Défaut du contacteur d'aide à la descente (code DTC du mode test) (C1379)

DESCRIPTION

avec Downhill Assist Control :

Le code DTC C1379 est effacé lorsque le contacteur d'aide à la descente envoie un signal de fonctionnement de l'aide à la descente ou lorsque le mode test se termine.

avec Crawl Control :

Le code DTC C1379 est effacé lorsque le contacteur Crawl Control envoie un signal de fonctionnement Crawl Control ou lorsque le mode test se termine.

Code DTC	Condition de détection du DTC	Zone en défaut
C1379	Mémorisé uniquement en mode test.	Fusible ECU-IG N° 1 (avec Crawl Control) Fusible ECU-B (avec Crawl Control) Contacteur Downhill Assist Control (avec Downhill Assist Control) Contacteur Crawl Control (avec Crawl Control) Faisceau ou connecteur Électrovanne du maître-cylindre (calculateur de contrôle de dérapage)

SCHÉMA DE CÂBLAGE

ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

AVIS :

• Lors du remplacement de l'électrovanne du maître-cylindre, effectuer l'étalonnage (Voir page ).


• Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.

PROCÉDURE

1. CONFIRMER LES SPÉCIFICATIONS DU VÉHICULE

(a) Confirmer les spécifications du véhicule.

Résultat

Résultat	Passer à
avec aide à la descente	A
avec Crawl Control	B

B

PASSER À L'ÉTAPE 6

A

1. LIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (CONTACTEUR D'AIDE À LA DESCENTE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Connecter le Techstream au DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) Mettre le Techstream en marche.

(e) Accéder aux menus suivants : Châssis / ABS/VSC/TRAC / Liste de données.

(f) Vérifier dans la liste de données que le contacteur d'aide à la descente fonctionne correctement.

ABS/VSC/TRAC

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Contacteur de contrôle d'aide à la descente	Contacteur d'aide à la descente / ON ou OFF	ON : contrôle d'aide à la descente activé OFF : contrôle d'aide à la descente désactivé	-

OK :

Techstream affiche ON ou OFF selon la commande du contacteur d'aide à la descente.

NG

PASSER À L'ÉTAPE 4

OK

1. VÉRIFIER LE DTC DU MODE TEST

(a) Effectuer la vérification du contacteur d'aide à la descente dans la procédure du mode test (voir page ).

OK :

Le code DTC du mode test C1379 est effacé.

OK

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

NG

REMPLACER L'ÉLECTROVANNE DU MAÎTRE-CYLINDRE

1. INSPECTER LE CONTACTEUR D'AIDE À LA DESCENTE

NG

REMPLACER LE CONTACTEUR D'AIDE À LA DESCENTE

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU DE CONTRÔLE DE GLISSEMENT - CONTACTEUR D'AIDE À LA DESCENTE/MASSE CAISSE)

(a) Débrancher le connecteur A6 du calculateur de contrôle de dérapage.

(b) Débrancher le connecteur U4 du contacteur d'aide à la descente.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
A6-44 (HDCS) - U4-4 (+B2)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
A6-44 (HDCS) - Masse caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
U4-1 (E) - Masse caisse	Toujours	Inférieure à 1 Ω

OK

REMPLACER L'ÉLECTROVANNE DU MAÎTRE-CYLINDRE

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

1. VÉRIFIER LE BUS CAN

(a) Vérifier qu'il n'y a pas de défaut sur le système de communication CAN (voir page ).

NG

PASSER AU SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN (COMMENT PROCÉDER AU DÉPANNAGE)

OK

1. LIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (SÉLECTEUR DE MODE CRAWL CONTROL)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Connecter le Techstream au DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) Mettre le Techstream en marche.

(e) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / D-SEAT SW / Data List.

(f) Vérifier dans la liste de données que le sélecteur de mode Crawl Control fonctionne correctement.

CONTACTEUR D-SEAT

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Interrupteur principal Crawl Control	Contacteur Crawl Control (interrupteur ON/OFF) / ON ou OFF	ON : Crawl Control activé OFF : Crawl Control désactivé	-

OK :

Techstream affiche ON ou OFF selon la commande du contacteur Crawl Control.

NG

ALLER À L'ÉTAPE 10

OK

1. LIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (CONTACTEUR CRAWL CONTROL)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Connecter le Techstream au DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) Mettre le Techstream en marche.

(e) Accéder aux menus suivants : Châssis / ABS/VSC/TRAC / Liste de données.

(f) Vérifier dans la liste de données que le contacteur Crawl Control fonctionne correctement.

ABS/VSC/TRAC

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Contacteur du Crawl Control	Contacteur Crawl (sélecteur de mode) / BAS, MOYEN-BAS, MOYEN, MOYEN-HAUT ou HAUT	Position réelle du sélecteur de vitesse crawl	-

OK :

Techstream affiche BAS, MOYEN-BAS, MOYEN, MOYEN-HAUT ou HAUT selon la commande du contacteur Crawl (sélecteur de mode).

NG

PASSER À L'ÉTAPE 11

OK

1. VÉRIFIER LE DTC DU MODE TEST

(a) Effectuer la vérification du contacteur Crawl dans la procédure du mode test (voir page ).

OK :

Le code DTC du mode test C1379 est effacé.

OK

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

NG

REMPLACER L'ÉLECTROVANNE DU MAÎTRE-CYLINDRE

1. VÉRIFIER LA TENSION ET LA RÉSISTANCE AUX BORNES (IG, +B, GND)

(a) Débrancher le connecteur U1 de l'interrupteur de surveillance de conduite.

(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Tension standard : Connexion du testeur État de l'interrupteur Condition spécifiée U1-6 (+B) - Masse caisse Toujours 11 à 14 V U1-12 (IG) - Masse caisse Contact mis 11 à 14 V

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
U1-7 (GND) - Masse caisse	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Texte dans l'illustration

*a	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'interrupteur de surveillance de conduite)

OK

REMPLACER L'INTERRUPTEUR DE SURVEILLANCE DE CONDUITE

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

1. REMPLACER L'INTERRUPTEUR DE SURVEILLANCE DE CONDUITE

(a) Remplacer l'interrupteur de surveillance de conduite (voir page ).

NEXT

1. VÉRIFIER LE DTC DU MODE TEST

(a) Effectuer la vérification du contacteur Crawl dans la procédure du mode test (voir page ).

OK :

Le code DTC du mode test C1379 est effacé.

OK

FIN

NG

REMPLACER L'ÉLECTROVANNE DU MAÎTRE-CYLINDRE