Desmontaje y montaje de la batería

La batería se encuentra en el compartimento del motor, en el lado izquierdo.

• En la unidad de control de inyección se borran los llamados valores de funcionamiento "aprendidos" del motor, por ejemplo la regulación del ralentí ajustada individualmente a este motor. Tras volver a conectar la batería, pueden aparecer durante un breve tiempo fallos de conducción (tironeos, fallos al acelerar o ralentí irregular).

• Se borrarán de la memoria de averías todos los fallos almacenados del sistema de inyección y encendido.

• En la radio se borran el código keycode del antirrobo y las emisoras memorizadas. El código antirrobo suele existir en las radios de serie. Si no se conoce el código, solo un taller Fiat puede volver a poner en funcionamiento la radio.

Para que estas memorias no se borren, el taller utiliza un llamado "cable de conservación de memoria". Este cable se conecta a una pila seca de 9 voltios. El cable se puede adquirir en el comercio de accesorios para automóviles, aunque también se puede fabricar fácilmente uno mismo.

• Si no se dispone del "cable de conservación de memoria", antes de desconectar la batería asegúrese de que se conoce el código keycode de la radio antirrobo y de que se ha leído la memoria de averías (trabajo de taller).

Al sustituir la batería del vehículo, lleve la batería antigua al concesionario y entréguela.

De lo contrario, habrá que pagar un depósito por la batería nueva.

• Abrir el capó.

• Desconecte el cable de masa - 1 - del polo negativo (-) - 2 - de la batería.

  Para ello, afloje el tornillo de sujeción, levante el cable y apártelo.

• Abata hacia arriba la tapa - 3 -.

• Desconecte el cable positivo - 4 - del polo positivo (+) y apártelo.

• Desenrosque la tuerca de fijación -flecha- y retire la placa de sujeción. Si es necesario, desenganche la cinta de sujeción.

• Extraiga la batería.

• Antes del montaje, limpie los bornes de la batería hasta dejarlos brillantes; para ello es adecuado un cepillo de alambre de latón.

• Coloque la batería. Monte la placa de sujeción y apriétela con los tornillos.

• Conecte primero el cable positivo al polo positivo (+) y luego el cable de masa al polo negativo (-). Coloque la caperuza de protección en el polo positivo.

  ¡Atención! Una batería conectada incorrectamente puede causar daños considerables en el alternador y en la instalación eléctrica.

• Para evitar la corrosión, untar ambos bornes con grasa protectora especial contra ácido, por ejemplo vaselina o grasa para bornes Bosch.

• Ajustar el reloj.

• Introducir el código antirrobo del radio. Volver a memorizar las emisoras.