Précautions

1. TERMINOLOGIE DU CONTACTEUR D'ALLUMAGE

(a) Le type de contacteur d'allumage utilisé sur ce modèle varie selon les spécifications du véhicule. Les termes indiqués dans le tableau ci-dessous sont employés dans cette section.

2. PRÉCAUTIONS DE DÉPANNAGE

• En cas de défaut de contact des bornes ou de problème d'installation des pièces, la dépose puis la repose des pièces suspectées peuvent rétablir le fonctionnement normal du système, de façon complète ou temporaire.
• Pour déterminer l'emplacement du défaut, vérifier impérativement les conditions du moteur au moment où le défaut est survenu, à l'aide des données telles que les sorties DTC et les données figées. Noter ces informations avant de débrancher un connecteur ou de déposer ou poser une pièce.
• Le système de contrôle de stabilité du véhicule pouvant être influencé par des défauts d'autres systèmes, vérifier impérativement les DTC des autres systèmes.
• Déposer et reposer le servofrein hydraulique et chaque capteur uniquement contact coupé (position OFF), sauf indication contraire dans la procédure de contrôle.
• Lors de la dépose et de la repose du servofrein hydraulique et de chaque capteur, vérifier impérativement que l'affichage normal est délivré pendant un contrôle en mode test et un contrôle de sortie DTC après la repose de toutes les pièces.
• Après remplacement du calculateur de contrôle de dérapage (électrovanne du maître-cylindre) et/ou du capteur de vitesse de lacet et d'accélération (ensemble capteur d'airbag), effectuer impérativement l'étalonnage du point zéro du capteur de lacet et du capteur d'accélération (voir page ).
• Le système de communication CAN est utilisé pour la communication entre le calculateur de contrôle de dérapage (électrovanne du maître-cylindre), le capteur d'angle de braquage (sous-ensemble câble spiralé), le capteur de vitesse de lacet et d'accélération (ensemble capteur d'airbag) et les autres calculateurs.
• En cas de défaut sur la ligne de communication CAN, le DTC relatif à la ligne de communication est délivré. Si un DTC relatif à la ligne de communication CAN est délivré, réparer le défaut de la ligne de communication puis diagnostiquer le système de contrôle de stabilité du véhicule.
• La ligne de communication CAN ayant une longueur et un tracé spécifiques, elle ne peut pas être réparée provisoirement avec un fil de dérivation.