Commande de frein de remorque : réglage et fonctionnement

Les freins de la remorque peuvent être gérés par la commande de frein de remorque au moyen du connecteur à 7 broches. Après avoir sélectionné le type de système de freinage installé sur la remorque, électrique ou électrique à commande hydraulique, le conducteur peut régler le « gain » de la commande pour l'adapter aux conditions de remorquage du moment. Le curseur de frein manuel applique indépendamment une force de freinage à la remorque, ce qui permet de ralentir la remorque sans actionner directement les freins du Toyota Tacoma. L'appui sur la pédale de frein du véhicule envoie également une commande de freinage à la remorque par le même connecteur, afin que le véhicule et la remorque ralentissent ou s'arrêtent ensemble.

L'écran multifonction affiche les principales informations de fonctionnement de la commande de frein de remorque, notamment la valeur de « gain » sélectionnée, la commande de frein manuel, le type de frein de remorque et l'état de connexion de la remorque. Cela permet de vérifier plus facilement les réglages en cours de la commande lors de la préparation du Toyota Tacoma pour le remorquage.

Ce véhicule est équipé d'une commande de frein de remorque d'origine Toyota, conçue pour fonctionner avec les systèmes de remorquage et de freinage du véhicule.

L'installation ou l'utilisation d'une commande de frein de remorque d'un autre fabricant en même temps que la commande de frein de remorque d'origine Toyota peut provoquer un comportement inattendu du système ou perturber son fonctionnement normal. Pour cette raison, Toyota déconseille d'utiliser une commande de frein d'un autre fabricant en association avec la commande d'origine équipant ce véhicule.

AVERTISSEMENT

Lorsque vous roulez sur chaussée glissante

Lors d'un freinage sur une surface glissante, si l'ABS est activé, la commande de freinage envoyée à la remorque peut être réduite. Cette réduction permet de limiter le risque de blocage des roues de la remorque lorsque le Toyota Tacoma freine dans des conditions d'adhérence réduite.

La remorque elle-même n'est pas équipée d'ABS. Adapter avec soin la vitesse et le freinage du véhicule chaque fois que vous tractez sur une chaussée mouillée, verglacée ou autrement glissante.

Fonctionnement du système

1. Bouton de sélection « GAIN » (+/-)

Appuyer sur les boutons « GAIN » (+/-) pour modifier la puissance de freinage maximale pouvant être transmise aux freins de la remorque. Le réglage du « gain » va de 0, qui ne fournit aucune commande de frein de remorque, à 10 pour une puissance maximale. Il peut être ajusté par pas de 0,5 afin de s'adapter à la situation de remorquage.

Chaque pression sur l'un ou l'autre bouton augmente ou diminue le « gain » d'un pas de réglage. La valeur sélectionnée s'affiche sur l'écran multifonction, ce qui permet au conducteur de vérifier le réglage avant ou pendant le remorquage.

2. Type de frein de remorque

Le type de frein de remorque se sélectionne par l'écran multifonction. Une fois le type approprié choisi, le combiné d'instruments affiche le réglage actif du frein de remorque sur l'écran multifonction, afin que le conducteur puisse vérifier la configuration utilisée.

3. Curseur de frein manuel

Le déplacement du curseur de frein manuel n'actionne que les freins de la remorque et n'actionne pas directement les freins du véhicule. Si le curseur est utilisé alors que la pédale de frein du Toyota Tacoma est déjà enfoncée, la commande compare les valeurs demandées et envoie la plus grande valeur de freinage aux freins de la remorque.

Modification des réglages du type de frein de remorque

Sélectionner « Réglages remorque » sur l'écran multifonction, puis ajouter une remorque en suivant les instructions affichées à l'écran. Ce menu sert également à modifier la configuration de la remorque.

La modification du type de frein de remorque ou de l'identifiant de la remorque remet le réglage actuel du « gain » à zéro. Après l'une ou l'autre de ces modifications, ne pas supposer que le réglage précédent de la puissance de freinage a été conservé.

Régler de nouveau le « gain » selon la procédure décrite dans la section suivante avant de se fier à la commande de frein de remorque pour la configuration de remorquage actuelle.

Réglage du « gain »

Le « gain » de la commande de frein de remorque doit être adapté aux conditions de remorquage particulières et ne doit pas être considéré comme un réglage fixe. Le vérifier et le régler de nouveau chaque fois que la charge du Toyota Tacoma, la charge de la remorque, l'état de la route ou la météo change, car chacun de ces facteurs peut modifier la puissance de freinage de remorque appropriée. Régler le « gain » sur 0 désactive entièrement la sortie de la commande de frein de remorque.

1. Vérifier que les freins de la remorque sont en bon état de fonctionnement et qu'ils fonctionnent normalement avant le remorquage. Contrôler attentivement leur réponse et leur état, et contacter un concessionnaire de remorques si une réparation, un réglage ou une vérification supplémentaire est nécessaire.

2. Raccorder la remorque au Toyota Tacoma et effectuer correctement toutes les connexions électriques requises. Vérifier que le câblage de la remorque et le raccordement des freins sont bien fixés avant de poursuivre le réglage.

3. À l'aide de l'écran multifonction, sélectionner le type de frein de remorque correspondant au système de freinage installé sur la remorque. Choisir la configuration de freinage correcte est indispensable pour un fonctionnement approprié de la commande de frein de remorque.

4. Avec la remorque attelée, conduisez le Toyota Tacoma sur une route plane représentative des conditions de remorquage prévues. Choisissez une zone sans circulation où la procédure peut être effectuée en toute sécurité, et maintenez une vitesse d'environ 20 - 25 mph [35 - 40 km/h].

5. Utilisez les boutons de sélection « GAIN » (+/-) pour régler initialement le « gain » à 5,0. Cette valeur constitue un point de départ à partir duquel la puissance de freinage de la remorque peut être ajustée en fonction de la remorque et de la charge utilisées.

6. Tout en continuant à rouler à une vitesse d'environ 20 - 25 mph [35 - 40 km/h], actionnez complètement le curseur de frein manuel afin que le freinage soit appliqué par l'intermédiaire de la commande de freins de remorque.

7. Ajustez le « gain » à l'aide des boutons de sélection « GAIN » (+/-). Augmentez ou diminuez progressivement le réglage jusqu'à ce que le freinage de la remorque atteigne un niveau juste inférieur au blocage des roues de la remorque. L'objectif est d'obtenir un freinage de remorque efficace sans provoquer le blocage des roues.

8. Vérifiez le réglage en répétant les étapes 6 et 7 si nécessaire. Poursuivez les essais et l'affinage du réglage jusqu'à obtenir le « gain » souhaité, en restant juste en dessous du point où les roues de la remorque commencent à se bloquer.

Lors du réglage du « gain »

Le blocage des roues de la remorque peut généralement être identifié par un crissement des pneus ou une fumée visible provenant des pneus. Toutefois, lors du remorquage d'une remorque très chargée, les roues de la remorque peuvent ne pas atteindre le point de blocage pendant cette procédure de réglage. Dans ce cas, réglez le « gain » de la remorque à la valeur maximale admissible appropriée aux conditions de remorquage existantes, plutôt que de chercher à forcer le blocage des roues.

Lors de la déconnexion et de la reconnexion des bornes de la batterie

La déconnexion puis la reconnexion des bornes de la batterie réinitialisent les données de réglage du « gain » mémorisées. Une fois l'alimentation de la batterie rétablie, vérifiez de nouveau le réglage de la commande de freins de remorque et réajustez-le si nécessaire avant de tracter une remorque avec le Toyota Tacoma.

Fonction de contrôle du louvoiement de la remorque

Le contrôle du louvoiement de la remorque aide à atténuer le louvoiement de la remorque dès son apparition, en coopérant avec le système de freinage de remorque et en appliquant les freins de la remorque si nécessaire. Cette action de freinage coordonnée vise à stabiliser la remorque avant que le louvoiement ne s'amplifie.

Si le témoin d'alerte des freins de remorque s'allume

L'allumage du témoin d'alerte des freins de remorque indique qu'un dysfonctionnement a été détecté dans le système de freinage de remorque ou dans le circuit du connecteur de remorque. Ne supposez pas que la commande de freins de remorque fonctionne normalement tant que cette alerte est présente.

Faites immédiatement inspecter le Toyota Tacoma par votre concessionnaire Toyota afin que la cause de l'alerte puisse être diagnostiquée et corrigée.

AVERTISSEMENT

Réglage du type de freins de remorque

Le conducteur est responsable de vérifier que les freins de la remorque fonctionnent normalement et sont correctement réglés pour la remorque et les conditions de remorquage. Le fait de ne pas contrôler, entretenir ou régler correctement les freins de la remorque peut réduire la maîtrise du freinage et entraîner une perte de contrôle du véhicule, une collision, des blessures graves ou la mort.

Le système de commande de freins de remorque est compatible avec la plupart des systèmes de freinage de remorque électriques et électro-hydrauliques comportant jusqu'à 3 essieux et une sortie maximale de 24 A vers les freins de la remorque. La compatibilité doit toujours être vérifiée à basse vitesse dans une zone sûre avant le début du remorquage normal. Si un message d'avertissement apparaît dans l'écran multi-informations, faites immédiatement inspecter le Toyota Tacoma par votre concessionnaire Toyota. Certains systèmes de freins de remorque électro-hydrauliques nécessitent une sortie minimale de la commande avant que les freins ne commencent à fonctionner ; ce point doit être pris en compte lors des essais de compatibilité et du réglage du « gain ». Le système de commande de freins de remorque n'est pas compatible avec les freins à inertie hydrauliques de remorque.