Misurare la tensione

La presenza di tensione può essere rilevata già con una semplice lampada di controllo o con un tester di tensione. Tuttavia, in questo modo si riconosce solo se è presente tensione. Per verificare il valore della tensione presente, occorre collegare un voltmetro (strumento di misura della tensione).

Innanzitutto, sul voltmetro va impostato il campo di misura in cui si trova presumibilmente la tensione da misurare.

Le tensioni sul veicolo non sono di norma superiori a circa 14 V. Fa eccezione l'impianto di accensione; qui la tensione di accensione può raggiungere fino a 30.000 V. Questa alta tensione è misurabile solo con uno strumento speciale o con un oscilloscopio.

Mentre con gli strumenti specificamente tarati per l'auto è sufficiente attivare sul selettore il solo voltmetro, con un multimetro generico occorre prendere una serie di decisioni. Innanzitutto, con il selettore si imposta il campo tensione continua (DCV, a differenza di ACV = tensione alternata). Quindi si sceglie il campo di misura. Poiché sull'auto, a eccezione dell'impianto di accensione, non compaiono tensioni superiori a circa 14 V, il limite superiore del campo da impostare dovrebbe essere leggermente più alto (circa 15-20 V). Se si è sicuri che la tensione misurata è sensibilmente inferiore, ad esempio nell'ordine di 2 V, il campo di misura può essere ridotto per ottenere una maggiore precisione di lettura.

Se sono presenti tensioni superiori a quelle che il campo di misura dello strumento può rilevare, lo strumento di misura può essere danneggiato.

Collegare i cavi dello strumento in parallelo all'utilizzatore secondo lo schema: il cavo di misura rosso al conduttore che proviene dal polo positivo della batteria, il cavo di misura nero al conduttore di massa o alla massa del veicolo, ad esempio al blocco motore.

Esempio di verifica: se il motore non si avvia correttamente perché il motorino di avviamento gira troppo lentamente, è opportuno controllare la tensione della batteria mentre si aziona il motorino di avviamento.

A tale scopo collegare il voltmetro con il cavo rosso (+) al polo positivo della batteria e il cavo nero alla massa del veicolo (-). Quindi far azionare il motorino di avviamento da un aiutante e leggere il valore di tensione. Se la tensione è inferiore a circa 10 V (con una temperatura della batteria di +20 °C), la batteria deve essere controllata e, se necessario, caricata prima di ulteriori tentativi di avviamento.