Système Stop & Start : fonctionnement et conditions

Le système Stop & Start coupe et redémarre automatiquement le moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt, en réaction à une action sur la pédale de frein ou sur le levier de sélection, par exemple à un feu rouge ou à une intersection. En réduisant le ralenti inutile du moteur, le système permet d'améliorer la consommation de carburant et de diminuer le bruit émis lorsque le Toyota Tacoma est à l'arrêt.

Fonctionnement du système Stop & Start

Arrêt du moteur

En roulant avec le levier en position D, appuyez sur la pédale de frein et immobilisez complètement le Toyota Tacoma.

Dès que les conditions de fonctionnement requises sont remplies, le moteur s'arrête automatiquement tant que le véhicule reste à l'arrêt.

Lorsque le moteur a été arrêté par le système Stop & Start, le témoin Stop & Start s'allume pour indiquer que la fonction est active.

Redémarrage du moteur

Relâchez la pédale de frein. Le moteur redémarre automatiquement afin que le Toyota Tacoma soit prêt à rouler dès que la conduite reprend.

Une fois le moteur redémarré, le témoin Stop & Start s'éteint.

Lorsque le système de maintien du freinage est en fonctionnement

• Lorsque le moteur a été arrêté par le système Stop & Start alors que le système de maintien du freinage est en fonctionnement, le relâchement de la pédale de frein ne redémarre pas immédiatement le moteur. Le moteur reste arrêté tant que les conditions applicables continuent d'être remplies.

  Toutefois, si un véhicule qui précède commence à avancer, si une personne passe devant le véhicule ou si une situation similaire est détectée, le moteur peut redémarrer automatiquement.

• Si la pédale d'accélérateur est enfoncée alors que le moteur est arrêté par le système Stop & Start, le moteur redémarre pour permettre la mise en mouvement du véhicule.
• Si le moteur redémarre alors que le Toyota Tacoma est immobilisé par le système de maintien du freinage, la fonction de maintien du freinage continue d'appliquer les freins, sauf si ses conditions de fonctionnement ne sont plus remplies.

Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif dynamique à radar est en fonctionnement

• Lorsque le véhicule est immobilisé par le régulateur de vitesse adaptatif à radar dynamique, le moteur s'arrête automatiquement même si le conducteur n'appuie pas sur la pédale de frein.
• Lorsque le véhicule qui précède repart, le moteur redémarre automatiquement.
• Si le système Stop & Start redémarre le moteur alors que le véhicule est toujours immobilisé par le régulateur de vitesse adaptatif à radar dynamique, le véhicule reste à l'arrêt jusqu'à ce que le système de régulation autorise la mise en mouvement.

Désactivation du système Stop & Start

Appuyez sur le commutateur de désactivation Stop & Start lorsque vous souhaitez désactiver le fonctionnement automatique du système Stop & Start.

Le témoin de désactivation Stop & Start s'allume pour confirmer que le système a été désactivé.

Appuyez de nouveau sur le commutateur pour réactiver le système Stop & Start. Lorsque la fonction est à nouveau activée, le témoin de désactivation Stop & Start s'éteint.

Réactivation automatique du système Stop & Start

Si le système Stop & Start a été désactivé à l'aide du commutateur de désactivation Stop & Start, ce réglage n'est pas maintenu de façon permanente. Après avoir coupé le commutateur du moteur puis redémarré le moteur, le système Stop & Start est automatiquement réactivé.

Aide au démarrage en côte

Si le moteur a été arrêté par le système Stop & Start alors que le Toyota Tacoma est en pente, la force de freinage est maintenue temporairement lorsque la pédale de frein est relâchée. Cela empêche le véhicule de reculer pendant le bref laps de temps qui précède le redémarrage du moteur et la génération d'une force motrice suffisante.

Dès qu'une force motrice est générée, la force de freinage maintenue temporairement par le système est automatiquement relâchée, ce qui permet au véhicule de rouler normalement.

• Cette fonction peut fonctionner non seulement dans les fortes pentes, mais aussi sur les surfaces planes.
• Des bruits de fonctionnement peuvent être perçus au niveau du système de freinage pendant que la fonction est active. Ces bruits sont normaux et n'indiquent pas un dysfonctionnement.
• La sensation ou la réaction de la pédale de frein peut changer temporairement, et de légères vibrations peuvent être perceptibles pendant le fonctionnement. Ces caractéristiques n'indiquent pas un dysfonctionnement du système.

Points d'utilisation

• Si le commutateur du moteur est enfoncé alors que le moteur a été arrêté par le système Stop & Start, le moteur ne peut plus être redémarré à l'aide de la fonction de démarrage automatique du moteur.

