Mal funcionamiento por bajo voltaje de alimentación (C1241)

DESCRIPCIÓN

Si se detecta una avería en el circuito de alimentación, la ECU de control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos) almacena este DTC y la función a prueba de fallos prohíbe el funcionamiento del ABS.

Este DTC se almacena cuando la tensión del terminal +BS se desvía de la condición de detección del DTC debido a una avería en el circuito de alimentación o de carga, como el circuito de la batería o del alternador, etc.

El DTC se cancela cuando la tensión del terminal +BS vuelve a la normalidad.

N.º de DTC	Elemento detectado	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
C1241	Anomalía de tensión de alimentación baja	Se detecta cualquiera de los siguientes casos: Cuando la velocidad del vehículo es de 3 km/h o más, la tensión del terminal +BS está continuamente por debajo de 9.5 V durante 10 segundos o más. Cuando el relé del solenoide está encendido, la tensión del terminal +BS está por debajo de 9.5 V y el contacto del relé está apagado durante 0.22 segundos o más. Cuando la tensión del terminal +BS está por debajo de 9.5 V, la tensión de alimentación del sensor de velocidad del vehículo está continuamente baja durante 60 segundos o más. Cuando el relé del motor a prueba de fallos está encendido y la tensión del terminal +BS está por debajo de 9.5 V, la sobrecorriente del relé del motor a prueba de fallos continúa durante 0.05 segundos o más.	Fusible ABS NO. 2 Batería Sistema de carga Mazo de cables o conector ECU de control de derrape (conjunto del actuador de frenos)

SUGERENCIA:

El DTC se emitirá cuando se cumplan las condiciones de cualquiera de los patrones de la tabla anterior.

DIAGRAMA DE CABLEADOPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• Al reemplazar la ECU de control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos), realice la calibración del punto cero y almacene la información del sistema (Consulte la página ).
• Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.

PROCEDIMIENTO

1. INSPECCIONAR LA BATERÍA

(a) Verifique el voltaje de la batería.

Voltaje estándar:

11 a 14 V

NG

COMPRUEBE O REEMPLACE EL SISTEMA DE CARGA O LA BATERÍA

OK

1. COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL TERMINAL (TERMINAL +BS)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Asegúrese de que no haya holgura en la parte de bloqueo y en la parte de conexión de los conectores.

(c) Desconecte el conector de la ECU de control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos).

(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
S1-38 (+BS) - Masa de carrocería	Siempre	11 a 14 V

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de control de estabilidad [conjunto actuador de frenos])

NG

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO +BS)

OK

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL GND1)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar: Conexión del comprobador Condición Condición especificada S1-25 (GND1) - Masa de carrocería Siempre Menos de 1 Ω Texto en la ilustración *a Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de control de estabilidad [conjunto actuador de frenos])

NG

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO GND1)

OK

1. VUELVA A CONFIRMAR DTC

(a) Vuelva a conectar el conector S1 de la ECU de control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos).

(b) Borre el DTC (Ver página ).

(c) Apague el interruptor de encendido.

(d) Arranque el motor.

(e) Conduzca el vehículo a una velocidad de 20 km/h o más durante 30 segundos o más.

(f) Verifique si se registra el mismo DTC (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

Si se ha realizado la solución de problemas según la Tabla de síntomas de problemas, vuelva a la tabla y continúe con el siguiente paso (Consulte la página ).

Resultado

Resultado	Continúe con
No se emite el DTC C1241	A
Se emite el DTC C1241	B

A

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

B

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENOS