Contrôle de la lunette arrière chauffante

Lorsque le dégivrage de la lunette arrière est allumé, la zone comportant les pistes conductrices visibles doit être libre de buée ou de givre au bout d'un certain temps.

• En cas de dysfonctionnement, contrôler d'abord le fusible dans la boîte à fusibles.

• Si le fusible est en bon état, contrôler ensuite le bon serrage des connecteurs de câbles à gauche et à droite sur la lunette arrière, et les nettoyer en cas de corrosion si nécessaire.

• La lunette arrière étant montée dans le hayon, contrôler l'alimentation électrique du hayon. Pour cela, ouvrir le hayon. L'alimentation est assurée par un faisceau de câbles étanchéifié par un passe-câble en caoutchouc.

• Contrôler les câbles d'alimentation, le commutateur et le relais de commande, voir page 240.

• Si les filaments chauffants sont interrompus, de la peinture conductrice à l'argent disponible dans le commerce permet de rétablir la liaison. Pour cela, nettoyer la zone endommagée avec du diluant ou de l'alcool à brûler.

• Coller du ruban adhésif des deux côtés de la coupure, puis appliquer la peinture conductrice à l'argent disponible dans le commerce à l'aide d'un petit pinceau.

• Laisser sécher la peinture à +25 °C pendant environ 24 heures. On peut aussi utiliser un pistolet à air chaud. À +150 °C, la peinture sèche en environ 30 minutes.