Sistema antirrobo

El sistema antirrobo del Fiat Bravo/Brava se activa con el mando a distancia por radiofrecuencia integrado en la llave del vehículo.

El receptor está alojado en la luz de techo.

El sistema solo funciona con la llave de contacto extraída.

Para conectar el sistema antirrobo, pulse la tecla del mando a distancia. A continuación suena un pitido y los intermitentes se encienden una vez.

Mientras el sistema antirrobo esté conectado, parpadea el LED (diodo luminoso) rojo del salpicadero.

Para desconectar el sistema antirrobo, pulse de nuevo la tecla del mando a distancia. Suenan dos pitidos y los intermitentes se encienden 2 veces.

El sistema antirrobo también puede conectarse con la sirena desactivada. Es decir, si se activa la alarma, solo funcionan los intermitentes y la sirena permanece muda. Para ello, mantenga pulsado el mando a distancia durante más de 4 segundos: el sistema emitirá entonces 5 pitidos.

Con el sistema antirrobo conectado, la alarma se activa cuando:

• Se abre alguna de las puertas, el capó o el portón trasero.

• Se desconecta la batería, se cortan los cables de alimentación o se conecta el encendido.

• Se produce un golpe fuerte contra el vehículo.

• Se detecta movimiento en el habitáculo (por ejemplo, si se introduce una mano por una ventanilla abierta).

La última función de la protección del habitáculo puede desactivarse de la siguiente manera:

• Accionar la llave de contacto de la siguiente manera (antes de conectar el sistema): introducir la llave, girarla a STOP, a MAR y de nuevo a STOP.

La desactivación del control volumétrico se confirma con el encendido del LED de aviso durante 2 segundos.

Si a continuación se vuelve a girar la llave de contacto a MAR, el control volumétrico se activa de nuevo.

Nota: la llave puede volver a girarse a MAR durante un máximo de 30 s sin que se active el control volumétrico. Esta función se ha incorporado para poder cerrar las ventanillas que eventualmente no estuvieran cerradas.

En cuanto se dispara una alarma, ocurren dos cosas:

• La sirena suena en 3 ciclos de 28 segundos cada uno, con pausas de 6 segundos, y los intermitentes parpadean durante unos 5 minutos.

• El arranque del motor se impide desconectando la inyección de combustible y el encendido.

Al finalizar el estado de alarma, el sistema antirrobo vuelve a su función de vigilancia normal.

Pulsar la tecla del mando a distancia. Si no tiene efecto, la alarma puede interrumpirse desconectando el sistema con la llave de emergencia.

Si las pilas del mando a distancia están descargadas o el sistema antirrobo está averiado, el sistema puede desconectarse con la llave de emergencia.

• Desenroscar y retirar el revestimiento inferior del lado del conductor en el salpicadero.

• Retirar la tapa protectora del contacto de la llave.

• Introducir la llave de emergencia y girar el bombín a la posición "OFF". Si la desactivación se ha realizado correctamente, la centralita del sistema antirrobo emite una señal acústica.

• Extraer la llave, colocar el capuchón de goma y atornillar el revestimiento.

• Para volver a conectar el sistema, girar la llave a la posición "ON".

Si el vehículo no se utiliza durante más de 1 mes, la llave debe colocarse en OFF. Si la batería no está suficientemente cargada al conectar el sistema antirrobo, suenan 10 pitidos.

En un vehículo nuevo, el sistema antirrobo y los códigos de los 2 mandos a distancia incluidos en el equipamiento (opcionalmente hasta 8) deben sincronizarse del siguiente modo:

• Mantener pulsado el botón de programación del receptor del mando a distancia con un objeto puntiagudo (p. ej., un bolígrafo). El LED rojo parpadea.

• Mantener pulsado el botón de programación y, con un dedo de la otra mano, pulsar la tecla del mando a distancia (en la llave). Para ello, la llave debe apuntar al receptor y encontrarse a unos 40 cm de distancia.

• El LED se enciende ahora con luz fija: esto significa que la señal ha quedado memorizada. A continuación, pueden soltarse los dos botones.

Nota: el proceso de programación debe realizarse en todos los mandos a distancia existentes en un vehículo nuevo.

Cada transmisor lleva una etiqueta con un número de cuatro cifras (contraseña) para impedir que personas no autorizadas realicen la programación (programación protegida).

Tras 256 activaciones del sistema antirrobo, o antes si el cliente lo solicita a Fiat introduciendo la contraseña, el procedimiento de programación sencillo descrito anteriormente queda bloqueado de forma definitiva.

La etiqueta debe retirarse tras la compra del vehículo y guardarse en un lugar seguro. Cualquier mando a distancia nuevo solo puede programarse con el número de código de la etiqueta. Si se pierden el primer mando a distancia y la etiqueta con el número de código, el sistema solo permitirá programar otros mandos a distancia con el equipo de diagnosis de Fiat.

Así se evita que personas no autorizadas asignen otro mando a distancia a la centralita.

Si al conectar el sistema antirrobo, un segundo después del pitido sigue otro pitido más corto, comprobar primero que las puertas, el capó y el portón trasero estén cerrados. A continuación, intentar volver a conectar el sistema antirrobo. Si la situación anterior se repite, acudir a un taller Fiat para subsanar la avería.

Si la alarma se ha disparado en ausencia del conductor, el LED lo indica al desconectar el sistema y especifica además el motivo del disparo: 1 parpadeo: puerta delantera derecha; 2 parpadeos: puerta delantera izquierda; 3 parpadeos: puerta trasera derecha; 4 parpadeos: puerta trasera izquierda; 5 parpadeos: sensores de movimiento del salpicadero (detectan movimientos en el habitáculo); 6 parpadeos: capó; 7 parpadeos: portón trasero; 8 parpadeos: intervención en el circuito de la borne 15 (encendido conectado); 9 parpadeos: intervención en el circuito de la borne 30 (positivo permanente); 10 parpadeos: al menos tres motivos de alarma; luz fija: la batería del transmisor está descargada.

Si al pulsar la tecla del mando a distancia el LED del propio mando no se enciende o solo parpadea una vez brevemente, hay que cambiar las pilas:

• Abrir las dos mitades de la carcasa de plástico.

• Colocar las pilas nuevas respetando la polaridad indicada.

• Cerrar las mitades de la carcasa.

Por motivos de protección medioambiental, no tirar las pilas gastadas a la basura doméstica; entregarlas en un punto de recogida de residuos peligrosos.