Défaut du capteur de vitesse de roue avant droit (C1401, C1402)

DESCRIPTION

Le capteur de vitesse de roue détecte la vitesse de la roue et envoie les signaux appropriés au calculateur de contrôle de dérapage (ensemble actionneur de freinage). Ces signaux sont utilisés pour la commande de freinage.

Les rotors des capteurs de vitesse comportent des rangées de pôles magnétiques N et S alternés, et leurs champs magnétiques varient lorsque les rotors tournent.

Chaque capteur de vitesse détecte ce changement magnétique et envoie un signal impulsionnel au calculateur de contrôle de dérapage (ensemble actionneur de freinage).

N° DTC	Élément détecté	Condition de détection du DTC	Zone en défaut
C1401	Dysfonctionnement du capteur de vitesse avant droit	L'une des conditions suivantes est détectée : À une vitesse du véhicule de 10 km/h ou plus, la tension de sortie de l'un des capteurs de vitesse est inférieure à celle des autres capteurs pendant 15 secondes ou plus. À une vitesse du véhicule inférieure à 10 km/h, le signal de sortie de l'un des capteurs de vitesse est 0 km/h pendant 1 seconde ou plus. À une vitesse du véhicule de 10 km/h ou plus, les signaux de sortie des deux capteurs de vitesse avant sont 0 km/h pendant 15 secondes ou plus. (sauf si les deux capteurs de vitesse arrière sont 0 km/h)	Capteur de vitesse avant droit Ensemble roulement de moyeu d'essieu avant avec rotor ABS droit Installation du capteur
C1402	Dysfonctionnement du capteur de vitesse avant gauche	L'une des conditions suivantes est détectée : À une vitesse du véhicule de 10 km/h ou plus, la tension de sortie de l'un des capteurs de vitesse est inférieure à celle des autres capteurs pendant 15 secondes ou plus. À une vitesse du véhicule inférieure à 10 km/h, le signal de sortie de l'un des capteurs de vitesse est 0 km/h pendant 1 seconde ou plus. À une vitesse du véhicule de 10 km/h ou plus, les signaux de sortie des deux capteurs de vitesse avant sont 0 km/h pendant 15 secondes ou plus. (sauf si les deux capteurs de vitesse arrière sont 0 km/h)	Capteur de vitesse avant gauche Ensemble roulement de moyeu d'essieu avant avec rotor ABS gauche Installation du capteur

REMARQUE :

Le DTC est émis lorsque les conditions de l’un des cas du tableau ci-dessus sont remplies.

PROCÉDURE

1. VÉRIFIER LA MISE EN PLACE DU CAPTEUR DE VITESSE AVANT

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Vérifiez l'installation du capteur de vitesse de roue (Voir page ). OK : Il n'y a aucun jeu entre le capteur et la fusée de direction avant. La vis de fixation est correctement serrée. Texte dans l'illustration *a Normal *b Anormal *c Jeu

NG

INSTALLER CORRECTEMENT LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT

OK

1. INSPECTER L'EXTRÉMITÉ DU CAPTEUR DE VITESSE AVANT

(a) Déposer le capteur de vitesse avant (voir page ).

(b) Vérifier l'extrémité du capteur de vitesse.

OK :

Aucune rayure, aucune trace d'huile ni corps étranger sur l'extrémité du capteur.

AVIS :

• Si aucun dommage de l'extrémité du capteur de vitesse n'est constaté lors de cette inspection, ne pas remplacer le capteur de vitesse.
• S'il y a de la poudre de fer collée au rotor, cela provoquera un défaut. Vérifiez donc que le rotor n'est pas contaminé par des corps étrangers avant de remplacer le capteur.
• Vérifier le signal du capteur de vitesse après nettoyage ou remplacement (voir page ).

Résultat

Passer à
OK
NG

NG

NETTOYER OU REMPLACER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT

OK

1. CONTRÔLER L'ENSEMBLE ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU AVANT AVEC ROTOR ABS

(a) Déposez le roulement intérieur de moyeu d'essieu avant (Voir page ).

(b) Contrôlez le rotor de contrôle de dérapage avant.

OK :

Aucune rayure, aucune trace d'huile ni corps étranger sur les rotors.

AVIS :

Vérifier le signal du capteur de vitesse après nettoyage ou remplacement (voir page ).

REMARQUE :

• Le rotor de contrôle de dérapage avant est intégré au roulement intérieur de moyeu d'essieu avant.
• Si le rotor de contrôle de dérapage doit être remplacé, remplacez-le avec le roulement intérieur de moyeu d'essieu avant.

(c) Reposez le capteur de vitesse avant et le roulement intérieur de moyeu d'essieu avant.

• pour le capteur de vitesse avant : (Voir page )
• pour le roulement intérieur de moyeu d'essieu avant : (Voir page )

NG

NETTOYER OU REMPLACER LE ROULEMENT INTÉRIEUR DE MOYEU D'ESSIEU AVANT

OK

1. LIRE LA VALEUR À L'AIDE DU TECHSTREAM (CAPTEUR DE VITESSE AVANT)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Démarrer le moteur.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accédez aux menus suivants : Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

(e) Selon l'affichage du Techstream, lire la liste de données.

ABS/VSC/TRAC

Affichage du testeur	Élément mesuré	Condition normale	Remarque de diagnostic
Vitesse de roue AV D	Lecture du capteur de vitesse de roue avant droite / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h	Véhicule à l'arrêt : 0 km/h	À vitesse constante : pas de fortes fluctuations
Vitesse de roue AV G	Lecture du capteur de vitesse de roue avant gauche / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h	Véhicule à l'arrêt : 0 km/h	À vitesse constante : pas de fortes fluctuations

(f) Vérifier qu'il n'y a aucune différence entre la valeur de vitesse fournie par le capteur de vitesse affichée sur le Techstream et la valeur affichée sur le compteur de vitesse lors de la conduite du véhicule.

REMARQUE :

Les facteurs qui influencent la vitesse indiquée du véhicule comprennent la dimension des pneus, leur gonflage et leur usure. La vitesse affichée au compteur présente une marge d'erreur admissible. Elle peut être vérifiée à l'aide d'un contrôleur de compteur de vitesse (banc à rouleaux étalonné). Pour les détails sur le contrôle et la marge d'erreur, reportez-vous au tableau de référence (voir page ).

OK :

La valeur de vitesse fournie par le capteur de vitesse et affichée sur le Techstream est identique à la vitesse réelle du véhicule mesurée à l'aide d'un contrôleur de compteur de vitesse (banc à rouleaux étalonné).

REMARQUE :

Si le diagnostic a été effectué selon le tableau des symptômes de panne, revenir au tableau et passer à l’étape suivante (Voir page ).

OK

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

NG

1. REMPLACER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Remplacez le capteur de vitesse avant (voir page ).

AVIS :

Après avoir remplacé le capteur de vitesse, effectuez un contrôle du capteur en mode test (contrôle du signal) (Voir page ).

NEXT

1. RECONFIRMER LE DTC

(a) Effacer les DTC (voir page ).

(b) Couper le contacteur d'allumage.

(c) Démarrer le moteur.

(d) Faire rouler le véhicule à une vitesse de 40 km/h ou plus pendant au moins 60 secondes.

(e) Vérifier si le même DTC est enregistré (Voir page ).

Résultat

Résultat	Passer à
Les DTC C1401 et C1402 ne sont pas enregistrés	A
Les DTC C1401 et/ou C1402 sont émis	B

AVIS :

Vérifier le signal du capteur de vitesse après remplacement (voir page ).

REMARQUE :

• Le rotor de contrôle de dérapage avant est intégré au roulement intérieur de moyeu d'essieu avant.
• Si le rotor de contrôle de dérapage avant doit être remplacé, remplacez-le avec le roulement intérieur de moyeu d'essieu avant.

A

FIN

B

REMPLACER LE ROULEMENT INTÉRIEUR DE MOYEU D'ESSIEU AVANT