Temps de fonctionnement du moteur de la pompe de servofrein anormalement long (C1252)

DESCRIPTION

Le relais du moteur (relais à semi-conducteurs) est intégré à l'électrovanne du maître-cylindre et commande le moteur de pompe en fonction d'un signal émis par l'ECU de contrôle de freinage.

Code DTC	Condition de détection du DTC	Zone en défaut
C1252	Le moteur fonctionne pendant 3 minutes ou plus.	Servofrein hydraulique avec ensemble pompe à accumulateur État du faisceau de câblage du moteur de pompe Électrovanne du maître-cylindre (calculateur de contrôle de dérapage) Ensemble du servofrein hydraulique

REMARQUE :

Le moteur de pompe continue de fonctionner pendant les 3 premières minutes, puis démarre et s'arrête de façon répétée.

MISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

AVIS :

Lors du remplacement de l'électrovanne du maître-cylindre, effectuer l'étalonnage (Voir page ).

REMARQUE :

Lorsque le DTC C1253, C1254, C1256 ou C1452 est émis en même temps que le DTC C1252, inspecter et réparer d'abord la zone défectueuse indiquée par le DTC C1253, C1254, C1256 ou C1452.

PROCÉDURE

1. VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR DE POMPE

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Enfoncer la pédale de frein plus de 40 fois.

(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) Vérifier le fonctionnement du moteur de pompe.

Résultat

Résultat	Passer à
Le moteur de pompe ne fonctionne pas	A
Le moteur de pompe fonctionne en continu et ne s'arrête pas	B
Le moteur de pompe fonctionne par intermittence	C
Le moteur de pompe fonctionne, puis s'arrête	D

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DU SERVOFREIN HYDRAULIQUE

C

PASSER À L'ÉTAPE 4

D

PASSER À L'ÉTAPE 5

A

1. VÉRIFIER LE RACCORDEMENT DU FAISCEAU DE CÂBLES DU MOTEUR DE POMPE

NG

RESSERRER LES VIS

OK

1. VÉRIFIER LA RÉSISTANCE DU FAISCEAU DE CÂBLES DU MOTEUR DE POMPE

NG

REMPLACER LE SERVOFREIN HYDRAULIQUE AVEC ENSEMBLE POMPE À ACCUMULATEUR

OK

1. LIRE LA VALEUR AU MOYEN DU TECHSTREAM (CAPTEUR D'ACCUMULATEUR)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Connecter le Techstream au DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) Mettre le Techstream en marche.

(e) Accéder aux menus suivants : Châssis / ABS/VSC/TRAC / Liste de données.

ABS/VSC/TRAC

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Capteur d'accumulateur	Valeur du capteur de pression d'accumulateur/ Min. : 0.00 V, Max. : 5.00 V	3.58 à 5 V	Si la valeur reste constante quel que soit le fonctionnement de la pompe, un dysfonctionnement du capteur de pression d'accumulateur est suspecté.

(f) Vérifier la valeur de sortie de l'accumulateur.

Résultat

Résultat	Passer à
La valeur de sortie se situe dans la plage « Condition normale ».	A
La valeur de sortie se situe hors de la plage « Condition normale ».	B
La valeur de sortie reste constante quel que soit le fonctionnement de la pompe.	C

B

REMPLACER L'ÉLECTROVANNE DU MAÎTRE-CYLINDRE

C

REMPLACER L'ENSEMBLE DU SERVOFREIN HYDRAULIQUE

A

1. RECONFIRMER LE DTC

(a) Effacer les DTC (voir page ).

(b) Couper le contacteur d'allumage.

(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) Attendre plus de 5 minutes.

(e) Vérifier si le même DTC est émis (Voir page
).

REMARQUE :

Reposer les capteurs, connecteurs, etc. et rétablir les conditions précédentes du véhicule avant de vérifier à nouveau les DTC.

Résultat

Résultat	Passer à
Un DTC est affiché	A
Aucun DTC n'est affiché	B

A

REMPLACER L'ENSEMBLE DU SERVOFREIN HYDRAULIQUE

B

REMPLACER LE SERVOFREIN HYDRAULIQUE AVEC ENSEMBLE POMPE À ACCUMULATEUR