Mal funcionamiento por alta tensión de alimentación (C1417)

DESCRIPCIÓN

Si se detecta una avería en el circuito de alimentación, la ECU de control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos) almacena este DTC y la función a prueba de fallos prohíbe el funcionamiento del ABS.

Este DTC se almacena cuando la tensión del terminal +BS se desvía de la condición de detección del DTC debido a una avería en el circuito de alimentación o de carga, como el circuito de la batería o del alternador, etc.

El DTC se cancela cuando la tensión del terminal +BS vuelve a la normalidad.

N.º de DTC	Elemento detectado	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
C1417	Anomalía de tensión de alimentación alta	Se detecta cualquiera de los siguientes casos: La tensión del terminal +BS es de 17,4 V o más durante 0,8 segundos o más. Cuando la tensión del terminal +BS es de 17,4 V o más, la tensión de alimentación del sensor de presión del cilindro maestro se corta durante 0,2 segundos o más.	Sistema de carga ECU de control de derrape (conjunto del actuador de frenos) Mazo de cables o conector Fusible ABS NO. 2 Batería

SUGERENCIA:

El DTC se emitirá cuando se cumplan las condiciones de cualquiera de los patrones de la tabla anterior.

DIAGRAMA DE CABLEADOPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• Al reemplazar la ECU de control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos), realice la calibración del punto cero y almacene la información del sistema (Consulte la página ).
• Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.

PROCEDIMIENTO

1. INSPECCIONAR LA BATERÍA

(a) Verifique el voltaje de la batería.

Voltaje estándar:

11 a 14 V

NG

COMPRUEBE O REEMPLACE EL SISTEMA DE CARGA O LA BATERÍA

OK

1. VERIFIQUE LA TENSIÓN DEL TERMINAL (TERMINALES +BS, GND1)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Asegúrese de que no haya holgura en la parte de bloqueo y en la parte de conexión de los conectores.

(c) Desconecte el conector de la ECU de control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos).

(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
S1-38 (+BS) - Masa de carrocería	Siempre	11 a 14 V
S1-38 (+BS) - S1-25 (GND1)	Siempre	11 a 14 V

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de control de estabilidad [conjunto actuador de frenos])

NG

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO +BS, GND1)

OK

1. VUELVA A CONFIRMAR DTC

(a) Vuelva a conectar el conector S1 de la ECU de control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos).

(b) Borre los DTC (Consulte la página ).

(c) Apague el interruptor de encendido.

(d) Arranque el motor.

(e) Realice una prueba de carretera.

(f) Verifique si se registra el mismo DTC (Consulte la página ).

Resultado

Resultado	Continúe con
No se emite el DTC C1417	A
Se emite el DTC C1417	B

A

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

B

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENOS