La luz de advertencia de frenos permanece ENCENDIDA

DESCRIPCIÓN

La ECU del control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos) está conectada al conjunto del combinado de instrumentos mediante comunicación CAN.

Si se detecta alguna de las siguientes condiciones, la luz de advertencia de frenos permanece encendida:

• El conector de la ECU del control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos) está desconectado de la ECU del control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos).
• El nivel del líquido de frenos es insuficiente.
• La operación del EBD no es posible.
• El vacío dentro del servofreno disminuye.*
  • *: para 2GR-FKS

DIAGRAMA DE CABLEADOPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• Al reemplazar la ECU de control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos), realice la calibración del punto cero y almacene la información del sistema (Consulte la página ).
• Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.

PROCEDIMIENTO

1. COMPROBAR EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

(a) Compruebe si se emiten los DTC del sistema de comunicación CAN (Consulte la página ).

Resultado

Resultado	Continúe con
No se muestra ningún código DTC	A
Se muestra un código DTC	B

B

COMPROBAR EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

A

1. VERIFIQUE SI EL CONECTOR DEL CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENOS ESTÁ CONECTADO FIRMEMENTE

(a) Verifique si el conector de la ECU del control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos) está conectado firmemente.

OK:

El conector está bien conectado.

NG

CONECTE CORRECTAMENTE EL CONECTOR AL CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENOS

OK

1. INSPECCIONAR LA BATERÍA

(a) Verifique el voltaje de la batería.

Voltaje estándar:

11 a 14 V

NG

COMPRUEBE O REEMPLACE EL SISTEMA DE CARGA O LA BATERÍA

OK

1. VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL TERMINAL (TERMINAL IG1)

(a) Desconecte el conector de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador de frenos).

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Mida la tensión según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
S1-12 (IG1) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de control de estabilidad [conjunto actuador de frenos])

NG

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO IG1)

OK

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL GND1)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar: Conexión del comprobador Condición Condición especificada S1-25 (GND1) - Masa de carrocería Siempre Menos de 1 Ω Texto en la ilustración *a Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de control de estabilidad [conjunto actuador de frenos])

NG

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO GND1)

OK

1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL DEPÓSITO DEL CILINDRO MAESTRO DE FRENOS

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Retire el tapón de llenado y el colador del depósito.

(c) Desconecte el conector del interruptor de nivel de líquido de frenos A6 (conjunto del depósito del cilindro maestro de frenos).

(d) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

SUGERENCIA:

Dentro del depósito hay un flotador. Su posición cambia al aumentar o disminuir el nivel del líquido de frenos.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
1 - 2	Interruptor apagado (flotador arriba)	10 kΩ o más
	Interruptor encendido (flotador abajo)	Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*a	Componente sin el mazo de cables conectado (Interruptor de nivel de líquido de frenos [conjunto del depósito del cilindro maestro de frenos])

SUGERENCIA:

Si no hay ningún problema después de finalizar la comprobación anterior, ajuste el nivel del líquido de frenos al nivel MAX.

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL DEPÓSITO DEL CILINDRO MAESTRO DE FRENO

OK

1. VERIFIQUE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL COMBINADO DE INSTRUMENTOS - CONJUNTO DEL DEPÓSITO DEL CILINDRO MAESTRO DE FRENOS)

(a) Desconecte el conector C9 del conjunto del combinado de instrumentos.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
C9-28 (SW) - B2-1 (+)	Siempre	Menos de 1 Ω
B2-2 (E) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
C9-28 (SW) o B2-1 (+) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Resultado

Resultado	Continúe con
CORRECTO (para 2GR-FKS)	A
CORRECTO (para 2TR-FE)	B
NG	C

B

IR AL PASO 10

C

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

A

1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA DE VACÍO

(a) Retire el conjunto del interruptor de advertencia de vacío (Ver página ).

(b) Inspeccione el conjunto del interruptor de advertencia de vacío (Ver página ).

OK:

El conjunto del interruptor de advertencia de vacío está normal.

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA DE VACÍO

OK

1. VERIFIQUE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA LUZ DE ADVERTENCIA DE FRENOS)

(a) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
C9-28 (SW) - V12-2	Siempre	Menos de 1 Ω
V12-1 - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω
C9-9 (SW) o V12-2 - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. LEER VALOR USANDO TECHSTREAM (LUZ DE ADVERTENCIA DE FRENOS)

(a) Vuelva a instalar el tapón de llenado y el colador del depósito.

(b) para 2GR-FKS

Vuelva a instalar el conjunto del interruptor de advertencia de vacío.

(c) Vuelva a conectar el conector C9 del conjunto del combinado de instrumentos, el conector S1 de la ECU del control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos) y el conector del interruptor de nivel de líquido de frenos A6 (conjunto del depósito del cilindro maestro de frenos).

(d) para 2GR-FKS

Vuelva a conectar el conector del interruptor de advertencia de vacío V12.

(e) Conecte el Techstream al DLC3.

(f) Gire el interruptor de encendido a ON.

(g) Encienda el Techstream.

(h) Ingrese a los siguientes menús: Chasis / ABS/VSC/TRAC / Lista de datos.

(i) Según la pantalla del Techstream, lea la lista de datos.

ABS/VSC/TRAC

Pantalla del probador	Elemento de medición	Autonomía	Condición normal	Nota de diagnóstico
Testigo de advertencia de frenos	Luz de advertencia de frenos	OFF u ON	APAGADO: Luz de advertencia apagada ENCENDIDO: Luz de advertencia encendida	-

(j) Verifique en la pantalla del Techstream el estado de la luz de advertencia de frenos.

Resultado

Resultado	Continúe con
La visualización de la lista de datos permanece en OFF	A
La visualización de la lista de datos permanece en ON	B

A

INSPECCIONE EL SISTEMA DE MEDIDORES / INDICADORES

B

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENOS