Pression basse de l'accumulateur (C1452)
Code DTC | Condition de détection du DTC | Zone en défaut |
|---|---|---|
C1452 |
Après un freinage, la pression du liquide à l'intérieur de l'accumulateur reste inférieure au seuil pendant 3,2 secondes. |
|
AVIS :
Lors du remplacement de l'électrovanne du maître-cylindre, effectuer l'étalonnage (Voir page.gif)
).
PROCÉDURE
ANALYSE DU PROBLÈME SIGNALÉ PAR LE CLIENT
(a) Demander au client si un freinage fréquent a été effectué.
|
.gif)
RECONFIRMER LE DTC
(a) Effacer le DTC (Voir page ).
(b) Couper le contacteur d'allumage.
(c) Enfoncer la pédale de frein plus de 40 fois.
(d) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
(e) Attendre 99 secondes.
(f) Vérifier si le même DTC est émis (Voir page
).
Résultat | Passer à |
|---|---|
Un DTC est affiché |
A |
Aucun freinage fréquent n'a été effectué et le DTC n'est pas émis |
B |
Un freinage fréquent a été effectué et le DTC n'est pas émis |
C |
REMARQUE :
Un actionnement excessif de la pédale de frein entraîne une consommation anormale de la pression de l'accumulateur. Ce phénomène est normal.
| B | .gif) | UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER |
| C | | FIN |
|
VÉRIFIER LE CIRCUIT HYDRAULIQUE
(a) Vérifier le circuit hydraulique (Voir la page ).
OK :
Le circuit hydraulique est normal (pas de fuite).
| NG | | RÉPARER LE CIRCUIT HYDRAULIQUE |
|
LIRE LA VALEUR AU MOYEN DU TECHSTREAM (CAPTEUR D'ACCUMULATEUR)
| NG | | REMPLACER L'ÉLECTROVANNE DU MAÎTRE-CYLINDRE |
|
RECONFIRMER LE DTC
| A | | REMPLACER L'ÉLECTROVANNE DU MAÎTRE-CYLINDRE |
| B | | UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER |
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