Malfunzionamento dell'interruttore Downhill Assist Control (DTC modalità test) (C1379)

DESCRIZIONE

con Controllo assistenza in discesa:

Il DTC C1379 viene cancellato quando l'interruttore Downhill Assist Control invia un segnale di funzionamento del Downhill Assist Control oppure al termine della modalità test.

con Controllo di avanzamento lento (Crawl Control):

Il DTC C1379 viene cancellato quando l'interruttore Crawl Control invia un segnale di funzionamento del Crawl Control oppure al termine della modalità test.

Codice DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
C1379	Memorizzato solo durante la modalità test.	Fusibile ECU-IG N. 1 (con Crawl Control) Fusibile ECU-B (con Crawl Control) Interruttore controllo assistenza in discesa (con Controllo assistenza in discesa) Interruttore controllo avanzamento lento (con Controllo di avanzamento lento) Cablaggio o connettore Elettrovalvola del cilindro principale (ECU controllo slittamento)

SCHEMA ELETTRICO

ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

• Quando si sostituisce il solenoide del cilindro principale, eseguire la calibrazione (vedere pagina ).


• Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.

PROCEDURA

1. VERIFICA SPECIFICHE DEL VEICOLO

(a) Verificare le specifiche del veicolo.

Risultato

Risultato	Passare a
con Downhill Assist Control	A
con Crawl Control	B

B

VAI AL PUNTO 6

A

1. LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM (INTERRUTTORE DOWNHILL ASSIST CONTROL)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Collegare il Techstream al DLC3.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Accendere il Techstream.

(e) Accedere ai seguenti menu: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

(f) Verificare nell'elenco dati che l'interruttore Downhill Assist Control funzioni correttamente.

ABS/VSC/TRAC

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Interruttore controllo assistenza in discesa	Interruttore Downhill Assist Control / ON o OFF	ON: controllo assistenza in discesa attivo OFF: controllo assistenza in discesa disattivato	-

OK:

Techstream visualizza ON o OFF in base al funzionamento dell'interruttore Downhill Assist Control.

NG

PASSARE AL PUNTO 4

OK

1. VERIFICARE DTC IN MODALITÀ TEST

(a) Eseguire il controllo dell'interruttore Downhill Assist Control nella procedura della modalità test (vedere pagina ).

OK:

Il DTC di modalità test C1379 viene cancellato.

OK

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

NG

SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE

1. ISPEZIONARE L'INTERRUTTORE DOWNHILL ASSIST CONTROL

NG

SOSTITUIRE L'INTERRUTTORE DOWNHILL ASSIST CONTROL

OK

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECU CONTROLLO DI STABILITÀ - INTERRUTTORE DOWNHILL ASSIST CONTROL/MASSA CARROZZERIA)

(a) Scollegare il connettore A6 della centralina del controllo di stabilità (ECU).

(b) Scollegare il connettore U4 dell'interruttore Downhill Assist Control.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
A6-44 (HDCS) - U4-4 (+B2)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
A6-44 (HDCS) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
U4-1 (E) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω

OK

SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

1. VERIFICARE IL BUS CAN

(a) Verificare che non vi siano problemi nel sistema di comunicazione CAN (vedere pagina ).

NG

VAI AL SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN (COME PROCEDERE CON LA DIAGNOSI)

OK

1. LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM (SELETTORE MODALITÀ CRAWL CONTROL)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Collegare il Techstream al DLC3.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Accendere il Techstream.

(e) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / D-SEAT SW / Elenco dati.

(f) Verificare nell'elenco dati che il selettore della modalità Crawl Control funzioni correttamente.

D-SEAT SW

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Interruttore principale Crawl Control	Interruttore Crawl Control (interruttore ON/OFF) / ON o OFF	ON: Crawl Control attivo OFF: Crawl Control disattivo	-

OK:

Techstream visualizza ON o OFF in base al funzionamento dell'interruttore Crawl Control.

NG

PASSARE AL PASSAGGIO 10

OK

1. LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM (INTERRUTTORE CRAWL CONTROL)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Collegare il Techstream al DLC3.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Accendere il Techstream.

(e) Accedere ai seguenti menu: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

(f) Verificare nell'elenco dati che l'interruttore Crawl Control funzioni correttamente.

ABS/VSC/TRAC

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Commutatore del crawl control	Interruttore Crawl (selettore modalità) / LOW, MIDLOW, MID, MIDHIGH o HIGH	Posizione effettiva selettore velocità crawl	-

OK:

Techstream visualizza LOW, MIDLOW, MID, MIDHIGH o HIGH in base al funzionamento dell'interruttore Crawl (selettore modalità).

NG

PASSARE AL PASSO 11

OK

1. VERIFICARE DTC IN MODALITÀ TEST

(a) Eseguire il controllo dell'interruttore Crawl nella procedura della modalità test (vedere pagina ).

OK:

Il DTC di modalità test C1379 viene cancellato.

OK

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

NG

SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE

1. VERIFICARE TENSIONE E RESISTENZA DEI TERMINALI (IG, +B, GND)

(a) Scollegare il connettore U1 dell'interruttore Drive Monitor.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente. Tensione standard: Collegamento del tester Condizione dell'interruttore Condizione specificata U1-6 (+B) - Massa carrozzeria Sempre Da 11 a 14 V U1-12 (IG) - Massa carrozzeria Chiave di accensione su ON Da 11 a 14 V

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
U1-7 (GND) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso l'interruttore Drive Monitor)

OK

SOSTITUIRE L'INTERRUTTORE DRIVE MONITOR

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

1. SOSTITUIRE L'INTERRUTTORE DRIVE MONITOR

(a) Sostituire l'interruttore Drive Monitor (vedere pagina ).

NEXT

1. VERIFICARE DTC IN MODALITÀ TEST

(a) Eseguire il controllo dell'interruttore Crawl nella procedura della modalità test (vedere pagina ).

OK:

Il DTC di modalità test C1379 viene cancellato.

OK

FINE

NG

SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE