Medir tensión

La tensión puede detectarse ya con una lámpara de prueba sencilla o con un comprobador de tensión. Sin embargo, con ellos solo se reconoce si hay tensión. Para comprobar el valor de la tensión presente, debe conectarse un voltímetro (medidor de tensión).

En primer lugar, en el voltímetro hay que ajustar el rango de medida en el que previsiblemente se encuentra la tensión a medir.

Las tensiones en el vehículo no suelen ser superiores a aprox. 14 voltios. Una excepción es el sistema de encendido; aquí la tensión de encendido puede alcanzar hasta 30.000 voltios. Esta alta tensión solo puede medirse con un instrumento especial o con un osciloscopio.

Mientras que en los instrumentos especialmente adaptados al automóvil basta con poner el selector en voltímetro, en un multímetro universal hay que tomar primero varias decisiones. En primer lugar, con el selector se ajusta el rango de tensión continua (DCV, en contraposición a ACV = tensión alterna). Después se elige el rango de medida. Como en el automóvil no aparecen tensiones superiores a aprox. 14 voltios, salvo en el sistema de encendido, el límite superior del rango a ajustar debe ser algo mayor (aprox. 15 a 20 voltios). Si se tiene la seguridad de que la tensión medida es considerablemente menor, por ejemplo en el margen de 2 voltios, el rango de medida puede reducirse para obtener una mayor precisión de lectura.

Si se aplican tensiones superiores a las que puede registrar el rango de medida del aparato, el instrumento puede destruirse.

Conectar los cables del instrumento en paralelo al consumidor según el dibujo. El cable de medida rojo se conecta al cable que procede del polo positivo de la batería, y el cable de medida negro al cable de masa o a la masa del vehículo, como el bloque motor.

Ejemplo de comprobación: si el motor no arranca correctamente porque el motor de arranque gira demasiado lento, es conveniente comprobar la tensión de la batería mientras se acciona el motor de arranque.

Para ello, conecte el voltímetro con el cable rojo (+) al polo positivo de la batería y con el cable negro al masa del vehículo (-). A continuación, pida a un ayudante que accione el motor de arranque y lea el valor de tensión. Si la tensión es inferior a aprox. 10 voltios (con una temperatura de la batería de +20 °C), la batería debe comprobarse y, si es necesario, cargarse antes de los siguientes intentos de arranque.