Contrôler les moteurs électriques

De plus en plus de fonctions de confort sont assurées par de petits moteurs électriques. Il s'agit par exemple du lève-vitre, du toit ouvrant, du verrouillage centralisé électrique ou de l'antenne électrique.

Chaque moteur est mis sous tension si nécessaire par un interrupteur, en général manuel. Pour l'antenne électrique, l'interrupteur est commandé automatiquement par l'autoradio.

• Contrôler le fusible du moteur électrique concerné et le remplacer si nécessaire.

Remarque : pour le lève-vitre électrique et le verrouillage centralisé, il faut supprimer la cause de la surcharge avant de réactionner. Il peut s'agir par exemple de vitres ou de serrures gelées, ou de rails de guidage de vitre encrassés.

• Si le fusible grille à nouveau immédiatement, il y a un court-circuit.

• Pour établir clairement si le défaut se situe dans le moteur, raccorder directement 2 câbles auxiliaires (section env. 2 mm²) de la batterie du véhicule au moteur. Câble positif au pôle positif, câble de masse au pôle de masse du moteur. En cas de doute, l'affectation des bornes ressort du schéma électrique. Pour cela, il faut le cas échéant déposer le moteur. Tous les moteurs électriques du véhicule sont alimentés par la tension de bord (12 à 14 V). Si le moteur fonctionne correctement, l'alimentation électrique était défectueuse. Remarque : un moteur électrique qui tourne trop lentement ou par à-coups peut indiquer des balais usés. Dans ce cas, remplacer les balais.

• Si le moteur fonctionne, déterminer à l'aide du schéma électrique quel câble d'alimentation du moteur est sous tension lorsque l'interrupteur est actionné, le contact d'allumage étant préalablement mis.

• Contrôler le câble sous tension au niveau du moteur avec un testeur. Comme un courant important circule dans les moteurs électriques, un testeur classique à ampoule peut être utilisé. Ceux-ci ont des pointes de contrôle, avec lesquelles le câble de raccordement peut être percé.

  C'est un moyen simple de contrôler la tension.

  Les moteurs à rotation droite/gauche, par exemple les moteurs de lève-vitre, ont deux bornes positives.

  Attention : contrôler le moteur d'essuie-glace, voir le chapitre correspondant.

• Si aucune tension n'est présente au moteur électrique, l'alimentation électrique est défectueuse. Rechercher et éliminer le défaut dans le câble d'alimentation selon le schéma électrique. Les moteurs électriques ont en général des relais de commutation supplémentaires en raison de leur forte consommation. Contrôle, voir le chapitre correspondant.

• Si aucun défaut n'a été trouvé, contrôler l'interrupteur.

• Si un câble est défectueux, il est souvent plus judicieux de poser un nouveau câble, car il est difficile de localiser un défaut dans un câble.