Toyota Tacoma Test
Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico

Comprobación de averías intermitentes

En este manual: Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 94Abridor de puerta de garaje — 7Navegación / Pantalla de información múltiple — 84Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 86Freno — 50Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 165Freno de estacionamiento — 5Carga 2gr-fks — 25Refrigeración 2GR-FKS — 21Control de emisiones 2gr-fks — 13Control del motor 2GR-FKS — 322GR-FKS Mecánica del motor — 33Escape 2GR-FKS — 9Combustible 2gr-fks — 42Encendido 2GR-FKS — 6Admisión 2GR-FKS — 7Lubricación 2gr-fks — 15Arranque 2gr-fks — 38Ac60e Transmisión automática / transeje — 146Eje trasero — 19Embrague — 20Control de crucero — 168Diferencial — 50Árbol de transmisión — 6Eje de transmisión — 23Transmisión manual / transeje Rc62f — 34Suspensión — 22Neumático y rueda — 39Caja de transferencia VF2CM — 44Comunicación CAN — 45Comunicación multiplexada — 20Distribución de energía — 5Dirección Asistida — 29Columna de dirección — 29Aire acondicionado — 108Cerradura de puerta — 88Capó / Puerta — 16Inmovilizador del motor — 47Exterior — 55Claxon — 5Interior — 18Panel interior — 8Iluminación — 93Medidor / Indicador / Pantalla — 31Espejo — 22Otros sistemas — 24Precolisión — 40Asiento — 52Cinturón de seguridad — 40Techo corredizo — 26Sistemas Suplementarios de Retención — 139Antirrobo — 20Ventanillas / Cristales — 53Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 24
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COMPROBACIÓN DE AVERÍAS INTERMITENTES

1. VERIFIQUE SI HAY PROBLEMAS INTERMITENTES

SUGERENCIA:

Una interrupción momentánea (circuito abierto) en los conectores y/o mazos de cables entre los sensores y las ECU puede detectarse mediante la función ECU Data List de Techstream.

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Siga las indicaciones del Techstream para mostrar la lista de datos y seleccione las áreas en las que deben monitorizarse las interrupciones momentáneas.

SUGERENCIA:

  • No se puede detectar una interrupción momentánea (circuito abierto) durante 3 segundos después de girar el interruptor de encendido a ON (verificación inicial).
  • Si la indicación de error permanece visualizada, mida la resistencia entre las ECU y los sensores, o entre las ECU.
  • La indicación de error en el Techstream permanecerá visible durante 1 segundo después de que la señal del mazo de cables cambie de interrupción momentánea (circuito abierto) a la condición normal.
ABS/VSC/TRAC

Pantalla del probador

Elemento de medición/Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

Velocidad FR abierta

Detección de circuito abierto del sensor de velocidad delantero derecho/

Error o normal

Normal

-

Velocidad FL abierta

Detección de circuito abierto del sensor de velocidad delantero izquierdo/

Error o normal

Normal

-

Velocidad RR abierta

Detección de circuito abierto del sensor de velocidad trasero derecho/

Error o normal

Normal

-

Velocidad RL abierta

Detección de circuito abierto del sensor de velocidad trasero izquierdo/

Error o normal

Normal

-

Comunicación EFI abierta

Detección de circuito abierto de comunicación con la ECM/

Error o normal

Normal

-

Velocidad de guiñada abierta

Detección de circuito abierto del sensor de velocidad de guiñada y aceleración/

Error o normal

Normal

-

Deceleración abierta

Detección de circuito abierto del sensor de deceleración/

Error o normal

Normal

-

Dirección abierta

Detección de circuito abierto del sensor del ángulo de dirección/

Error o normal

Normal

-

Cilindro maestro abierto

Detección de circuito abierto del sensor de presión del cilindro maestro/

Error o normal

Normal

-

Tensión del sensor de velocidad FR abierta

Detección de circuito abierto de tensión del sensor de velocidad delantero derecho/

Error o normal

Normal

-

Tensión del sensor de velocidad FL abierta

Detección de circuito abierto de tensión del sensor de velocidad delantero izquierdo/

Error o normal

Normal

-

Tensión del sensor de velocidad RR abierta

Detección de circuito abierto de tensión del sensor de velocidad trasero derecho/

Error o normal

Normal

-

Tensión del sensor de velocidad RL abierta

Detección de circuito abierto de tensión del sensor de velocidad trasero izquierdo/

Error o normal

Normal

-

Ruido del sensor de presión M/C

Detección de ruido del sensor de presión del cilindro maestro/

Error o normal

Normal

-

Tensión del sensor de velocidad de guiñada abierta

Detección de circuito abierto de tensión del sensor de velocidad de guiñada y aceleración/

Error o normal

Normal

-

Comunicación EFI no válida

Detección de comunicación no válida con la ECM/

Error o normal

Normal

-

Circuito abierto en la alimentación del sensor de presión del cilindro maestro

Estado de la tensión de alimentación del sensor de presión del cilindro maestro/

Error o normal

Normal

-

Circuito abierto en la alimentación de la electroválvula

Estado de la tensión de alimentación de la electroválvula/

Error o normal

Normal

-

Circuito abierto en la alimentación del motor

Estado de la tensión de alimentación del motor/

Error o normal

Normal

-

Circuito abierto en el interruptor de freno

Estado de la interrupción momentánea (circuito abierto) en el mazo de cables entre la ECU de control de estabilidad (conjunto actuador de frenos) y el conjunto del interruptor de luz de freno/

Error o normal

Normal

-

(f) Mientras observa la pantalla, mueva suavemente el conector o el mazo de cables entre la ECU y los sensores, o entre las ECU.

OK:

Se visualiza Normal.

SUGERENCIA:

Si la indicación cambia, el conector y/o el mazo de cables ha causado una interrupción momentánea del circuito. Repare o reemplace el conector y/o el mazo de cables, según cuál esté defectuoso.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.