Contacteur de niveau de réservoir déconnecté (C1453, C1454)

Le contacteur de niveau de liquide de frein envoie le signal approprié à l'ECU de contrôle de glissement (électrovanne du maître-cylindre) lorsque le niveau de liquide de frein baisse.

AVIS :

Lors du remplacement du calculateur de contrôle de dérapage (électrovanne du maître-cylindre), effectuer le calibrage (voir page ).

1. VÉRIFIER LE NIVEAU DE LIQUIDE DE FREIN

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Appuyer 40 fois ou plus sur la pédale de frein (jusqu'à ce que la résistance de la pédale soit faible et que sa course devienne plus longue).

(c) Vérifier la quantité de liquide dans le réservoir de frein.

REMARQUE :

Lorsque le contact est mis, du liquide de frein est envoyé à l'accumulateur et le niveau baisse d'environ 5 mm (0,197 po) par rapport au niveau contact coupé (normal).

OK :

Le niveau du liquide de frein est normal.

NG

VÉRIFIER ET RÉPARER LA FUITE DE LIQUIDE DE FREIN

OK

1. INSPECTER LE CONTACTEUR D'ALERTE DE NIVEAU DE LIQUIDE DE FREIN

(a) Débrancher le connecteur B2 du contacteur de niveau de liquide de frein (sous-ensemble réservoir du maître-cylindre de frein).

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous. REMARQUE : Un flotteur est placé à l'intérieur du réservoir. Sa position peut être modifiée en augmentant ou en diminuant le niveau du liquide de frein. Résistance normale : Connexion du testeur État de l'interrupteur Condition spécifiée 1 - 2 Flotteur en haut (contacteur ouvert) 1,9 à 2,1 kΩ Flotteur en bas (contacteur fermé) Inférieure à 1 Ω Texte dans l'illustration *a Composant déconnecté du faisceau (Contacteur de niveau de liquide de frein (sous-ensemble réservoir du maître-cylindre de frein)) REMARQUE : Si aucun problème n'est constaté après la fin de la vérification ci-dessus, régler le niveau du liquide de frein au niveau MAX.

NG

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE RÉSERVOIR DU MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU DE COMMANDE ANTIDÉRAPAGE - CONTACTEUR D'ALERTE DE NIVEAU DE LIQUIDE DE FREIN)

(a) Débrancher le connecteur S1 de l'ECU de contrôle de dérapage (électrovanne du maître-cylindre).

(b) Débrancher le connecteur B2 du contacteur de niveau de liquide de frein (sous-ensemble réservoir du maître-cylindre de frein).

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. RECONFIRMER LE DTC

(a) Effacer les DTC (voir page ).

(b) Couper le contacteur d'allumage.

(c) Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant environ 40 secondes.

(d) Vérifier si les mêmes codes DTC sont mémorisés (voir page ).

A

REMPLACER L'ÉLECTROVANNE DU MAÎTRE-CYLINDRE

B

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER