La spia VSC OFF resta accesa

Il funzionamento dell'interruttore VSC OFF commuta il veicolo tra modalità normale, modalità TRAC OFF*1 (modalità AUTO LSD*2) e modalità VSC OFF. In modalità normale, premendo brevemente l'interruttore VSC OFF il veicolo passa alla modalità TRAC OFF*1 (modalità AUTO LSD*2). Quando il veicolo è fermo, premendo l'interruttore VSC OFF per 3 secondi o più il veicolo passa alla modalità VSC OFF.

• *1: per 4WD
• *2: per 2WD

• Quando il trasfer è in L4, il VSC è inibito e le spie VSC OFF e TRAC OFF si accendono.
• con bloccaggio differenziale posteriore:

  Quando il differenziale posteriore è bloccato, il VSC è inibito e le spie VSC OFF e TRAC OFF si accendono. In questa condizione anche l'ABS è inibito e la spia ABS si accende.

AVVISO:

• Quando si sostituisce il solenoide del cilindro principale, eseguire la calibrazione (vedere pagina ).


• Poiché possono verificarsi guasti nel sistema trasfer legati al funzionamento del trasfer in L4, verificare prima il sistema trasfer (per 4WD parziale: vedere pagina, per 4WD permanente: vedere
  pagina ).

1. VERIFICARE LA LINEA DI COMUNICAZIONE CAN

NG

VAI AL SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN (COME PROCEDERE CON LA DIAGNOSI)

OK

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (CIRCUITO CSW ECU CONTROLLO STABILITÀ)

NG

PASSARE AL PASSO 5

OK

1. VERIFICARE LA TENSIONE AL TERMINALE (EXI3)

B

PASSARE AL PASSO 7

C

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

A

1. LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM (MODALITÀ TRAC/VSC OFF)

OK

PASSARE A STRUMENTAZIONE / QUADRO STRUMENTI (COME PROCEDERE CON LA DIAGNOSI)

NG

SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE

1. CONTROLLARE L'INTERRUTTORE VSC OFF

NG

SOSTITUIRE L'INTERRUTTORE VSC OFF

OK

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (CENTRALINA SKID CONTROL - INTERRUTTORE VSC OFF)

OK

SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

1. VERIFICARE LA TENSIONE AL TERMINALE (EXI3)

B

VAI AL PASSAGGIO 9

C

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

A

1. VERIFICARE LA TENSIONE AL TERMINALE (EXI3)

OK

SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE

NG

SOSTITUIRE LA ECU CONTROLLO TRAZIONE INTEGRALE

1. ISPEZIONARE L'INTERRUTTORE DI RILEVAMENTO BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE POSTERIORE (INTERRUTTORE POSIZIONE BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE POSTERIORE)

NG

SOSTITUIRE L'INTERRUTTORE DI RILEVAMENTO BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE POSTERIORE (INTERRUTTORE POSIZIONE BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE POSTERIORE)

OK

1. VERIFICARE LA TENSIONE AL TERMINALE (EXI3)

OK

SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE

NG

SOSTITUIRE LA ECU CONTROLLO TRAZIONE INTEGRALE