Circuito di pilotaggio dell'alimentazione (C1257)
Il relè del motore (relè a semiconduttore) è integrato nel solenoide del cilindro principale e pilota il motore della pompa in base a un segnale dalla centralina di controllo della frenata.
Codice DTC | Condizione di rilevamento DTC | Area del guasto |
|---|---|---|
C1257 |
È presente un circuito aperto nel circuito del motore (circuito di ingresso del motore). |
Elettrovalvola del cilindro principale (ECU controllo slittamento) |
AVVISO:
Quando si sostituisce il solenoide del cilindro principale, eseguire la calibrazione (vedere pagina.gif)
).
PROCEDURA
CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL MOTORE DELLA POMPA
(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(b) Scollegare il connettore della centralina A6 del controllo di stabilità.
(c) Premere il pedale del freno più di 40 volte.
(d) Portare il commutatore di accensione su ON.
(e) Verificare il funzionamento del motore della pompa.
OK:
Il motore della pompa funziona normalmente.
| NG | .gif) | SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE |
|
.gif)
VERIFICARE NUOVAMENTE IL DTC
(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(b) Ricollegare il connettore della centralina A6 del controllo di stabilità.
(c) Portare il commutatore di accensione su ON.
(d) Cancellare i DTC (vedere pagina ).
(e) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(f) Verificare se viene emesso lo stesso DTC (vedere pagina
).
Risultato | Passare a |
|---|---|
Viene emesso il DTC |
A |
Non viene emesso il DTC |
B |
| A | | SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE |
| B | | UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE |
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