Mal funcionamiento del sensor de velocidad trasero derecho (C1403, C1404)

DESCRIPCIÓN

El sensor de velocidad detecta la velocidad de la rueda y envía las señales adecuadas a la ECU de control de frenos antibloqueo (conjunto del actuador de frenos). Estas señales se utilizan para el control de frenos.

Los rotores de los sensores de velocidad tienen filas de polos magnéticos N y S alternados, y sus campos magnéticos cambian cuando los rotores giran.

Cada sensor de velocidad detecta ese cambio magnético y envía una señal de pulsos a la ECU de control de frenos antibloqueo (conjunto del actuador de frenos).

N.º de DTC	Elemento detectado	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
C1403	Anomalía del sensor de velocidad trasero derecho	Se detecta cualquiera de los siguientes casos: A una velocidad del vehículo de 10 km/h o más, la tensión de salida de uno de los sensores de velocidad es menor que la de los otros sensores durante 15 segundos o más. A una velocidad del vehículo inferior a 10 km/h, la salida de uno de los sensores de velocidad es 0 km/h durante 1 segundo o más. A una velocidad del vehículo inferior a 10 km/h, las salidas de ambos sensores de velocidad traseros son 0 km/h durante un tiempo acumulado de 200 segundos.	Sensor de velocidad trasero derecho Instalación del sensor Conjunto de cubo y rodamiento del eje trasero derecho
C1404	Anomalía del sensor de velocidad trasero izquierdo	Se detecta cualquiera de los siguientes casos: A una velocidad del vehículo de 10 km/h o más, la tensión de salida de uno de los sensores de velocidad es menor que la de los otros sensores durante 15 segundos o más. A una velocidad del vehículo inferior a 10 km/h, la salida de uno de los sensores de velocidad es 0 km/h durante 1 segundo o más. A una velocidad del vehículo inferior a 10 km/h, las salidas de ambos sensores de velocidad traseros son 0 km/h durante un tiempo acumulado de 200 segundos.	Sensor de velocidad trasero izquierdo Instalación del sensor Conjunto de cubo y rodamiento del eje trasero izquierdo

SUGERENCIA:

El DTC se emitirá cuando se cumplan las condiciones de cualquiera de los patrones de la tabla anterior.

PROCEDIMIENTO

1. VERIFIQUE LA INSTALACIÓN DEL SENSOR DE VELOCIDAD TRASERO

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Compruebe la instalación del sensor de velocidad trasero (Ver página ). OK: No hay holgura entre el sensor y la carcasa del eje trasero. El perno de instalación está apretado correctamente. Texto en la ilustración *a Normal *b Anormal *c Holgura

NG

INSTALE CORRECTAMENTE EL SENSOR DE VELOCIDAD TRASERO

OK

1. INSPECCIONE LA PUNTA DEL SENSOR DE VELOCIDAD TRASERO

(a) Desmonte el sensor de velocidad trasero (Consulte la página ).

(b) Verifique la punta del sensor de velocidad.

OK:

Sin rayaduras, aceite ni cuerpos extraños en la punta del sensor.

AVISO:

• Si durante esta inspección no se encuentra daño en la punta del sensor de velocidad, no reemplace el sensor de velocidad.
• Si hay polvo de hierro adherido al rotor, se producirá un mal funcionamiento, por lo que confirme que el rotor no esté contaminado con materiales extraños antes de reemplazar el sensor.
• Compruebe la señal del sensor de velocidad después de la limpieza o el reemplazo (Consulte la página ).

NG

LIMPIE O REEMPLACE EL SENSOR DE VELOCIDAD TRASERO

OK

1. INSPECCIONE EL RODAMIENTO DEL SEMIEJE TRASERO

(a) Retire el rodamiento del semieje trasero (Ver página ).

(b) Compruebe el rotor de control de estabilidad trasero.

OK:

Sin rayaduras, aceite ni cuerpos extraños en los rotores.

AVISO:

Compruebe la señal del sensor de velocidad después de la limpieza o el reemplazo (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

• El rotor de control de estabilidad trasero está incorporado en el rodamiento del semieje trasero.
• Si es necesario reemplazar el rotor de control de estabilidad trasero, reemplácelo junto con el rodamiento del semieje trasero.

(c) Vuelva a instalar el rodamiento del semieje trasero.

• para el sensor de velocidad trasero: (Ver página ).
• para el rodamiento del semieje trasero: (Ver página ).

NG

LIMPIE O REEMPLACE EL RODAMIENTO DEL SEMIEJE TRASERO

OK

1. LEA EL VALOR UTILIZANDO TECHSTREAM (SENSOR DE VELOCIDAD TRASERO)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Arranque el motor.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Chasis / ABS/VSC/TRAC / Lista de datos.

(e) Según la pantalla de Techstream, lea la lista de datos.

ABS/VSC/TRAC

Pantalla del probador	Elemento de medición	Condición normal	Nota de diagnóstico
Velocidad de la rueda trasera derecha	Lectura de la velocidad de la rueda trasera derecha/ Mín.: 0 km/h, Máx.: 326 km/h	Vehículo detenido: 0 km/h	Al conducir a velocidad constante: sin grandes fluctuaciones
Velocidad rueda TI	Lectura de la velocidad de la rueda trasera izquierda/ Mín.: 0 km/h, Máx.: 326 km/h	Vehículo detenido: 0 km/h	Al conducir a velocidad constante: sin grandes fluctuaciones

(f) Verifique que no haya diferencia entre el valor de velocidad emitido por el sensor de velocidad, mostrado en el Techstream, y el valor de velocidad mostrado en el velocímetro al conducir el vehículo.

SUGERENCIA:

Los factores que afectan la velocidad indicada del vehículo incluyen el tamaño de los neumáticos, la presión de inflado y el desgaste de los neumáticos. La velocidad indicada en el velocímetro tiene un margen de error permitido. Esto puede comprobarse con un probador de velocímetro (dinamómetro de chasis calibrado). Para obtener detalles sobre la prueba y el margen de error, vea la tabla de referencia (Consulte la página ).

OK:

El valor de velocidad emitido por el sensor de velocidad, mostrado en el Techstream, es igual a la velocidad real del vehículo medida con un probador de velocímetro (dinamómetro de chasis calibrado).

AVISO:

Verifique la señal del sensor de velocidad después del reemplazo (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

Si se ha realizado la solución de problemas según la Tabla de síntomas de problemas, vuelva a la tabla y continúe con el siguiente paso (Consulte la página ).

OK

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

NG

1. REEMPLACE EL SENSOR DE VELOCIDAD TRASERO

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Reemplace el sensor de velocidad trasero (Ver página ).

AVISO:

Después de reemplazar el sensor de velocidad, realice una comprobación del sensor en la inspección en modo de prueba (comprobación de señal) (Ver página ).

SIG

1. VUELVA A CONFIRMAR DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

(b) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(c) Arranque el motor.

(d) Conduzca el vehículo a una velocidad de 40 km/h o más durante al menos 60 segundos.

(e) Compruebe si se registra el mismo DTC (Ver página ).

Resultado

Resultado	Continúe con
No se emiten los DTC C1403 y C1404	A
Se emiten los DTC C1403 y/o C1404	B

AVISO:

Verifique la señal del sensor de velocidad después del reemplazo (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

• El rotor de control de estabilidad trasero está incorporado en el rodamiento del semieje trasero.
• Si es necesario reemplazar el rotor de control de estabilidad trasero, reemplácelo junto con el rodamiento del semieje trasero.

A

FIN

B

REEMPLACE EL RODAMIENTO DEL SEMIEJE TRASERO