Le démarreur

Pour démarrer le moteur thermique, un petit moteur électrique, le démarreur, est nécessaire. Pour que le moteur puisse démarrer, le démarreur doit entraîner le moteur thermique à une vitesse d'au moins 300 tr/min. Cela ne fonctionne toutefois que si le démarreur fonctionne correctement et si la batterie est suffisamment chargée.

Le démarreur se compose d'un carter d'entraînement, d'un carter de pôles et d'un carter de collecteur.

Le carter de pôles et de collecteur contient l'induit, le collecteur et le porte-balais. Dans le porte-balais se trouvent les balais en charbon, qui s'usent lentement mais régulièrement. En cas d'usure importante des balais, le démarreur ne peut plus fonctionner correctement.

Le mécanisme d'entraînement du pignon est logé dans le carter d'entraînement avant.

Lorsque le démarreur reçoit du courant par le contacteur d'allumage, le pignon est poussé sur un filetage hélicoïdal vers la couronne du volant par le contacteur électromagnétique fixé sur le carter du démarreur. En cas de défaut du contacteur électromagnétique, le pignon n'est pas engagé dans la couronne du volant.

Dans ce cas, le démarreur ne peut pas entraîner le moteur.

Ce défaut survient plus souvent que la défaillance du démarreur lui-même.

Contrôle à l'état monté : mettre la boîte au point mort, levier de vitesses en position neutre.

Condition de contrôle : batterie entièrement chargée.

Pignon poussé contre la couronne dentée du volant moteur.

Dès que le pignon a avancé jusqu'en butée sur l'axe, il est en prise avec le volant moteur.

Le démarreur peut alors amener le moteur à la vitesse de lancement requise. Lorsque le moteur thermique démarre, le pignon est accéléré par le moteur ; il tourne donc brièvement plus vite que le moteur de démarreur et se dégage, ce qui supprime la liaison avec le moteur thermique.

Le démarrage exigeant un courant élevé, veiller lors de l'entretien à une connexion électrique irréprochable. Nettoyer les bornes corrodées et les enduire de graisse de protection des bornes.

Attention : selon le type, le démarreur est aussi disponible en pièce d'échange.

Cela signifie qu'un démarreur défectueux peut être repris par le constructeur lors de l'achat d'un démarreur révisé ou neuf. Par conséquent, apporter l'ancienne pièce chez le concessionnaire.

1. 1

   Carter d'entraînement

2. 2

   Induit (rotor et pignon avec roue libre)

3. 3

   Carcasse polaire

4. 4

   Porte-balais

5. 5

   Carter du collecteur

6. 6

   Fourchette d'engagement du pignon

7. 7

   Butée amortisseur de sécurité

8. 8

   Douille de guidage du ressort

9. 9

   Contacteur électromagnétique