqu'un autre véhicule passe de près le long du côté de votre véhicule et entre brièvement dans la zone de surveillance RCTA.

• Lorsqu'un véhicule détecté tourne en approchant de votre véhicule, ce qui modifie sa trajectoire à travers la zone de détection radar.

• Lorsque des objets en rotation ou en mouvement se trouvent à proximité du véhicule, comme le ventilateur d'une unité de climatisation extérieure, et que leur mouvement produit des réflexions radar pouvant être interprétées comme un objet en mouvement.
• Lorsque de l'eau est projetée ou pulvérisée vers le pare-chocs arrière, par exemple par un arroseur, ce qui peut affecter les signaux reçus par les capteurs radar arrière.
• Lorsque des objets ou matériaux en mouvement, tels que des drapeaux, des gaz d'échappement, de grosses gouttes de pluie, des flocons de neige ou de l'eau de pluie qui s'écoule sur la chaussée, pénètrent dans la zone surveillée et produisent des réflexions détectables.
• Lorsque la distance entre le véhicule et une glissière de sécurité, un mur ou un objet similaire qui pénètre dans la zone de détection est très courte, ce qui augmente le risque d'une réponse RCTA inutile.
• Lors de la conduite ou de la marche arrière à proximité de grilles métalliques et de caniveaux qui peuvent réfléchir les ondes radar vers les capteurs.
• Lorsqu'un capteur ou la zone qui l'entoure est exposé à des températures extrêmement élevées ou basses, ce qui peut temporairement affecter le fonctionnement normal du système.
• Si la suspension a été modifiée ou si des pneus d'une dimension autre que celle spécifiée sont installés, la hauteur de caisse normale de la Toyota Tacoma et l'orientation des capteurs radar arrière peuvent être modifiées.
• Si l'avant du véhicule est relevé ou abaissé à cause de la charge transportée, l'assiette du véhicule et la relation entre les capteurs et les objets environnants sont modifiées.