  Dans ce cas, redémarrez le moteur en suivant la procédure normale de démarrage du moteur spécifiée pour le Toyota Tacoma.

• Pendant le redémarrage automatique du moteur par le système Stop & Start, les prises de courant peuvent être temporairement indisponibles. Leur fonctionnement normal doit reprendre une fois le redémarrage terminé ; cette interruption temporaire n'indique pas un dysfonctionnement.
• L'installation ou la dépose de composants électriques, d'accessoires ou d'appareils sans fil peut affecter le fonctionnement du système Stop & Start. Si de tels équipements sont ajoutés ou retirés du Toyota Tacoma, contactez votre concessionnaire Toyota pour plus d'informations.
• Si le véhicule doit rester immobilisé pendant une longue période, coupez le commutateur du moteur afin que le moteur soit complètement arrêté, au lieu de compter sur l'arrêt temporaire effectué par le système Stop & Start.
• Lorsque le moteur est redémarré automatiquement par le système Stop & Start, le volant peut sembler brièvement plus lourd que d'habitude. Ce changement temporaire peut se produire pendant le processus de redémarrage.

Conditions de fonctionnement

• Le système Stop & Start peut fonctionner lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies. Ces conditions permettent de déterminer si le Toyota Tacoma se trouve dans un état approprié pour l'arrêt automatique du moteur :
  • Le véhicule a roulé pendant une certaine durée avant de s'immobiliser.
  • La pédale de frein est enfoncée fermement. Cette condition ne s'applique pas lorsque le véhicule a été immobilisé par le régulateur de vitesse adaptatif à radar dynamique en mode de régulation de distance inter-véhicules.
  • La position D du levier de sélection est sélectionnée.
  • La ceinture de sécurité du conducteur est bien attachée.
  • La porte conducteur est complètement fermée.
  • Le mode de conduite sélectionné n'est ni le mode « 4H » ni le mode « 4L ». Ceci s'applique uniquement aux modèles 4WD.
  • La fonction Multi-Terrain Select n'est pas utilisée, si le véhicule en est équipé.
  • Le mode de conduite sélectionné n'est pas le mode de blocage du différentiel arrière.
  • Le dégivrage du pare-brise est désactivé.
  • La pédale d'accélérateur n'est pas enfoncée.
  • Le moteur a suffisamment chauffé pour que le système Stop & Start puisse fonctionner.
  • Le capot est complètement fermé.
  • Le mode « TOW HAUL », s'il est équipé, ne fonctionne pas.
• Dans l'une des situations suivantes, le moteur peut continuer à tourner au lieu d'être arrêté par le système Stop & Start. Ce comportement fait partie du fonctionnement normal du système et n'indique pas un dysfonctionnement :
  • Lorsque le système de climatisation fonctionne et que le moteur doit rester en marche.
  • Lorsque la batterie est en cours de cycle de charge périodique.
  • Lorsque la batterie n'a pas une charge suffisante. Cela peut se produire après une période de stationnement prolongée qui a fait baisser la charge de la batterie, lorsque la demande électrique est élevée, lorsque la température du liquide de batterie est excessivement basse, ou lorsque la batterie est détériorée.
  • Lorsque la dépression disponible du servofrein est faible.
  • Lorsqu'un temps très court s'est écoulé depuis le dernier redémarrage du moteur.
  • Lorsque le Toyota Tacoma s'arrête et repart de façon répétée, par exemple dans un trafic dense ou à allure très lente.
  • Lorsque la température du liquide de refroidissement moteur ou du liquide de transmission est extrêmement basse ou extrêmement élevée.
  • Lorsque le véhicule est immobilisé dans une forte pente.
  • Lorsque le véhicule roule en haute altitude.
  • Lorsque la température de l'électrolyte de la batterie est extrêmement basse ou élevée.
  • Pendant une certaine période après la déconnexion puis la reconnexion des bornes de la batterie.
• Lorsque le moteur a été arrêté par le système Stop & Start, il redémarre automatiquement si l'une des conditions suivantes se produit. Pour que le système Stop & Start puisse à nouveau arrêter automatiquement le moteur, faites rouler le véhicule avant le prochain arrêt :
  • Le système de climatisation est utilisé. Ceci s'applique aux véhicules sans climatisation manuelle.
  • Le dégivrage du pare-brise est activé. Ceci s'applique aux véhicules sans climatisation manuelle.
  • Le levier de vitesses est déplacé hors de la position D.
  • La ceinture de sécurité du conducteur est détachée.
  • La porte conducteur est ouverte.
  • Le mode de conduite sélectionné passe en mode « 4H » ou « 4L ». Ceci s'applique uniquement aux modèles 4WD.
  • Le Multi-Terrain Select est utilisé, s'il est équipé.
  • Le mode « TOW HAUL » est activé, si le Toyota Tacoma est équipé de cette fonction.
  • Le mode de conduite passe en mode de verrouillage du différentiel arrière.
  • Le bouton de désactivation du système Stop & Start est enfoncé.
  • La pédale d'accélérateur est enfoncée.
  • Le véhicule commence à rouler alors qu'il est positionné dans une pente.
• Pendant que le moteur est arrêté par le système Stop & Start, il peut aussi redémarrer automatiquement dans les circonstances suivantes. Après cela, faites rouler le véhicule avant de compter sur le système Stop & Start pour arrêter à nouveau le moteur :
  • Lorsque la pédale de frein est pompée de façon répétée ou enfoncée avec une force plus importante.
  • Lorsque le fonctionnement de la climatisation nécessite le redémarrage du moteur.
  • Lorsqu'une commande de la climatisation est actionnée, comme le commutateur de dégivrage du pare-brise.
  • Si le niveau de charge de la batterie devient faible pendant que le moteur est arrêté.

