Le témoin VSC OFF reste allumé

L'actionnement de l'interrupteur VSC OFF fait passer le véhicule du mode normal au mode TRAC OFF*1 (mode AUTO LSD*2) ou au mode VSC OFF. En mode normal, un appui bref sur l'interrupteur VSC OFF fait passer le véhicule en mode TRAC OFF*1 (mode AUTO LSD*2). Lorsque le véhicule est à l'arrêt, un appui de 3 secondes ou plus sur l'interrupteur VSC OFF fait passer le véhicule en mode VSC OFF.

• *1 : pour 4RM
• *2 : pour 2WD

• Lorsque le transfert est en L4, le VSC est interdit et les témoins VSC OFF et TRAC OFF s'allument.
• Avec blocage du différentiel arrière :

  Lorsque le différentiel arrière est bloqué, le VSC est interdit et les témoins VSC OFF et TRAC OFF s'allument. À ce moment, l'ABS est également interdit et le témoin d'ABS s'allume.

AVIS :

• Lors du remplacement de l'électrovanne du maître-cylindre, effectuer l'étalonnage (Voir page ).


• Comme des défaillances du système de transfert peuvent être liées au fonctionnement du transfert en L4, vérifier d'abord le système de transfert (pour 4WD à temps partiel : voir page, pour 4WD permanent : voir
  page ).

1. VÉRIFIER LA LIGNE DE COMMUNICATION CAN

NG

PASSER AU SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN (COMMENT PROCÉDER AU DÉPANNAGE)

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT CSW DE L'ECU DE CONTRÔLE DE DÉRAPAGE)

NG

PASSER À L'ÉTAPE 5

OK

1. VÉRIFIER LA TENSION AUX BORNES (EXI3)

B

PASSER À L'ÉTAPE 7

C

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

A

1. LIRE LA VALEUR À L'AIDE DE TECHSTREAM (MODE TRAC/VSC OFF)

OK

ALLER AU SYSTÈME COMPTEUR / JAUGES (COMMENT PROCÉDER AU DÉPANNAGE)

NG

REMPLACER L'ÉLECTROVANNE DU MAÎTRE-CYLINDRE

1. CONTRÔLER LE CONTACTEUR VSC OFF

NG

REMPLACER LE CONTACTEUR VSC OFF

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU DE CONTRÔLE DE DÉRAPAGE - CONTACTEUR VSC OFF)

OK

REMPLACER L'ÉLECTROVANNE DU MAÎTRE-CYLINDRE

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

1. VÉRIFIER LA TENSION AUX BORNES (EXI3)

B

ALLER À L'ÉTAPE 9

C

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

A

1. VÉRIFIER LA TENSION AUX BORNES (EXI3)

OK

REMPLACER L'ÉLECTROVANNE DU MAÎTRE-CYLINDRE

NG

REMPLACER LE CALCULATEUR DE COMMANDE DES QUATRE ROUES MOTRICES

1. INSPECTER LE CONTACTEUR DE DÉTECTION DU BLOCAGE DU DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE (CONTACTEUR DE POSITION DU BLOCAGE DU DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE)

NG

REMPLACER LE CONTACTEUR DE DÉTECTION DU BLOCAGE DU DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE (CONTACTEUR DE POSITION DU BLOCAGE DU DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE)

OK

1. VÉRIFIER LA TENSION AUX BORNES (EXI3)

OK

REMPLACER L'ÉLECTROVANNE DU MAÎTRE-CYLINDRE

NG

REMPLACER LE CALCULATEUR DE COMMANDE DES QUATRE ROUES MOTRICES