Sistema eléctrico

Diagnóstico de averías del alternador

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Avería Causa bv
El piloto de carga se enciende sin el encendido conectado. Batería descargada.

Cable del alternador suelto o corroído.

Piloto de carga fundido.

Regulador defectuoso.

Interrupción en el cableado entre el alternador, el interruptor de encendido y el piloto de control.

Conexiones entre la placa rectificadora y el regulador de tensión no conectadas.

Las escobillas no hacen contacto con el anillo rozante.

Devanado de excitación del alternador fundido.

  • Cargar.
  • Comprobar que el cable tenga buen contacto y apretar el tornillo.
  • Sustituir.
  • Comprobar el regulador y, si es necesario, sustituirlo.
  • Comprobar con un voltímetro según el esquema eléctrico.
  • Desmontar el alternador y, si es necesario, sustituir el conector.
  • Comprobar que las escobillas se mueven libremente y que tienen la longitud mínima (5 mm).
  • Sustituir el rotor.
El piloto de carga se apaga al aumentar las revoluciones. Correa poli-V floja.

Escobillas desgastadas.

Regulador defectuoso.

Cable entre el alternador trifásico y el regulador defectuoso.

  • Tensar la correa poli-V.
  • Revisar visualmente las escobillas y, si es necesario, sustituirlas.
  • Comprobar el regulador y, si es necesario, sustituirlo.
  • Comprobar el cable y los contactos; si es necesario, sustituir el mazo de cables.
El piloto de carga se enciende con el encendido desconectado. Cortocircuito en el diodo positivo. Comprobar los diodos y, si es necesario, sustituir la placa de diodos.

Pon a prueba tus conocimientos

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