Tableau du mode de sécurité (fail-safe)

1. FONCTIONNEMENT DU MODE DE SÉCURITÉ

• En cas de problème avec les signaux des capteurs ou les systèmes du servofrein hydraulique, le calculateur de contrôle de stabilité interdit l'alimentation du servofrein hydraulique et informe le calculateur moteur (ECM) de la défaillance du système VSC.

  Le servofrein hydraulique coupe chaque électrovanne et l'ECM arrête son signal de contrôle VSC (contrôle de traction), selon les signaux reçus du calculateur de contrôle de stabilité. Par conséquent, c'est comme si les systèmes ABS, TRAC et VSC n'étaient pas installés sur le véhicule.

  Le contrôle ABS est interdit, mais le contrôle EBD continue dans la mesure du possible. Si le contrôle EBD est impossible, le témoin de FREIN s'allume pour avertir le conducteur (Voir page ).

• Si un composant du système présente un dysfonctionnement avant le début du contrôle, le fonctionnement est interdit. Si un composant du système présente un dysfonctionnement pendant le contrôle, le système cesse progressivement de fonctionner afin de ne pas provoquer de changement brusque de l'état du véhicule.

  S'il est impossible de contrôler les systèmes, les témoins s'allument ou clignotent pour informer le conducteur de l'arrêt du contrôle des systèmes (Voir page ).

REMARQUE :

Si le servofrein hydraulique présente un dysfonctionnement, la performance de freinage diminue progressivement et les commandes des systèmes ABS, BA, TRAC, A-TRAC, AUTO LSD, VSC, aide à la descente, aide au démarrage en côte, Crawl Control et sélection multi-terrain sont interdites.

(a) Système ABS, EBD et BA :

(b) TRAC, A-TRAC, VSC, AUTO LSD, aide à la descente, aide au démarrage en côte et Crawl Control :

REMARQUE :

Les systèmes TRAC, A-TRAC, VSC, AUTO LSD, aide à la descente, aide au démarrage en côte et Crawl Control interdisent chacun des commandes différentes selon la pièce défectueuse.

2. FONCTIONNEMENT DE LA PROTECTION THERMIQUE DU SYSTÈME

Si les systèmes TRAC, A-TRAC, AUTO LSD, aide à la descente, aide au démarrage en côte ou Crawl Control ont été utilisés en continu pendant une longue durée, la température du servofrein hydraulique peut augmenter de manière excessive. Si la température augmente excessivement, le buzzer de contrôle de dérapage retentit par intermittence. Si la température augmente encore davantage, le buzzer retentit pendant 3 secondes et le témoin TRAC OFF s'allume.

REMARQUE :

Si les systèmes reviennent automatiquement aux conditions de fonctionnement normales, le témoin TRAC OFF s'éteint. Comme il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement, aucun DTC n'est mémorisé.