Défaut du contacteur d'aide à la descente (code DTC du mode test) (C1379)

DESCRIPTION

Le code DTC C1379 est effacé lorsque le contacteur Crawl Control envoie un signal de fonctionnement Crawl Control ou lorsque le mode test se termine.

Code DTC	Condition de détection du DTC	Zone en défaut
C1379	Mémorisé uniquement en mode test.	Commutateur de commande d'aide à la descente (commutateur de surveillance de conduite) Faisceau ou connecteur ECU de contrôle antidérapage (électrovanne de maître-cylindre)

SCHÉMA DE CÂBLAGEMISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

AVIS :

• Lors du remplacement du calculateur de contrôle de dérapage (électrovanne du maître-cylindre), effectuer le calibrage (voir page ).
• Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.

PROCÉDURE

1. LIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (CONTACTEUR CRAWL CONTROL)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Connecter le Techstream au DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) Mettre le Techstream en marche.

(e) Accéder aux menus suivants : Châssis / ABS/VSC/TRAC / Liste de données.

(f) Vérifier dans la liste de données que le contacteur Crawl Control fonctionne correctement.

ABS/VSC/TRAC

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Contacteur du Crawl Control	État du sélecteur de vitesse crawl / LOW, MIDLOW, MID, MIDHIGH ou HIGH	Position réelle du sélecteur de vitesse crawl	-

OK :

Le Techstream affiche selon l'actionnement du commutateur de commande d'aide à la descente.

NG

PASSER À L'ÉTAPE 3

OK

1. VÉRIFIER LE DTC DU MODE TEST

(a) Effectuer le contrôle du commutateur de commande d'aide à la descente dans la procédure du mode test (Voir page ).

OK :

Le code DTC du mode test C1379 est effacé.

OK

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

NG

REMPLACER L'ÉLECTROVANNE DU MAÎTRE-CYLINDRE

1. CONTRÔLER LE COMMUTATEUR DE SURVEILLANCE DE CONDUITE

(a) Déposer le commutateur de commande d'aide à la descente (commutateur de surveillance de conduite) (Voir page ).

(b) Inspecter le commutateur de commande d'aide à la descente (commutateur de surveillance de conduite) (Voir page ).

NG

REMPLACER L'INTERRUPTEUR DE SURVEILLANCE DE CONDUITE

OK

1. CONTRÔLER L'ENSEMBLE BOÎTE À CONSOLE DE TOIT

(a) Déposer l'ensemble boîte à console de toit.

• pour Double Cab : (Voir page )
• pour Access Cab : (Voir page )

Texte dans l'illustration

*a

Composant déconnecté du faisceau (Ensemble boîte à console de toit)

-

-

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
R44-1 (SWI3) - 2	Toujours	Inférieure à 1 Ω
R44-3 (DN) - 7	Toujours	Inférieure à 1 Ω
R44-4 (ECU) - 6	Toujours	Inférieure à 1 Ω
R44-5 (UP) - 3	Toujours	Inférieure à 1 Ω
R44-12 (GND) - 5	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Résultat

Résultat	Passer à
OK	A
NG (pour Double Cab)	B
NG (pour Access Cab)	C

A

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (ÉLECTROVANNE DU MAÎTRE-CYLINDRE - ENSEMBLE BOÎTE À CONSOLE DE TOIT)

B

REMPLACER L'ENSEMBLE BOÎTE À CONSOLE DE TOIT

C

REMPLACER L'ENSEMBLE BOÎTE À CONSOLE DE TOIT