Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique

Pression basse de l'accumulateur (C1452)

Dans ce manuel : Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique
Introduction — 15Entretien — 8Audio / Vidéo — 94Ouvre-porte de garage — 7Navigation / Écran multi-informations — 84Aide au stationnement / Surveillance — 86Frein — 50Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique — 165Frein de stationnement — 5Charge 2gr-fks — 252GR-FKS Refroidissement — 21Contrôle des émissions 2gr-fks — 13Commande moteur 2gr-fks — 32Mécanique moteur 2gr-fks — 332gr-fks Échappement — 9Carburant 2gr-fks — 42Allumage 2gr-fks — 6Admission 2GR-FKS — 7Lubrification 2gr-fks — 152gr-fks Démarrage — 38AC60E Boîte de vitesses automatique / transaxle — 146Pont — 19Embrayage — 20Régulateur de vitesse — 168Différentiel — 50Arbre de transmission — 6Arbre de transmission — 23Rc62f Boîte de vitesses manuelle / Transaxle — 34Suspension — 22Pneu et roue — 39Transfert VF2CM — 44Communication CAN — 45Communication multiplexée — 20Distribution de l'alimentation — 5Direction assistée — 29Colonne de direction — 29Climatisation — 108Verrouillage de porte — 88Capot / Porte — 16Immobilisateur moteur — 47Extérieur — 55Klaxon — 5Intérieur — 18Panneau intérieur — 8Éclairage — 93Compteur / Jauge / Afficheur — 31Rétroviseur — 22Autres systèmes — 24Précollision — 40Siège — 52Ceinture de sécurité — 40Toit ouvrant — 26Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) — 139Antivol — 20Vitrage / Vitres — 53Essuie-glace / Lave-glace — 24
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DESCRIPTION

Code DTC

Condition de détection du DTC

Zone en défaut

C1452

Après un freinage, la pression du liquide à l'intérieur de l'accumulateur reste inférieure au seuil pendant 3,2 secondes.

  • Circuit hydraulique
  • Capteur de pression de l'accumulateur (électrovanne du maître-cylindre)
MISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

AVIS :

Lors du remplacement du calculateur de contrôle de dérapage (électrovanne du maître-cylindre), effectuer le calibrage (voir pagePROCEDURE PROCEDURE ).

PROCÉDURE
  1. ANALYSE DU PROBLÈME SIGNALÉ PAR LE CLIENT

(a) Demander au client si un freinage fréquent a été effectué.

NEXT
  1. RECONFIRMER LE DTC

(a) Effacer le DTC (Voir page). (b) Turn the ignition switch off. ).

(b) Couper le contacteur d'allumage.

(c) Enfoncer la pédale de frein plus de 40 fois.

(d) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(e) Attendre 99 secondes.

(f) Vérifier si le même DTC est émis (Voir page). Result ).

Résultat

Résultat

Passer à

Un DTC est affiché

A

Aucun freinage fréquent n'a été effectué et le DTC n'est pas émis

B

Un freinage fréquent a été effectué et le DTC n'est pas émis

C

REMARQUE :

Un actionnement excessif de la pédale de frein entraîne une consommation anormale de la pression de l'accumulateur. Ce phénomène est normal.

B

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

C

FIN

A
  1. VÉRIFIER LE CIRCUIT HYDRAULIQUE

(a) Vérifier le circuit hydraulique (Voir la pageOK: ).

OK :

Le circuit hydraulique est normal (pas de fuite).

NG

RÉPARER LE CIRCUIT HYDRAULIQUE

OK
  1. LIRE LA VALEUR AU MOYEN DU TECHSTREAM (CAPTEUR D'ACCUMULATEUR)

NG

REMPLACER L'ÉLECTROVANNE DU MAÎTRE-CYLINDRE

OK
  1. RECONFIRMER LE DTC

(a) Effacer les DTC (voir page). (b) Turn the ignition switch off. ).

(b) Couper le contacteur d'allumage.

(c) Vérifier si le même code DTC est émis (Voir page). Result ).

Résultat

Résultat

Passer à

Un DTC est affiché

A

Aucun DTC n'est affiché

B

A

REMPLACER L'ÉLECTROVANNE DU MAÎTRE-CYLINDRE

B

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.