Défaut de sortie du capteur de vitesse avant droit (C1413,C1275,C1276,C1414)

Se reporter aux DTC C1401 et C1402 (voir page ).

REMARQUE :

• Les DTC C1413 et C1275 concernent le capteur de vitesse avant droit.
• Les DTC C1414 et C1276 concernent le capteur de vitesse avant gauche.

Se reporter aux DTC C1405 et C1406 (Voir page ).

AVIS :

• Lors du remplacement de l'électrovanne du maître-cylindre, effectuer l'étalonnage (Voir page ).


• Vérifier le signal du capteur de vitesse après nettoyage ou remplacement (voir page ).

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (INTERRUPTION MOMENTANÉE)

Voir page

NG

ALLER À L'ÉTAPE 9

OK

1. LIRE LA VALEUR À L'AIDE DU TECHSTREAM (CAPTEUR DE VITESSE AVANT)

Voir page

NG

PASSER À L'ÉTAPE 5

OK

1. EFFECTUER LE MODE TEST (CONTRÔLE DU SIGNAL)

(a) Effectuer la vérification du signal dans la procédure du mode test (Voir page ).

OK :

Tous les DTC du mode test sont effacés.

NG

PASSER À L'ÉTAPE 5

OK

1. RECONFIRMER LE DTC

(a) Effacer les DTC (voir page ).

(b) Couper le contacteur d'allumage.

(c) Démarrer le moteur.

(d) Faire rouler le véhicule à une vitesse de 40 km/h ou plus pendant au moins 60 secondes.

(e) Vérifier si le même DTC est émis (Voir page
).

A

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

B

ALLER À L'ÉTAPE 12

1. VÉRIFIER LA MISE EN PLACE DU CAPTEUR DE VITESSE AVANT

Voir page

NG

INSTALLER CORRECTEMENT LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT

OK

1. INSPECTER L'EXTRÉMITÉ DU CAPTEUR DE VITESSE AVANT

Voir page

NG

NETTOYER OU REMPLACER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT

OK

1. INSPECTER LE ROTOR DU CAPTEUR DE VITESSE AVANT

Voir page

NG

NETTOYER OU REMPLACER LE ROTOR DU CAPTEUR DE VITESSE AVANT

OK

1. CONTRÔLER LE FIL DU CAPTEUR DE CONTRÔLE ANTIDÉRAPAGE

Voir page

NG

REMPLACER LE FIL DU CAPTEUR DE CONTRÔLE ANTIDÉRAPAGE

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU DE CONTRÔLE ANTIDÉRAPAGE - CAPTEUR DE VITESSE AVANT)

Voir page

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. VÉRIFIER LA TENSION AUX BORNES (FR+, FL+)

Voir page

NG

REMPLACER L'ÉLECTROVANNE DU MAÎTRE-CYLINDRE

OK

1. RECONFIRMER LE DTC

(a) Effacer les DTC (voir page ).

(b) Couper le contacteur d'allumage.

(c) Démarrer le moteur.

(d) Faire rouler le véhicule à une vitesse de 40 km/h ou plus pendant au moins 60 secondes.

(e) Vérifier si le même DTC est émis (Voir page
).

A

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

B

1. REMPLACER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT

Voir page

NEXT

1. RECONFIRMER LE DTC

(a) Effacer les DTC (voir page ).

(b) Couper le contacteur d'allumage.

(c) Démarrer le moteur.

(d) Faire rouler le véhicule à une vitesse de 40 km/h ou plus pendant au moins 60 secondes.

(e) Vérifier si le même DTC est émis (Voir page
).

A

FIN

B

REMPLACER L'ENSEMBLE PALIER ET MOYEU D'ESSIEU AVANT AVEC ROTOR ABS

C

REMPLACER L'ENSEMBLE PALIER ET MOYEU D'ESSIEU AVANT AVEC ROTOR ABS