Malfunzionamento sensore di velocità posteriore destro (C1403, C1404)

DESCRIZIONE

Il sensore di velocità rileva la velocità della ruota e invia i segnali appropriati alla ECU skid control (gruppo attuatore freni). Questi segnali vengono utilizzati per il controllo della frenata.

I rotori dei sensori di velocità presentano file di poli magnetici N e S alternati e i loro campi magnetici cambiano quando i rotori ruotano.

Ciascun sensore di velocità rileva tale variazione magnetica e invia un segnale a impulsi alla ECU skid control (gruppo attuatore freni).

N. DTC	Voce rilevata	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
C1403	Anomalia del sensore di velocità posteriore destro	Viene rilevata una delle seguenti condizioni: A una velocità del veicolo pari o superiore a 10 km/h, la tensione di uscita di uno dei sensori di velocità è inferiore a quella degli altri sensori per 15 secondi o più. A una velocità del veicolo inferiore a 10 km/h, l'uscita di uno dei sensori di velocità è 0 km/h per 1 secondo o più. A una velocità del veicolo inferiore a 10 km/h, le uscite di entrambi i sensori di velocità posteriori sono 0 km/h per un tempo cumulativo di 200 secondi.	Sensore di velocità posteriore destro Installazione del sensore Gruppo mozzo e cuscinetto asse posteriore destro (gruppo mozzo e cuscinetto asse posteriore destro)
C1404	Anomalia del sensore di velocità posteriore sinistro	Viene rilevata una delle seguenti condizioni: A una velocità del veicolo pari o superiore a 10 km/h, la tensione di uscita di uno dei sensori di velocità è inferiore a quella degli altri sensori per 15 secondi o più. A una velocità del veicolo inferiore a 10 km/h, l'uscita di uno dei sensori di velocità è 0 km/h per 1 secondo o più. A una velocità del veicolo inferiore a 10 km/h, le uscite di entrambi i sensori di velocità posteriori sono 0 km/h per un tempo cumulativo di 200 secondi.	Sensore di velocità posteriore sinistro Installazione del sensore Gruppo mozzo e cuscinetto asse posteriore sinistro (gruppo mozzo e cuscinetto asse posteriore sinistro)

NOTA:

Il DTC viene emesso quando si verificano le condizioni di uno qualsiasi dei casi indicati nella tabella sopra.

PROCEDURA

1. CONTROLLARE L'INSTALLAZIONE DEL SENSORE DI VELOCITÀ POSTERIORE

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Controllare l'installazione del sensore di velocità posteriore (vedere pagina ). OK: Non vi è alcun gioco tra il sensore e l'alloggiamento dell'asse posteriore. Il bullone di installazione è serrato correttamente. Testo nell'illustrazione *a Normal *b Anomalo *c Gioco

NG

INSTALLARE CORRETTAMENTE IL SENSORE DI VELOCITÀ POSTERIORE

OK

1. ISPEZIONARE LA PUNTA DEL SENSORE DI VELOCITÀ POSTERIORE

(a) Rimuovere il sensore di velocità posteriore (Vedere pagina ).

(b) Controllare la punta del sensore di velocità.

OK:

Nessun graffio, olio o corpo estraneo sulla punta del sensore.

AVVISO:

• Se durante questa ispezione non si riscontrano danni alla punta del sensore di velocità, non sostituire il sensore di velocità.
• Se sul rotore è presente polvere di ferro, ciò causerà un malfunzionamento; pertanto, prima di sostituire il sensore, verificare che il rotore non sia contaminato da materiali estranei.
• Verificare il segnale del sensore di velocità dopo la pulizia o la sostituzione (vedere pagina ).

NG

PULIRE O SOSTITUIRE IL SENSORE DI VELOCITÀ POSTERIORE

OK

1. ISPEZIONARE IL CUSCINETTO DELL'ALBERO DELL'ASSE POSTERIORE

(a) Rimuovere il cuscinetto dell'albero dell'asse posteriore (vedere pagina ).

(b) Controllare il rotore skid control posteriore.

OK:

Nessun graffio, olio o corpo estraneo sui rotori.

AVVISO:

Verificare il segnale del sensore di velocità dopo la pulizia o la sostituzione (vedere pagina ).

NOTA:

• Il rotore skid control posteriore è incorporato nel cuscinetto dell'albero dell'asse posteriore.
• Se il rotore skid control posteriore deve essere sostituito, sostituirlo insieme al cuscinetto dell'albero dell'asse posteriore.

(c) Rimontare il cuscinetto dell'albero dell'asse posteriore.

• per il sensore di velocità posteriore: (vedere pagina ).
• per il cuscinetto dell'albero dell'asse posteriore: (vedere pagina ).

NG

PULIRE O SOSTITUIRE IL CUSCINETTO DELL'ALBERO DELL'ASSE POSTERIORE

OK

1. LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM (SENSORE DI VELOCITÀ POSTERIORE)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Avviare il motore.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Elenco dati.

(e) Secondo quanto visualizzato sul Techstream, leggere la Data List.

ABS/VSC/TRAC

Visualizzazione tester	Voce di misura	Condizione normale	Nota diagnostica
Velocità ruota posteriore destra	Lettura sensore velocità ruota posteriore destra/ Min.: 0 km/h, Max.: 326 km/h	Veicolo fermo: 0 km/h	Durante la guida a velocità costante: nessuna grande fluttuazione
Velocità ruota posteriore sinistra (RL)	Lettura sensore velocità ruota posteriore sinistra/ Min.: 0 km/h, Max.: 326 km/h	Veicolo fermo: 0 km/h	Durante la guida a velocità costante: nessuna grande fluttuazione

(f) Durante la guida del veicolo, verificare che non vi sia differenza tra il valore di velocità emesso dal sensore di velocità, visualizzato sul Techstream, e il valore di velocità visualizzato sul tachimetro.

NOTA:

I fattori che influenzano la velocità indicata del veicolo includono dimensione dei pneumatici, pressione di gonfiaggio dei pneumatici e usura dei pneumatici. La velocità indicata sul tachimetro ha un margine di errore ammesso. Può essere verificata utilizzando un tester del tachimetro (banco a rulli calibrato). Per i dettagli sul test e sul margine di errore, consultare la tabella di riferimento (Vedere pagina ).

OK:

Il valore di velocità emesso dal sensore di velocità, visualizzato sul Techstream, è uguale alla velocità effettiva del veicolo misurata con un tester del tachimetro (banco a rulli calibrato).

AVVISO:

Controllare il segnale del sensore di velocità dopo la sostituzione (Vedere pagina ).

NOTA:

Se la diagnosi è stata eseguita secondo la Tabella dei sintomi del problema, fare riferimento nuovamente alla tabella e procedere con la fase successiva (vedere pagina ).

OK

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

NG

1. SOSTITUIRE IL SENSORE DI VELOCITÀ POSTERIORE

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Sostituire il sensore di velocità posteriore (vedere pagina ).

AVVISO:

Dopo aver sostituito il sensore di velocità, eseguire il controllo del sensore in modalità test (verifica segnale) (vedere pagina ).

NEXT

1. VERIFICARE NUOVAMENTE IL DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(b) Portare l'interruttore di accensione su OFF.

(c) Avviare il motore.

(d) Guidare il veicolo a una velocità di 40 km/h o superiore per almeno 60 secondi.

(e) Verificare se lo stesso DTC viene registrato di nuovo (vedere pagina ).

Risultato

Risultato	Passare a
I DTC C1403 e C1404 non vengono emessi	A
Vengono emessi i DTC C1403 e/o C1404	B

AVVISO:

Controllare il segnale del sensore di velocità dopo la sostituzione (Vedere pagina ).

NOTA:

• Il rotore skid control posteriore è incorporato nel cuscinetto dell'albero dell'asse posteriore.
• Se il rotore skid control posteriore deve essere sostituito, sostituirlo insieme al cuscinetto dell'albero dell'asse posteriore.

A

FINE

B

SOSTITUIRE IL CUSCINETTO DELL'ALBERO DELL'ASSE POSTERIORE