Compruebe la tensión de carga del alternador

Conecte un voltímetro entre el polo positivo y el negativo de la batería.

Arranque el motor. Durante el arranque la tensión no debe caer por debajo de 9,5 voltios.

Conecte las luces de carretera.

A una velocidad del motor de 3.000 rpm la tensión debe ser de 14 a 15 voltios. Esto demuestra que el alternador y el regulador funcionan correctamente.

Compruebe que las conexiones eléctricas del alternador estén firmes y tengan buen contacto. Para ello, desatornille los cables eléctricos y compruebe visualmente las superficies de contacto. Atornille los terminales con arandelas.

Comprobar que todas las conexiones del cable grueso B+ desde el alternador al polo positivo de la batería estén bien fijas y tengan buen contacto.

Comprobar que la conexión del cable de masa de la batería a la carrocería esté bien fijada y tenga buen contacto. Si es necesario, eliminar la corrosión.

Comprobar que el cable de conexión en la batería esté bien fijado y tenga buen contacto.

Si no se encuentra ningún fallo, comprobar las escobillas o revisar el alternador (trabajo de taller).