El motor de arranque

Para arrancar el motor de combustión se necesita un pequeño motor eléctrico, el motor de arranque. Para que el motor pueda arrancar, el motor de arranque debe acelerar el motor de combustión a un régimen de al menos 300 rpm. Esto solo funciona si el motor de arranque trabaja correctamente y la batería está suficientemente cargada.

El motor de arranque consta de una carcasa de accionamiento, una carcasa de polos y una carcasa del colector.

En la carcasa de polos y de colector se alojan el inducido y el colector, así como el portaescobillas. En el portaescobillas se encuentran las escobillas de carbón, que se desgastan lenta pero continuamente. Si las escobillas están muy desgastadas, el motor de arranque ya no puede funcionar correctamente.

En la carcasa de accionamiento delantera se encuentra el mecanismo del piñón.

Cuando el motor de arranque recibe tensión a través del interruptor de encendido, el interruptor magnético montado en la carcasa del motor de arranque empuja el piñón sobre un eje helicoidal contra la corona del volante de inercia. Si el interruptor magnético está defectuoso, el piñón no se engrana con la corona del volante. Comprobar, desmontar y montar el interruptor magnético.

Por ello, el motor de arranque no puede hacer girar el motor.

Este defecto se presenta con más frecuencia que una avería del propio motor de arranque.

Comprobar con el motor de arranque montado: quitar la marcha, palanca de cambios en punto muerto.

Condición previa para la comprobación: batería completamente cargada.

Empujar el piñón hacia la corona dentada del volante motor.

Tan pronto como el piñón haya avanzado hasta el tope en el eje, queda conectado por fricción con el volante motor.

Ahora el motor de arranque puede llevar el motor térmico a la velocidad de arranque necesaria. Cuando el motor térmico arranca, el motor lo acelera a través del piñón; éste gira brevemente más rápido que el motor de arranque y se desengrana, con lo que se libera la conexión con el motor térmico.

Como para arrancar se necesita una intensidad elevada, durante el mantenimiento hay que asegurarse de que las conexiones eléctricas estén en perfecto estado. Limpiar los terminales corroídos y engrasarlos con grasa protectora para bornes.

Atención: según el tipo, el motor de arranque también se suministra como pieza de intercambio.

Esto significa que, si el motor de arranque está defectuoso, es posible que el fabricante lo acepte como parte de pago al comprar un motor de arranque reacondicionado o nuevo. Por ello, lleve la pieza antigua al concesionario.

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   Carcasa de accionamiento

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   Inducido (rotor y piñón con rueda libre)

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   Carcasa polar

4. 4

   Portaescobillas

5. 5

   Carcasa del colector

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   Horquilla de desplazamiento del piñón

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   Tope amortiguador de seguridad

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   Casquillo guía del muelle

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   Interruptor magnético