Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico

El diámetro del neumático no es uniforme (C1337)

En este manual: Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 94Abridor de puerta de garaje — 7Navegación / Pantalla de información múltiple — 84Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 86Freno — 50Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 165Freno de estacionamiento — 5Carga 2gr-fks — 25Refrigeración 2GR-FKS — 21Control de emisiones 2gr-fks — 13Control del motor 2GR-FKS — 322GR-FKS Mecánica del motor — 33Escape 2GR-FKS — 9Combustible 2gr-fks — 42Encendido 2GR-FKS — 6Admisión 2GR-FKS — 7Lubricación 2gr-fks — 15Arranque 2gr-fks — 38Ac60e Transmisión automática / transeje — 146Eje trasero — 19Embrague — 20Control de crucero — 168Diferencial — 50Árbol de transmisión — 6Eje de transmisión — 23Transmisión manual / transeje Rc62f — 34Suspensión — 22Neumático y rueda — 39Caja de transferencia VF2CM — 44Comunicación CAN — 45Comunicación multiplexada — 20Distribución de energía — 5Dirección Asistida — 29Columna de dirección — 29Aire acondicionado — 108Cerradura de puerta — 88Capó / Puerta — 16Inmovilizador del motor — 47Exterior — 55Claxon — 5Interior — 18Panel interior — 8Iluminación — 93Medidor / Indicador / Pantalla — 31Espejo — 22Otros sistemas — 24Precolisión — 40Asiento — 52Cinturón de seguridad — 40Techo corredizo — 26Sistemas Suplementarios de Retención — 139Antirrobo — 20Ventanillas / Cristales — 53Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 24
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DESCRIPCIÓN

La ECU de control de derrape (conjunto del actuador de frenos) mide la velocidad de cada rueda recibiendo las señales de los sensores de velocidad. Estas señales se utilizan para reconocer si las 4 ruedas funcionan correctamente. Por lo tanto, todas las señales de las ruedas deben indicar la misma velocidad.

N.º de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Zona de la avería

C1337

El diámetro del neumático no es uniforme

Ocurre lo siguiente en 3 viajes consecutivos:

A una velocidad del vehículo de 20 km/h o más, existe una diferencia del 20% o más en la velocidad promedio entre las ruedas delanteras y las traseras durante 20 segundos o más.

  • Tamaño de los neumáticos y de las ruedas
  • Deformación del neumático
  • Rotor de control de derrape
  • Sensor de velocidad
  • Circuito del sensor de velocidad
  • ECU de control de derrape (conjunto del actuador de frenos)
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Al reemplazar la ECU de control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos), realice la calibración del punto cero y almacene la información del sistema (Consulte la páginaPROCEDURE PROCEDURE ).

PROCEDIMIENTO
  1. VERIFIQUE EL DTC

(a) Verifique si se emiten DTC relacionados con el circuito del sensor de velocidad (Consulte la páginaResult ).

Resultado

Resultado

Continúe con

No se muestra ningún código DTC

A

Se muestra un código DTC

B

B

REPARE LOS CIRCUITOS INDICADOS POR LOS DTC EMITIDOS

A
  1. VERIFIQUE EL TAMAÑO DEL NEUMÁTICO

(a) Verifique el tamaño y la condición de los neumáticos de las 4 ruedas.

OK:

Los 4 neumáticos son del mismo tamaño y están en la misma condición.

NG

REEMPLACE LOS NEUMÁTICOS PARA QUE LOS 4 SEAN DEL MISMO TAMAÑO Y ESTÉN EN LA MISMA CONDICIÓN

OK
  1. VUELVA A CONFIRMAR DTC

(a) Borre el DTC (Consulte la página). (b) Turn the ignition switch off. ).

(b) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(c) Realice lo siguiente 3 veces:

Coloque el interruptor de encendido en ON y arranque el motor, conduzca el vehículo a una velocidad de 30 km/h o más durante al menos 30 segundos, luego detenga el vehículo y apague el interruptor de encendido.

(d) Compruebe si se emite el mismo DTC (Consulte la página). Result ).

Resultado

Resultado

Continúe con

Se muestra un código DTC

A

No se muestra ningún código DTC

B

A

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENOS

B

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.