Données figées

Temps écoulé après le déclenchement de la structure figée

Temps écoulé après le déclenchement de la mémorisation / Min. : 0 msec, Max. : 510 msec

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Nombre de contacts IG ON

Nombre de fois où le contacteur d'allumage a été placé sur ON après la mémorisation des données de structure figée / 0 à 31

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Avertisseur sonore

Buzzer d'alerte VSC / ON ou OFF

ON : avertisseur sonore activé

OFF : avertisseur sonore désactivé

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Contacteur de feu stop

Contacteur de feu stop / ON ou OFF

ON : pédale de frein enfoncée

OFF : pédale de frein relâchée

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Contacteur de frein de stationnement

Contacteur de frein de stationnement / ON ou OFF

ON : frein de stationnement serré

OFF : frein de stationnement desserré

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Contacteur d'alerte de niveau du réservoir

Interrupteur d'avertissement du niveau de liquide de frein / ON ou OFF

OFF

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Position de rapport

Information de position du rapport / P/N, R, 1st-10th, Fail ou Not R

Position de rapport réelle

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Position du levier de sélection

Information de position du levier de vitesses / P/N, R, D/M, 1st-6th/B ou Fail

Position réelle du levier de sélection

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Système activé

État de fonctionnement du système / ABS, VSC, TRAC, BA, HAB, Fail, PBA, PB, HA-CTRL, TSC, SCB, Sys ou Non

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ABS : L'ABS est activé.

VSC : Le VSC est activé.

TRAC : Le TRAC est activé.

BA : Le BA est activé.

HAB : Le HAB est activé.

Fail : Le mode de sécurité intégrée (fail safe) est activé.

PBA : Le PBA est activé.

PB : Le PB est activé.

HA-CTRL : La commande d'aide au démarrage en côte est activée.

TSC : commande de stabilisation de remorque activée.

SCB : frein de collision secondaire activé.*

Sys : L'interdiction système est activée.

Non : Aucune opération n'est activée.

REMARQUE :

* : Non pris en charge

Capteur de maître-cylindre

Lecture du capteur de pression du maître-cylindre / Min. : 0,00 V, Max. : 5,00 V

0,3 à 0,9 V : pédale de frein relâchée

La valeur augmente lorsque la pédale de frein est enfoncée.

Précision du capteur du maître-cylindre

Variation du capteur de pression du maître-cylindre / Min. : -30 MPa/s, Max. : 225 MPa/s

0 MPa/s : pédale de frein relâchée ou pédale maintenue en position constante

Varie proportionnellement à la vitesse de déplacement de la pédale lorsque la pédale de frein est actionnée.

Capteur de vitesse de lacet

Capteur de taux de lacet et d'accélération / Min. : -128 °/s, Max. : 127 °/s

0 °/s : véhicule à l'arrêt

-128 à 0 °/s : virage à droite

0 à 127 °/s : virage à gauche

-

G latéral

G latéral / Min. : -25,10 m/s², Max. : 24,90 m/s²

-

Varie proportionnellement à la vitesse de déplacement de la pédale lorsque la pédale de frein est actionnée.

G longitudinal

G longitudinal (avant et arrière) / Min. : -25,10 m/s², Max. : 24,90 m/s²

-

Varie proportionnellement à l'accélération pendant l'accélération et la décélération.

Vitesse de roue AV D

Lecture du capteur de vitesse de roue avant droite / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h

0 km/h : véhicule à l'arrêt

Aucune grande fluctuation lors de la conduite à vitesse constante.

Vitesse de roue AV G

Lecture du capteur de vitesse de roue avant gauche / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h

0 km/h : véhicule à l'arrêt

Aucune grande fluctuation lors de la conduite à vitesse constante.

Vitesse de roue AR droite

Lecture du capteur de vitesse de roue arrière droite / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h

0 km/h : véhicule à l'arrêt

Aucune grande fluctuation lors de la conduite à vitesse constante.

Vitesse de roue AR G

Lecture du capteur de vitesse de roue arrière gauche / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h

0 km/h : véhicule à l'arrêt

Aucune grande fluctuation lors de la conduite à vitesse constante.

Vitesse du véhicule

Lecture maximale du capteur de vitesse de roue / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h

0 km/h : véhicule à l'arrêt

Aucune grande fluctuation lors de la conduite à vitesse constante.

Précision de la vitesse du véhicule

Accélération du véhicule / Min. : -25,10 m/s², Max. : 24,90 m/s²

0 m/s² : véhicule à l'arrêt

Varie proportionnellement à l'accélération ou à la décélération du véhicule pendant la conduite.

Sens de rotation de la roue AV D

Signal de sens de rotation de la roue avant droite / Avant ou Arrière

Avant : Avant

Arrière : Arrière

-

Sens de rotation de la roue AV G

Signal de sens de rotation de la roue avant gauche / Avant ou Arrière

Avant : Avant

Arrière : Arrière

-

Sens de rotation de la roue AR D

Signal de sens de rotation de la roue arrière droite / Avant ou Arrière

Avant : Avant

Arrière : Arrière

-

Sens de rotation de la roue AR G

Signal de sens de rotation de la roue arrière gauche / Avant ou Arrière

Avant : Avant

Arrière : Arrière

-

Couple moteur réel

Couple moteur réel / Min. : -1024.0 N·m, Max. : 1023 N·m

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-

Angle d'ouverture de l'accélérateur %

Ouverture du papillon des gaz / Min. : 0,0 %, Max. : 127,5 %

0 % : pédale d'accélérateur relâchée

Varie proportionnellement au déplacement de la pédale pendant son actionnement.

Mode d'inspection

Mode d'inspection / Autre ou Inspection

Autre : Mode normal

Inspection : Mode d'inspection

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Capteur d'angle de direction

Capteur d'angle de braquage / Min. : -3276,8 °, Max. : 3276,7 °

Virage à gauche : Augmente

Virage à droite : Diminue

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Mode de désactivation TRAC/VSC

Mode de désactivation TRAC/VSC / Normal, TRC OFF, VSC Expert Mode ou VSC OFF

Normal : Mode normal

TRC OFF : Mode de désactivation TRAC

VSC Expert Mode : mode expert VSC

VSC OFF : Mode de désactivation VSC

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Historique de coupure du contact en roulage

Historique de coupure du contact en mouvement / ON ou OFF

ON : historique de coupure du contact à une vitesse du véhicule de 3 km/h ou plus

OFF : aucun historique

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