Toyota 4Runner: circuito del relè dell'elettrovalvola ABS aperto (C0278, C0279)

DESCRIZIONE

Il relè dell'elettrovalvola è integrato nell'elettrovalvola del cilindro principale.

Questo relè alimenta ciascuna elettrovalvola. Se il controllo iniziale è positivo, dopo aver portato il commutatore di accensione su ON, il relè si attiva.

Codice DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
C0278	Si verifica una delle due condizioni: 1 Entrambe le seguenti condizioni persistono per almeno 0,2 secondi. La tensione IG è compresa tra 9,5 e 17 V. Il contatto del relè è aperto quando il relè è attivo. 2 Entrambe le seguenti condizioni persistono per almeno 0,2 secondi. La tensione IG è pari o inferiore a 9,5 V quando il relè è attivo. Il contatto del relè rimane aperto.	Fusibile ABS N. 2 Circuito del relè dell'elettrovalvola Elettrovalvola del cilindro principale
C0279	La seguente condizione persiste per almeno 0,2 secondi. Il contatto del relè si chiude immediatamente dopo aver portato il commutatore di accensione su ON, quando il relè è disattivato.

Codice DTC

Condizione di rilevamento DTC

Area del guasto

C0278

Si verifica una delle due condizioni:

1
Entrambe le seguenti condizioni persistono per almeno 0,2 secondi.
1. La tensione IG è compresa tra 9,5 e 17 V.
2. Il contatto del relè è aperto quando il relè è attivo.
2
Entrambe le seguenti condizioni persistono per almeno 0,2 secondi.
1. La tensione IG è pari o inferiore a 9,5 V quando il relè è attivo.
2. Il contatto del relè rimane aperto.

Fusibile ABS N. 2
Circuito del relè dell'elettrovalvola
Elettrovalvola del cilindro principale

C0279

La seguente condizione persiste per almeno 0,2 secondi.

Il contatto del relè si chiude immediatamente dopo aver portato il commutatore di accensione su ON, quando il relè è disattivato.

SCHEMA ELETTRICO

Fare riferimento ai DTC C0226, C0236, C0246, C0256, C1225, C1226, C1227 e C1228 (vedere pagina ).

ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Quando si sostituisce il solenoide del cilindro principale, eseguire la calibrazione (vedere pagina ).

Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.

PROCEDURA

VERIFICARE LA TENSIONE AI TERMINALI (+BS)

(a) Scollegare il connettore A6 della centralina del controllo di stabilità (ECU).

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
A6-31 (+BS) - Massa carrozzeria	Sempre	Da 11 a 14 V

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU controllo antislittamento)

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (TERMINALI GND1, GND2 E GND3)

(a) Scollegare i connettori A6 e A7 della centralina del controllo di stabilità (ECU).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
A6-1 (GND1) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω
A6-32 (GND2) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω
A7-4 (GND3) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

VERIFICARE NUOVAMENTE IL DTC

NOTA:

Questi codici vengono memorizzati quando viene rilevato un problema nell'elettrovalvola del cilindro principale.

Il relè dell'elettrovalvola è integrato nell'elettrovalvola del cilindro principale.

Pertanto, non è possibile eseguire le ispezioni del circuito del relè dell'elettrovalvola né le ispezioni dell'unità relè. Accertarsi di controllare se viene emesso un DTC prima di sostituire l'elettrovalvola del cilindro principale.

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(b) Far viaggiare il veicolo a una velocità di circa 32 km/h o superiore per 60 secondi o più.

NOTA:

Reinstallare i sensori, i connettori, ecc. e ripristinare le condizioni precedenti del veicolo prima di ricontrollare i DTC.

Risultato

Risultato	Passare a
Viene emesso il DTC	A
Non viene emesso il DTC	B

SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

Circuito del relè dell'elettrovalvola ABS aperto (C0278, C0279)

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