Étalonnage

1. DESCRIPTION

(a) Après avoir remplacé les composants liés au VSC ou effectué le « Réglage du parallélisme des roues avant », il est nécessaire d'effacer et de lire les données d'étalonnage des capteurs.

(b) Suivre le tableau pour effectuer l'étalonnage.

2. EFFACER L'ÉTALONNAGE DU POINT ZÉRO (avec Techstream)

REMARQUE :

Après avoir remplacé le capteur de vitesse de lacet et d'accélération (ensemble capteur d'airbag), veillez à effacer les données d'étalonnage du point zéro dans le calculateur de contrôle de stabilité (électrovanne du maître-cylindre), puis à effectuer l'étalonnage du point zéro.

(a) Connecter Techstream au DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Utilisez Techstream pour effacer les codes DTC.

(d) Effectuez l'étalonnage du point zéro du capteur de vitesse de lacet et d'accélération à l'aide de Techstream.

3. EFFECTUER L'ÉTALONNAGE DU POINT ZÉRO DU CAPTEUR DE VITESSE DE LACET ET D'ACCÉLÉRATION (avec Techstream)

REMARQUE :

Après avoir remplacé le capteur de vitesse de lacet et d'accélération (ensemble capteur d'airbag), veillez à effacer les données d'étalonnage du point zéro dans le calculateur de contrôle de stabilité (électrovanne du maître-cylindre), puis à effectuer l'étalonnage du point zéro.

AVIS :

• Pendant l'obtention du point zéro, ne faites pas vibrer le véhicule en l'inclinant, en le déplaçant ou en le secouant, et maintenez-le immobile. (Ne démarrez pas le moteur.)
• Effectuez impérativement cette opération sur une surface plane (inclinaison inférieure à 1°).

(a) Procédure du mode test.

(1) Mettez le contacteur d'allumage sur OFF.

(2) Vérifiez que le volant est en position de ligne droite.

(3) Pour boîte automatique : vérifiez que le levier de vitesses est en position P et serrez le frein de stationnement.

Pour boîte manuelle : vérifiez que le levier de vitesses est au point mort et serrez le frein de stationnement.

AVIS :

Les codes DTC C1210 et C1336 seront enregistrés si le levier de vitesses n'est pas en position P.

(4) Raccordez Techstream au connecteur DLC3.

(5) Placez le contacteur d'allumage sur ON.

(6) Faites passer le calculateur en mode test à l'aide de Techstream. Accédez aux menus suivants : Châssis / ABS/VSC/TRAC / Utilitaire / Contrôle des signaux.

(7) Maintenez le véhicule immobile sur une surface plane pendant 5 secondes ou plus.

(8) Vérifiez que le témoin de patinage s'allume pendant quelques secondes, puis clignote selon le schéma du mode test (0,125 seconde allumé et 0,125 seconde éteint).

AVIS :

Le témoin de patinage reste allumé pendant l'obtention du point zéro.

REMARQUE :

• Si le témoin de patinage ne clignote pas, recommencez l'étalonnage du point zéro.
• L'étalonnage du point zéro n'est effectué qu'une seule fois après l'entrée en mode test.
• Le calibrage ne peut pas être effectué de nouveau tant que les données mémorisées n'ont pas été effacées une fois.

(9) Mettez le contacteur d'allumage sur OFF.

4. EFFECTUER L'ÉTALONNAGE DU CONTRÔLE DE PROGRESSION (pour boîte automatique)

(a) Passez en mode test.

(1) Coupez le contacteur d'allumage.

(2) Raccordez Techstream au DLC3.

(3) Mettre le contact en position ON.

(4) Mettez Techstream en marche.

(5) Accédez aux menus suivants : Châssis / ABS/VSC/TRAC / Utilitaire / Mode test.

(b) Appuyez sur le contacteur MARCHE/ARRÊT et vérifiez que le témoin de progression s'allume pendant que le contacteur est enfoncé.

(c) Mettez le contacteur MARCHE/ARRÊT sur ARRÊT.

(d) Réglez la vitesse cible du véhicule sur L (bas) à l'aide du sélecteur de vitesse.

(e) Réglez la vitesse cible du véhicule sur moyen-bas à l'aide du sélecteur de vitesse.

(f) Réglez la vitesse cible du véhicule sur M (moyen) à l'aide du sélecteur de vitesse.

(g) Réglez la vitesse cible du véhicule sur moyen-haut à l'aide du sélecteur de vitesse.

(h) Réglez la vitesse cible du véhicule sur H (haut) à l'aide du sélecteur de vitesse.

(i) Réglez la vitesse cible du véhicule sur L (bas) à l'aide du sélecteur de vitesse.

REMARQUE :

L'état du sélecteur de vitesse s'affiche sur l'écran multi-informations.

(j) Mettez le contacteur d'allumage sur OFF.

(k) Vérifiez si le code DTC C120A est émis.

REMARQUE :

Si le DTC C120A n'est pas affiché, l'étalonnage a été effectué avec succès.