Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico

Circuito abierto o en cortocircuito en el sensor de presión del cilindro maestro (C1421,C1423,C1424,C142A,C1449)

En este manual: Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 94Abridor de puerta de garaje — 7Navegación / Pantalla de información múltiple — 84Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 86Freno — 50Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 165Freno de estacionamiento — 5Carga 2gr-fks — 25Refrigeración 2GR-FKS — 21Control de emisiones 2gr-fks — 13Control del motor 2GR-FKS — 322GR-FKS Mecánica del motor — 33Escape 2GR-FKS — 9Combustible 2gr-fks — 42Encendido 2GR-FKS — 6Admisión 2GR-FKS — 7Lubricación 2gr-fks — 15Arranque 2gr-fks — 38Ac60e Transmisión automática / transeje — 146Eje trasero — 19Embrague — 20Control de crucero — 168Diferencial — 50Árbol de transmisión — 6Eje de transmisión — 23Transmisión manual / transeje Rc62f — 34Suspensión — 22Neumático y rueda — 39Caja de transferencia VF2CM — 44Comunicación CAN — 45Comunicación multiplexada — 20Distribución de energía — 5Dirección Asistida — 29Columna de dirección — 29Aire acondicionado — 108Cerradura de puerta — 88Capó / Puerta — 16Inmovilizador del motor — 47Exterior — 55Claxon — 5Interior — 18Panel interior — 8Iluminación — 93Medidor / Indicador / Pantalla — 31Espejo — 22Otros sistemas — 24Precolisión — 40Asiento — 52Cinturón de seguridad — 40Techo corredizo — 26Sistemas Suplementarios de Retención — 139Antirrobo — 20Ventanillas / Cristales — 53Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 24
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DESCRIPCIÓN

N.º de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Zona de la avería

C1421

Circuito abierto o cortocircuito en el sensor de presión del cilindro maestro

Se detecta cualquiera de los siguientes casos:

  • Cuando la tensión del terminal +BS es de 9,5 V o más, la tensión de alimentación del sensor de presión del cilindro maestro permanece baja de forma continua durante 1 segundo o más.
  • Cuando la tensión de alimentación del sensor de presión del cilindro maestro ha aumentado, el sensor de presión del cilindro maestro se ha sobrecalentado o la sobrecorriente del sensor continúa durante 0,1 segundos o más.
  • Cuando la tensión del terminal +BS está entre 9,5 y 17,4 V, no hay comunicación con el sensor de presión del cilindro maestro de forma continua durante 0,1 segundos o más.

Conjunto del actuador de frenos (sensor de presión del cilindro maestro)

C1423

Anomalía de punto cero bajo del sensor de presión del cilindro maestro

La presión del cilindro maestro está por debajo de -0,744 MPa (-7,6 kgf/cm2, -107 psi) durante 5 segundos o más.

Conjunto del actuador de frenos (sensor de presión del cilindro maestro)

C1424

Fallo de salida del sensor de presión del cilindro maestro

Se detecta cualquiera de los siguientes casos:

  • Cuando la velocidad del vehículo es 7 km/h o más y la presión del cilindro maestro supera 1,764 MPa (18,0 kgf/cm2, 255 psi), la presión del cilindro maestro no aumenta 0,048 MPa (0,5 kgf/cm2, 6,9 psi) o más de forma continua durante 60 segundos.
  • Cuando la velocidad del vehículo es 7 km/h y la presión del cilindro maestro es de 2,45 MPa (25,0 kgf/cm2, 355 psi) o más, la presión del cilindro maestro no aumenta 0,048 MPa (0,5 kgf/cm2, 6,9 psi) o más de forma continua durante 30 segundos.
  • La presión del cilindro maestro no aumenta 0,048 MPa (0,5 kgf/cm2, 6,9 psi) o más 5 veces o más mientras la velocidad del vehículo disminuye de 40 km/h a 0 km/h.
  • Cuando la velocidad del vehículo es 10 km/h o más, se produce ruido en el valor de presión del cilindro maestro 7 veces o más en 5 segundos.
  • Cuando la velocidad del vehículo es 7 km/h o más, se está frenando (el interruptor de la luz de freno está ENCENDIDO) y el valor diferencial de presión del cilindro maestro es inferior a 20 MPa/s, la diferencia entre la presión del cilindro maestro estimada a partir de la desaceleración del vehículo y el valor de entrada del sensor de presión del cilindro maestro es grande durante 1 segundo o más, 5 veces o más.

Conjunto del actuador de frenos (sensor de presión del cilindro maestro)

C142A

Avería interna del sensor de presión del cilindro maestro

Se detecta cualquiera de los siguientes casos:

  • La presión del cilindro maestro es de 23,328 MPa (237,8 kgf/cm2, 3382 psi) o más de forma continua durante 0,1 segundos.
  • La temperatura del cilindro maestro es de 150 °C o más de forma continua durante 0,1 segundos.

Conjunto del actuador de frenos (sensor de presión del cilindro maestro)

C1449

Avería del valor de salida del cilindro maestro

La condición de no validez del sensor de presión del cilindro maestro continúa durante 0,2 segundos o más.

Conjunto del actuador de frenos (sensor de presión del cilindro maestro)

SUGERENCIA:

El DTC se emitirá cuando se cumplan las condiciones de cualquiera de los patrones de la tabla anterior.

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Al reemplazar la ECU de control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos), realice la calibración del punto cero y almacene la información del sistema (Consulte la páginaPROCEDURE PROCEDURE ).

PROCEDIMIENTO
  1. REEMPLACE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENOS

(a) Reemplace el conjunto del actuador de frenos (sensor de presión del cilindro maestro) (Consulte la página ).

SIG

FIN

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.