Lorsque le capot est ouvert

• Si le capot est ouvert alors que le moteur a été arrêté par le système Stop & Start, le moteur calera et la fonction de démarrage automatique ne pourra plus le redémarrer. Dans ce cas, redémarrez le moteur du Toyota Tacoma selon la procédure de démarrage normale plutôt que de compter sur le redémarrage automatique.
• Si le capot est fermé après le démarrage du moteur alors que le capot était ouvert, le système Stop & Start restera indisponible. Fermez complètement le capot, coupez le contact du moteur, attendez au moins 30 secondes, puis redémarrez le moteur selon la procédure normale. Cette séquence rétablit les conditions nécessaires au fonctionnement du système Stop & Start.

Fonctionnement de la climatisation lorsque le moteur est arrêté par le système Stop & Start

Véhicules équipés d'une climatisation automatique : lorsque la climatisation fonctionne en mode automatique et que le moteur du Toyota Tacoma est temporairement arrêté par le système Stop & Start, le fonctionnement du ventilateur peut changer automatiquement. Le ventilateur peut continuer à tourner à faible vitesse afin de limiter une hausse ou une baisse de la température de l'habitacle, ou bien s'arrêter selon les conditions de fonctionnement.

Pour privilégier les performances de la climatisation lorsque le véhicule est à l'arrêt, désactivez le système Stop & Start en appuyant sur la touche de désactivation Stop & Start. Cela évite que l'arrêt automatique du moteur ne prenne le pas sur la régulation de climatisation demandée.

• Si le pare-brise est embué

Activez le dégivrage du pare-brise pour dégager la vitre et maintenir une bonne visibilité vers l'avant.

Si le pare-brise s'embue fréquemment pendant l'utilisation de la fonction Stop & Start, appuyez sur la touche de désactivation Stop & Start pour désactiver le système. Maintenir le moteur en marche peut aider le système de climatisation à assurer le débit d'air nécessaire au dégivrage du pare-brise.

• Si une odeur se dégage du système de climatisation
  • Véhicules avec système de climatisation manuelle

  Si le réglage de la durée d'arrêt au ralenti est réglé sur « Prolongé », remplacez-le par « Standard ». Cela réduit la période pendant laquelle le moteur du Toyota Tacoma reste arrêté lorsque la climatisation fonctionne.

  Si une odeur persiste alors que le réglage de la durée d'arrêt au ralenti est déjà sur « Standard », appuyez sur la touche de désactivation Stop & Start pour désactiver le système Stop & Start.

  • Véhicules avec système de climatisation automatique

Appuyez sur la touche de désactivation Stop & Start pour désactiver le système Stop & Start si une odeur se dégage de la climatisation automatique.

Modification de la durée d'arrêt au ralenti avec la climatisation en marche

La durée pendant laquelle le système Stop & Start reste actif lorsque la climatisation fonctionne peut être modifiée via le réglage approprié dansdu écran multi-informations. Ce réglage ne s'applique que lorsque la climatisation est en marche ; la durée de fonctionnement du système Stop & Start lorsque la climatisation est arrêtée ne peut pas être modifiée.

Messages de l'écran multi-informations

Dans certaines conditions de fonctionnement,et un message associé peut apparaître sur l'écran multi-informations du Toyota Tacoma. Ces messages indiquent pourquoi le système ne peut pas arrêter le moteur pour le moment ou signalent une condition de fonctionnement qui nécessite votre attention.

