Circuit de commande de l'alimentation (C1257)
Le relais du moteur (relais à semi-conducteurs) est intégré à l'électrovanne du maître-cylindre et commande le moteur de pompe en fonction d'un signal émis par l'ECU de contrôle de freinage.
Code DTC | Condition de détection du DTC | Zone en défaut |
|---|---|---|
C1257 |
Il existe un circuit ouvert dans le circuit du moteur (circuit d'entrée du moteur). |
Électrovanne du maître-cylindre (calculateur de contrôle de dérapage) |
AVIS :
Lors du remplacement de l'électrovanne du maître-cylindre, effectuer l'étalonnage (Voir page.gif)
).
PROCÉDURE
VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR DE POMPE
(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
(b) Débrancher le connecteur A6 de l'ECU de contrôle de glissement.
(c) Enfoncer la pédale de frein plus de 40 fois.
(d) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
(e) Vérifier le fonctionnement du moteur de pompe.
OK :
Le moteur de pompe fonctionne normalement.
| NG | .gif) | REMPLACER L'ÉLECTROVANNE DU MAÎTRE-CYLINDRE |
|
.gif)
RECONFIRMER LE DTC
(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
(b) Rebrancher le connecteur A6 de l'ECU de contrôle de glissement.
(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
(d) Effacer les DTC (Voir page ).
(e) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
(f) Vérifier si le même DTC est émis (Voir page
).
Résultat | Passer à |
|---|---|
Un DTC est affiché |
A |
Aucun DTC n'est affiché |
B |
| A | | REMPLACER L'ÉLECTROVANNE DU MAÎTRE-CYLINDRE |
| B | | UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER |
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