Mal funcionamiento del sensor de velocidad delantero derecho (C1401, C1402)

DESCRIPCIÓN

El sensor de velocidad detecta la velocidad de la rueda y envía las señales adecuadas a la ECU de control de frenos antibloqueo (conjunto del actuador de frenos). Estas señales se utilizan para el control de frenos.

Los rotores de los sensores de velocidad tienen filas de polos magnéticos N y S alternados, y sus campos magnéticos cambian cuando los rotores giran.

Cada sensor de velocidad detecta ese cambio magnético y envía una señal de pulsos a la ECU de control de frenos antibloqueo (conjunto del actuador de frenos).

N.º de DTC	Elemento detectado	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
C1401	Anomalía del sensor de velocidad delantero derecho	Se detecta cualquiera de los siguientes casos: A una velocidad del vehículo de 10 km/h o más, la tensión de salida de uno de los sensores de velocidad es menor que la de los otros sensores durante 15 segundos o más. A una velocidad del vehículo inferior a 10 km/h, la salida de uno de los sensores de velocidad es 0 km/h durante 1 segundo o más. A una velocidad del vehículo de 10 km/h o más, las salidas de ambos sensores de velocidad delanteros son 0 km/h durante 15 segundos o más. (excepto cuando ambos sensores de velocidad traseros son 0 km/h)	Sensor de velocidad delantero derecho Conjunto de cubo de eje delantero con rodamiento y rotor ABS derecho Instalación del sensor
C1402	Anomalía del sensor de velocidad delantero izquierdo	Se detecta cualquiera de los siguientes casos: A una velocidad del vehículo de 10 km/h o más, la tensión de salida de uno de los sensores de velocidad es menor que la de los otros sensores durante 15 segundos o más. A una velocidad del vehículo inferior a 10 km/h, la salida de uno de los sensores de velocidad es 0 km/h durante 1 segundo o más. A una velocidad del vehículo de 10 km/h o más, las salidas de ambos sensores de velocidad delanteros son 0 km/h durante 15 segundos o más. (excepto cuando ambos sensores de velocidad traseros son 0 km/h)	Sensor de velocidad delantero izquierdo Conjunto de cubo de eje delantero con rodamiento y rotor ABS izquierdo Instalación del sensor

SUGERENCIA:

El DTC se emitirá cuando se cumplan las condiciones de cualquiera de los patrones de la tabla anterior.

PROCEDIMIENTO

1. COMPROBAR LA INSTALACIÓN DEL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Compruebe la instalación del sensor de velocidad (Ver página ). OK: No hay holgura entre el sensor y el muñón de dirección delantero. El perno de instalación está apretado correctamente. Texto en la ilustración *a Normal *b Anormal *c Holgura

NG

INSTALE CORRECTAMENTE EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO

OK

1. INSPECCIONE LA PUNTA DEL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO

(a) Desmonte el sensor de velocidad delantero (Consulte la página ).

(b) Verifique la punta del sensor de velocidad.

OK:

Sin rayaduras, aceite ni cuerpos extraños en la punta del sensor.

AVISO:

• Si durante esta inspección no se encuentra daño en la punta del sensor de velocidad, no reemplace el sensor de velocidad.
• Si hay polvo de hierro adherido al rotor, se producirá un mal funcionamiento, por lo que confirme que el rotor no esté contaminado con materiales extraños antes de reemplazar el sensor.
• Compruebe la señal del sensor de velocidad después de la limpieza o el reemplazo (Consulte la página ).

Resultado

Continúe con
OK
NG

NG

LIMPIE O REEMPLACE EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO

OK

1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DE CUBO DE EJE DELANTERO CON RODAMIENTO Y ROTOR ABS

(a) Retire el rodamiento interior del cubo del eje delantero (Ver página ).

(b) Compruebe el rotor de control de estabilidad delantero.

OK:

Sin rayaduras, aceite ni cuerpos extraños en los rotores.

AVISO:

Compruebe la señal del sensor de velocidad después de la limpieza o el reemplazo (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

• El rotor de control de estabilidad delantero está incorporado en el rodamiento interior del cubo del eje delantero.
• Si es necesario reemplazar el rotor de control de estabilidad, reemplácelo junto con el rodamiento interior del cubo del eje delantero.

(c) Vuelva a instalar el sensor de velocidad delantero y el rodamiento interior del cubo del eje delantero.

• para el sensor de velocidad delantero: (Ver página )
• para el rodamiento interior del cubo del eje delantero: (Ver página )

NG

LIMPIE O REEMPLACE EL RODAMIENTO INTERIOR DEL CUBO DEL EJE DELANTERO

OK

1. LEA EL VALOR UTILIZANDO TECHSTREAM (SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Arranque el motor.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Chasis / ABS/VSC/TRAC / Lista de datos.

(e) Según la pantalla de Techstream, lea la lista de datos.

ABS/VSC/TRAC

Pantalla del probador	Elemento de medición	Condición normal	Nota de diagnóstico
Velocidad rueda DD	Lectura de la velocidad de la rueda delantera derecha/ Mín.: 0 km/h, Máx.: 326 km/h	Vehículo detenido: 0 km/h	Al conducir a velocidad constante: sin grandes fluctuaciones
Velocidad rueda DI	Lectura de la velocidad de la rueda delantera izquierda/ Mín.: 0 km/h, Máx.: 326 km/h	Vehículo detenido: 0 km/h	Al conducir a velocidad constante: sin grandes fluctuaciones

(f) Verifique que no haya diferencia entre el valor de velocidad emitido por el sensor de velocidad, mostrado en el Techstream, y el valor de velocidad mostrado en el velocímetro al conducir el vehículo.

SUGERENCIA:

Los factores que afectan la velocidad indicada del vehículo incluyen el tamaño de los neumáticos, la presión de inflado y el desgaste de los neumáticos. La velocidad indicada en el velocímetro tiene un margen de error permitido. Esto puede comprobarse con un probador de velocímetro (dinamómetro de chasis calibrado). Para obtener detalles sobre la prueba y el margen de error, vea la tabla de referencia (Consulte la página ).

OK:

El valor de velocidad emitido por el sensor de velocidad, mostrado en el Techstream, es igual a la velocidad real del vehículo medida con un probador de velocímetro (dinamómetro de chasis calibrado).

SUGERENCIA:

Si se ha realizado la solución de problemas según la Tabla de síntomas de problemas, vuelva a la tabla y continúe con el siguiente paso (Consulte la página ).

OK

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

NG

1. REEMPLACE EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Reemplace el sensor de velocidad delantero (Ver página ).

AVISO:

Después de reemplazar el sensor de velocidad, realice una comprobación del sensor en la inspección en modo de prueba (comprobación de señal) (Ver página ).

SIG

1. VUELVA A CONFIRMAR DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

(b) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(c) Arranque el motor.

(d) Conduzca el vehículo a una velocidad de 40 km/h o más durante al menos 60 segundos.

(e) Compruebe si se registra el mismo DTC (Ver página ).

Resultado

Resultado	Continúe con
No se emiten los DTC C1401 y C1402	A
Se emiten los DTC C1401 y/o C1402	B

AVISO:

Verifique la señal del sensor de velocidad después del reemplazo (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

• El rotor de control de estabilidad delantero está incorporado en el rodamiento interior del cubo del eje delantero.
• Si es necesario reemplazar el rotor de control de estabilidad delantero, reemplácelo junto con el rodamiento interior del cubo del eje delantero.

A

FIN

B

REEMPLACE EL RODAMIENTO INTERIOR DEL CUBO DEL EJE DELANTERO