• Lorsque le moteur ne peut pas être arrêté par le système Stop & Start

  «Appuyer davantage sur la pédale de frein pour activer»

  • La pédale de frein n'a pas été suffisamment enfoncée pour que le système Stop & Start s'active.

  Si la pédale de frein est enfoncée davantage, le système fonctionnera dès que l'action de freinage requise sera détectée.

  «Batterie non dédiée»

• Une batterie non conçue pour le système Stop & Start a peut-être été installée. Le système dépendant d'une batterie compatible pour fonctionner correctement, ce message ne doit pas être ignoré.

  Faites inspecter la Toyota Tacoma par votre concessionnaire Toyota.

«Recharge de la batterie»

• Le niveau de charge de la batterie est peut-être faible. Le système Stop & Start peut donc empêcher temporairement l'arrêt automatique du moteur afin de donner la priorité à la recharge de la batterie.

  L'arrêt du moteur est temporairement interdit pendant que la priorité est donnée à la recharge de la batterie. Une fois que le moteur de la Toyota Tacoma a fonctionné pendant un certain temps et que la condition de charge requise est atteinte, le système Stop & Start redevient disponible.

• Une charge de rafraîchissement est peut-être en cours. Pendant ce temps, le fonctionnement normal du système Stop & Start est temporairement suspendu.

  Une fois la charge de rafraîchissement terminée, ce qui peut prendre jusqu'à une heure, le système peut de nouveau fonctionner.

• Si le message reste affiché en continu pendant une longue période, plus précisément plus d'une heure, la situation peut nécessiter une attention particulière.

  La batterie est peut-être détériorée et ne maintient plus l'état requis pour le fonctionnement normal du système Stop & Start.

  Contactez votre concessionnaire Toyota pour plus de détails et faites vérifier l'état si nécessaire.

  « Stop & Start indisponible »

• Le système Stop & Start est temporairement désactivé. L'arrêt automatique du moteur ne se produira pas tant que cette condition restera active.

  Laissez le moteur de la Toyota Tacoma tourner pendant un certain temps. Le système pourra redevenir disponible une fois que les conditions de fonctionnement nécessaires seront rétablies.

• Le moteur a peut-être été démarré alors que le capot était ouvert, ce qui empêche le fonctionnement normal du système Stop & Start.

  Fermez correctement le capot, coupez le contact du moteur, attendez 30 secondes ou plus, puis redémarrez le moteur selon la procédure normale.

  « En préparation »

• Le véhicule roule dans une zone de haute altitude. Dans ces conditions, le système Stop & Start peut rester en phase de préparation au lieu d'arrêter le moteur automatiquement.
• La dépression du servofrein est faible, le système n'est donc pas encore prêt à effectuer un arrêt automatique du moteur.

  Lorsque la dépression du servofrein atteint le niveau prédéterminé, le système Stop & Start sera de nouveau activé.

  « Pour la climatisation »

• Le système de climatisation est utilisé alors que la température ambiante est élevée ou basse. Dans cette situation, les besoins de climatisation peuvent avoir la priorité sur l'arrêt automatique du moteur.

  Si l'écart entre la température sélectionnée et la température de l'habitacle devient faible, le système Stop & Start de la Toyota Tacoma redevient disponible.

• Le dégivrage du pare-brise est activé. Tant que le dégivrage est nécessaire, le système peut maintenir le moteur en marche afin que la climatisation demandée puisse continuer à fonctionner.

Lorsque le moteur redémarre automatiquement alors qu'il avait été arrêté par le système Stop & Start, l'un des messages ou des états suivants peut expliquer ce redémarrage. « En préparation »

• La pédale de frein a été enfoncée davantage ou actionnée par pompage, ce qui peut réduire la dépression du servofrein en dessous du niveau requis pour la poursuite du fonctionnement Stop & Start.

  Le système sera disponible une fois que le moteur aura tourné et que la dépression du servofrein aura atteint le niveau prédéterminé.

  « Pour la climatisation »

• Le système de climatisation est utilisé. Le moteur peut redémarrer automatiquement lorsque son fonctionnement continu est nécessaire pour la climatisation.
• Le dégivrage du pare-brise a été activé, ce qui a entraîné le redémarrage du moteur afin que le dégivrage demandé puisse se poursuivre.

  «Recharge de la batterie»

• Le niveau de charge de la batterie est peut-être faible, ce qui entraîne le redémarrage du moteur afin de donner la priorité à la recharge de la batterie.

  Le système sera activé une fois que le moteur de la Toyota Tacoma aura fonctionné assez longtemps pour recharger suffisamment la batterie.

Lorsque le buzzer retentit

Si la portière conducteur est ouverte alors que le moteur est arrêté par le système Stop & Start et que le levier de vitesses reste en position D, un buzzer retentit et le témoin du système Stop & Start clignote. Cet avertissement informe le conducteur de l'état de fonctionnement actuel pendant l'arrêt temporaire du moteur. Pour arrêter le buzzer, fermez correctement la portière conducteur.

La fonction de protection du système Stop & Start

• Lorsque le volume du système audio est excessivement élevé, la restitution du son peut être soudainement interrompue dans le cadre de la fonction de protection du système Stop & Start, afin de réduire la consommation de la batterie. Pour éviter que le système audio de la Toyota Tacoma ne soit coupé, maintenez le volume à un niveau modéré plutôt que de l'utiliser en continu à un réglage anormalement élevé.

  Si la restitution audio a été coupée, coupez le contact du moteur, attendez au moins 3 secondes, puis mettez le contact sur ACC ou ON. Cette procédure devrait rétablir le fonctionnement normal du système audio.

• Le système audio peut ne pas s'activer normalement après la déconnexion puis la reconnexion des bornes de la batterie.

  Si cela se produit, coupez le contact du moteur puis effectuez deux fois l'opération suivante. Répéter cette séquence rétablit l'activation normale du système audio après l'interruption de la connexion de la batterie.

  • Mettez le contact sur ON, puis remettez-le sur OFF.

Si le témoin de désactivation du Stop & Start clignote en continu

Si le témoin de désactivation du Stop & Start continue de clignoter au lieu de revenir à son état normal, le système peut présenter un dysfonctionnement.

Faites inspecter la Toyota Tacoma par votre concessionnaire Toyota afin d'identifier et de corriger la cause du dysfonctionnement.

Si « Dysfonctionnement du système Stop & Start, consultez votre concessionnaire » s'affiche sur l'écran multi-informations

Si ce message apparaît sur l'écran multi-informations, le système Stop & Start peut présenter un dysfonctionnement et ne doit pas être considéré comme fonctionnant normalement.

Faites inspecter le véhicule par votre concessionnaire Toyota. Une inspection en concession permet de déterminer pourquoi le système Stop & Start de la Toyota Tacoma a détecté un défaut.

AVERTISSEMENT

Lorsque le système Stop & Start fonctionne

Veillez à désactiver le système Stop & Start chaque fois que le véhicule se trouve dans une zone mal ventilée. Le redémarrage automatique du moteur ne doit en aucun cas être considéré comme sûr dans un endroit fermé ou insuffisamment ventilé.

Si le système n'est pas désactivé, le moteur peut redémarrer automatiquement et de façon inattendue. Les gaz d'échappement pourraient alors s'accumuler et pénétrer dans le véhicule, ce qui présente un grave danger pour la santé et peut entraîner la mort.

• Ne quittez pas le Toyota Tacoma lorsque le moteur est temporairement arrêté par le système Stop & Start et que le témoin du système Stop & Start est allumé. Le moteur pouvant redémarrer automatiquement, quitter le véhicule dans cet état peut entraîner un risque d'accident.
• Maintenez la pédale de frein enfoncée et serrez le frein de stationnement chaque fois que nécessaire lorsque le moteur est arrêté par le système Stop & Start et que le témoin du système Stop & Start est allumé. Gardez le contrôle du véhicule même si le moteur est temporairement arrêté.

AVIS

Pour assurer le bon fonctionnement du système

Si l'une des conditions suivantes se produit, le système Stop & Start peut ne pas fonctionner correctement, car le système peut recevoir des informations incorrectes concernant l'état de la ceinture de sécurité du conducteur ou de la porte conducteur. Faites contrôler votre Toyota Tacoma par votre concessionnaire Toyota si l'un de ces symptômes apparaît.

• Alors que la ceinture de sécurité du conducteur est correctement bouclée, le témoin de rappel de ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant continue de clignoter.
• Alors que la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée, le témoin de rappel de ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant ne s'allume pas comme prévu.
• Alors que la porte conducteur est complètement fermée, le témoin d'avertissement de porte ouverte reste allumé, ou l'éclairage intérieur reste allumé lorsque le commutateur d'éclairage intérieur est réglé sur la position porte.
• Alors que la porte conducteur est ouverte, le témoin d'avertissement de porte ouverte ne s'allume pas, ou l'éclairage intérieur ne s'allume pas lorsque le commutateur d'éclairage intérieur est réglé sur la position porte.