La luz de advertencia ABS permanece encendida

DESCRIPCIÓN

La ECU del control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos) está conectada al conjunto del combinado de instrumentos mediante comunicación CAN.

Si se detecta alguna de las siguientes condiciones, la luz de advertencia del ABS permanece encendida:

• Los conectores de la ECU del control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos) están desconectados de la ECU del control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos).
• Hay un mal funcionamiento en el circuito interno de la ECU del control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos).
• Hay un circuito abierto en el mazo de cables entre el conjunto del combinado de instrumentos y la ECU del control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos).
• El sistema de control ABS está defectuoso.
• con bloqueo del diferencial trasero:

  El diferencial trasero está bloqueado.

SUGERENCIA:

En algunos casos, no se puede usar el Techstream cuando la ECU del control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos) está anormal.

DIAGRAMA DE CABLEADOPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• Al reemplazar la ECU de control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos), realice la calibración del punto cero y almacene la información del sistema (Consulte la página ).
• Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.

PROCEDIMIENTO

1. COMPROBAR EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

(a) Compruebe si se emiten los DTC del sistema de comunicación CAN (Consulte la página ).

Resultado

Resultado	Continúe con
No se muestra ningún código DTC	A
Se muestra un código DTC	B

B

COMPROBAR EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

A

1. VERIFIQUE SI EL CONECTOR DEL CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENOS ESTÁ CONECTADO FIRMEMENTE

(a) Verifique si el conector de la ECU del control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos) está conectado firmemente.

OK:

El conector está bien conectado.

NG

CONECTE CORRECTAMENTE EL CONECTOR AL CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENOS

OK

1. INSPECCIONAR LA BATERÍA

(a) Verifique el voltaje de la batería.

Voltaje estándar:

11 a 14 V

NG

COMPRUEBE O REEMPLACE EL SISTEMA DE CARGA O LA BATERÍA

OK

1. VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL TERMINAL (TERMINAL IG1)

(a) Desconecte el conector S1 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador de frenos).

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Mida la tensión según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
S1-12 (IG1) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de control de estabilidad [conjunto actuador de frenos])

NG

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO IG1)

OK

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL GND1)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar: Conexión del comprobador Condición Condición especificada S1-25 (GND1) - Masa de carrocería Siempre Menos de 1 Ω Texto en la ilustración *a Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de control de estabilidad [conjunto actuador de frenos])

Resultado

Resultado	Continúe con
OK (con bloqueo del diferencial trasero)	A
OK (sin bloqueo del diferencial trasero)	B
NG	C

B

IR AL PASO 7

C

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO GND1)

A

1. REVISE EL SISTEMA DEL DIFERENCIAL

(a) Vuelva a conectar el conector S1 de la ECU de control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos).

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Four Wheel Drive / Trouble Codes.

(f) Verifique los DTC.

Resultado

Resultado	Continúe con
No se emiten DTC	A
Se muestran DTC	B

B

IR AL SISTEMA DEL DIFERENCIAL (TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO)

A

1. LEA EL VALOR CON TECHSTREAM (LUZ DE ADVERTENCIA ABS)

(a) Vuelva a conectar el conector S1 de la ECU de control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos).

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Acceda a los siguientes menús: Chasis / ABS/VSC/TRAC / Lista de datos.

(f) Según la pantalla del Techstream, lea la lista de datos.

ABS/VSC/TRAC

Pantalla del probador	Elemento de medición	Autonomía	Condición normal	Nota de diagnóstico
Luz de advertencia del ABS	Luz de advertencia del ABS	OFF u ON	APAGADO: Luz de advertencia apagada ENCENDIDO: Luz de advertencia encendida	-

(g) Verifique en Techstream el estado de visualización de la luz de advertencia ABS.

Resultado

Resultado	Continúe con
La visualización de la lista de datos permanece en OFF	A
La visualización de la lista de datos permanece en ON	B

A

INSPECCIONE EL SISTEMA DE MEDIDORES / INDICADORES

B

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENOS